Re: [E39 528i 1996]probleme essuie glace (résolu)

Dim 11 Oct 2009, 16:10

salut,

pour le moment je n'ai pas fait le test du comodo car tu dis de faire un pont entre le fil brun et le fil noir/blanc et entre le brun et noir/bleu mais je n'ai pas de brun... G brun/noir, brun/violet...

quel brun dois-je utiliser?

PS: pour demonter l'aile avant est ce que je dois demonter aussi le parechoc et l'optique et est ce qu'il y a de l'etancheite a faire?

Merci par avance

Lun 12 Oct 2009, 09:08

choubi a écrit:Bonjour,

Voila je suis sur la voiture cet aprem
J'ai fait les mesures:
Mesurer la tension entre :
les fils noir/blanc et la masse 0,18V (g utilise comme masse, la partie metalitque du neiman)

les fils noir/bleu et la masse 0,16V

les fils noir/vert et la masse 6,22V

Est ce que ca donne des infos?

As tu fait ces mesures comodo débranché????
Si non; débranches le !

Je trouve ces résultats trop faibles!

On dirait que ces circuits ne sont pas alimentés correctement....
Pour confirmer:

Refais les avec une autre masse dont tu es certain pour voir si les résultats sont les mêmes!

@+

Lun 12 Oct 2009, 09:14

g fait les tests avec le commodo debranche. G demonte la petite prise pour atteindre directement les fils.

Quel masse conseils tu?

Lun 12 Oct 2009, 09:21

Re;

Une vis qui fixe la colonne de direction sur la carrosserie!

@+

Lun 12 Oct 2009, 09:32

ok
reponse ds 30 min

Lun 12 Oct 2009, 09:44

Si tu trouves les mêmes résultats; alors il faut que tu vérifies la tension en sortie de fusible 11

Faux contact ou autre peut être!

Si tu es certain d'avoir de la tension en sortie de ce fusible, alors il faut que tu accèdes à la ZKE!
voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1141-1139-localisation-module-zke-e39.html

Car les prochaines mesures se feront là !!!

@+

Lun 12 Oct 2009, 10:31

tension du fusible 11,43V

boite a gant demonte.
Je suis pres pour la suite

Lun 12 Oct 2009, 10:48

Re;

Vérifies que tu as 12V au niveau du pin 1 fil de la prise X332 lorsque le contact est mis!

Ce fil vient directement du fusible 11

puis
****************

mesures la tension pin 4 et pin 5 (ce sont les fils du comodo EG) entre chacun de ces fils et la masse!

Tu devrais avoir 12V lorsque le comodo est débranché!

**************

Puis il faut vérifier la masse du module ZKE partie EG !
Ce sont les fils noir/brun!

Il y en a deux!

Un sur le pin 14 prise X332

et

un sur le pin 26 prise X253

Pour cela, il faut mesurer la résistance entre ces pins et la masse lorsque ces prises sont débranchées!
Tu devrais trouver une résistance nulle ou presque!

Attention !
Couper au moins le co,tact pour débrancher ces prise!

Le mieux est de débrancher la batterie!

@+

Lun 12 Oct 2009, 11:19

Re;

Vérifies que tu as 12V au niveau du pin 1 fil de la prise X332 lorsque le contact est mis! Aucune tension...

Ce fil vient directement du fusible 11

puis
****************

mesures la tension pin 4 et pin 5 (ce sont les fils du comodo EG) entre chacun de ces fils et la masse! pas de pin 4 et sinon aucune tension sur pin 5
On est bien d'accord que la X332 c la prise du milieu noir avec une languette blanche
Tu devrais avoir 12V lorsque le comodo est débranché!

Lun 12 Oct 2009, 11:35

voir ici pour la prise!
!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1141-1139-localisation-module-zke-e39.html

Je vais encore te donner la couleur du fil pour être certain que tu ne te trompes pas de fil!

As tu fait la mesure avec le contact????

@+

Lun 12 Oct 2009, 11:36

C'est un filo rouge/gris!

@+

Lun 12 Oct 2009, 11:48

on a un souci on a pas les mm couleur de fils.
Sur la prise g
Pin 1: marron/blan (ou bleu) mais pas rouge gris...
Pin 2: violet/vert
Pin 3: pas de fils
Pin 4: pas de fils
Pin 5: Noir/jaune
Pin 6: Pas de fils
...
Pin 14: Noir (uniquement)
pin 15: Marron/bleu
Pin 16: Marron: blanc

et oui j'avais fait avc le contact mis...

Lun 12 Oct 2009, 11:58

Re;

L'un de nous deux a confondu les N° de prise!

