La Clio super 1600

Renault Sport Clio Super 1600






Apparue en compétition en 2002, la version ultime de Clio est rapidement devenue la référence de la catégorie Super 1600. Utilisée aussi bien par l’équipe officielle Clio Team que par des équipes privées à travers l’Europe (47 voitures à mars 2004), elle collectionne victoires et titres.
Basée sur Clio 1.6 16v, la voiture bénéficie d’une transformation complète. La caisse Matter spécifique est renforcée par 40 mètres de tube. La puissance du moteur est doublée par rapport à l’origine pour être portée à 220 ch. La boîte de vitesses à 6 rapports est dotée d’une commande séquentielle et les liaisons au sol sont assurées par des amortisseurs de conception ‘maison’.
Prix du kit : 110 000 € HT.

- Châssis : Monocoque acier renforcée

- Moteur :
> Type 4KM - 4 cylindres - 16 soupapes – 1598 cm3
> Alésage x course (mm) : 81 x 77,6
> Puissance maxi : 220 ch à 8750 tr/mn
> Couple maxi : 200 Nm à 7750 tr/mn

- Transmission :
> Boîte de vitesses 6 rapports AV a crabots, commande séquentielle
> Différentiel autobloquant

- Trains et suspensions :
> Avant : Type McPherson avec ressorts et amortisseurs spécifiques
> Arrière : Roues indépendantes, combinés ressorts et amortisseurs spécifiques

- Freins :
> Disques : Ventilés Ø 342 (asphalte) ou 285 mm (terre) à l’avant / Pleins Ø 263 à l’arrière
> Frein à main : hydraulique

- Roues : monoblocs aluminium 17’’ (asphalte) ou 15’’ (terre)
> Pneumatiques : Michelin 17 x 63 x 17 (asphalte) ou 16 x 65 x 15 (terre)

- Dimensions, poids et capacités :
> Empattement : 2495 mm
> Largeur avant - arrière : 1783 mm – 1780 mm
> Réservoir carburant : 60 litres
> Poids : 1000 kg