C'est peut être moi!

En tout cas la prise X332 est une prise à 26 pins avec un fil rouge/gris en position 1 !!!

@+

NB:

Le fil brun /blanc est un fil de contacteur de porte si je ne me trompe pas!
Il est sur la prise X253

Lun 12 Oct 2009, 12:11

Attend je suis perdu. (desole)
On va reprendre.

le module ZKE j'ai bien celui la qui se trouve ds ma boite a gant une fois demonte.
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1141-1139-localisation-module-zke-e39.html
Lorsque tu regardes la photos il y a trois prise. En partant de la gauche vers la droite on a une prise Blanche (sans nom) une prise Noir avec languette blanc (X332) et tout a droite une prise toute noir sans languette (X253)

J'ai pour le moment demonte la prise du milieu (a priori la X332) c'est bien une 26 pins mais je confirne que je n'ai pas de fils rouge/gris sur le pin 1...

Lun 12 Oct 2009, 12:32

Re;

~~Il y a une erreur sur ma fiche! Désolé!~~ [E39 528i 1996]probleme essuie glace (résolu) - Page 2 Rougit

L'erreur a été corrigée

~~Je vais la corriger!~~

Ceci dit la photo ne permettait pas de bien voir les 3 prises! [E39 528i 1996]probleme essuie glace (résolu) - Page 2 Pasmafau

[E39 528i 1996]probleme essuie glace (résolu) - Page 2 Pasmafau

La X253 es une prise noire à 26 pins
la prise X254 est une prise noire à 20 pins
La prise X332 est une prise blanche ou "nature" à 26 pins!

@+

Lun 12 Oct 2009, 12:35

ok
lorsque j'essai de debrancher la prise blanche elle sonne. Je suis oblige de laisser sonner ou y a un moyen pour arreter le son (je pense que c l'alarme)

Lun 12 Oct 2009, 12:41

La batterie est débranchée?

@+

Lun 12 Oct 2009, 12:48

non g pas debranche la batterie.
Il faut que je la debranche. c ds mes cordes
lol

Lun 12 Oct 2009, 13:04

voila batterie debranchee (g just enleve le -) lorsque g debranche la prise X332 (la blanche) la voiture n'a pas sonne. Mais pour faire les mesures il faut que je rebranche la batterie non?... et elle va sonner non?

Lun 12 Oct 2009, 13:12

une fois la batterie debranchee, je debranche la prise jusque la OK. Les mesures prises et batteries debranches sont a 0V (ce qui me parait normal non?)... donc je rebranche la batterie et la, la voiture sonne tout de suite...

Lun 12 Oct 2009, 13:57

bon ba g fait les test avec l'alarme ds les oreilles (pas top ils auraient pu choisir un son plus melodieux... mdr)

Resultat sur la prise blanche
Pin 1 j'ai bien 12 Volts
Pin 4 et 5 aucune tension 0V comodo debranche (contact mis)

Masse module ZKE
sur prise blanche pin 26, 80 Ohm
sur prise noir pin 14, 170 Ohm

Lun 12 Oct 2009, 14:54

choubi a écrit:bon ba g fait les test avec l'alarme ds les oreilles (pas top ils auraient pu choisir un son plus melodieux... mdr)

Resultat sur la prise blanche
Pin 1 j'ai bien 12 Volts
Pin 4 et 5 aucune tension 0V comodo debranche (contact mis)

Masse module ZKE
sur prise blanche pin 26, 80 Ohm
sur prise noir pin 14, 170 Ohm

Ce sont bien des fils brun/noir ????

@+

Lun 12 Oct 2009, 14:56

Est ce que tu pourrais me faire une photo équivalente à celle de ma fiche mais sur laquelle on verrait un peu mieux les prises????

@+

Lun 12 Oct 2009, 15:03

DarkGyver a écrit:

choubi a écrit:bon ba g fait les test avec l'alarme ds les oreilles (pas top ils auraient pu choisir un son plus melodieux... mdr)

Resultat sur la prise blanche
Pin 1 j'ai bien 12 Volts
Pin 4 et 5 aucune tension 0V comodo debranche (contact mis)

Masse module ZKE
sur prise blanche pin 26, 80 Ohm
sur prise noir pin 14, 170 Ohm

pour celle la a un moment ca faisait 30 puis 500 puis 900 puis ca redescendait etc etc, le 170 c lorsque g refait la mesure...

Ce sont bien des fils brun/noir ???? oui

@+

Lun 12 Oct 2009, 15:04

g vide ma batterie... et g pas de chargeur. lol
Je te fais une photo ds la journee pas de souci