[525 tds e34 touring année 96] régulateur de vitesse

bonsoir a tous!
j'ai un petit soucis avec un régulateur de vitesse sur ma 525tds e34.
j'ai récupéré un commodo avec la connectique pour diesel, j'ai la broche a gauche de la colonne de direction, mais quand je branche le commodo ça ne marche pas.
a noter que sur ma voiture la boite a été changée, c'était a l'origine une automatique, et elle a été remplaçée par une manuelle.....
j'ai bien entendu vérifié le fusible du régulateur et même mis un neuf, ça ne marche toujours pas...
merci d'avance a ceux qui pourront m'aider..

As tu aussi branché les contacteurs de pédales et le reste????

@+

bonjour dark, non, je n'ai rien branché d'autre, en principe c'est du plug and play non?? sur celle d'un ami on a fait la même opération, et il a suffit de brancher le commodo sur la fiche a gauche de la colonne pour que tout fonctionnes, ce n'est pas le cas sur la mienne, mais je pense que le fait que la boite ai été changée y est pour quelque chose...je ne sais pas ce qu'il y aurait d'autre a brancher en plus en fait....

Re;

Dans ce acs, c'est normal que cela ne fonctionne pas!

Il te manque le branchement micro contacteur de pédale embrayage et celui de pédale de freins!

Regardes ici!
C'est pour E36, mais le principe est exactement le même pour E34 M51

https://www.techniconnexion.com/electricite-bmw-et-mini-f80/e36-325tds-an-95-instal-regulateur-de-vitesse-resolu-t10358.htm?highlight=r%e9gulateur

@+

a d'accord je comprends mieux, mais le branchement micro contacteur de pédale d'embrayage et celui de pédale de freins n'y est pas d'origine, vu qu'elle est pré-cablée??
sur une autre e34 tds d'un ami on a simplement branché le commodo du régul et rien d'autre, et ça fonctionnait......
je vais démonter un de ces soirs et voir ça, je pense aller fin de semaine chez bmw pour prendre ce faisceau.
donc apparement si je comprends bien (en suivant ton lien) il n'y a aucune soudure ou modif importatnte a faire, il me suffit simplement de débrancher les fils connectés et décrits et de les remplacer par ceux du nouveau faisceau... (je te demandes ça par ce que l'élèctricité auto et moi ça fait deux...)

Re;

Prend ton temps et lis bien tout ce post!

Vérifies point par point que tu as ces éléments en place!

Tous les véhicules ne sont pas complètement précâblés!

De plus comme ta voiture était un boite auto, il est clair que le micro contacteur de levier de boite n'a plus de raison d'être et que celui de pédale d'embrayage n'y est de toute faon pas!

@+

ok, je te tiens au courant de la suite.. merci pour tes éclaircissements en tout cas

de rien!

@+

bonjour dark, alors chez bmw perpignan ils ne veulent pas me vendre un faisceau pour boite manuelle, ils me disent que ce n'est pas compatible avec la dme moteur d'une automatique
tu n'aurais pas par hasard la référence de ce faisceau que je vois si je peut le trouver en casse ou sur le net... merci d'avance. a plus!

bonsoir dark, j'ai contacté le vendeur de pièces qui m'a fourni le commodo pour lui demander si il avait ce fameux faisceau, en principe il devrait l'avoir, je lui ai donc demandé un faisceau pour boite manuelle, il voit ça d'ici demain et me tiens au courant, si il me l'envoie je l'aurais certainement courant semaine prochaine, et ensuite il n'y aura qu'à tout remonter, le post de Larios est super clair en fait, je devrais m'en sortir facilement.
et cerise sur le gateau, il se peut que mon défaut de boite auto qui s'affiche constament au tableau de bord disparaisse vu que l'autre faisceau sera pour une manuelle.....
le vendeur de pièces c'est BM67 a mulhouse je crois (ebay), très sérieux et pas cher du tout...
je te tiens au courant de la suite....bonne soirée dark!!

bonjour dark, je suis toujours a la recherche de ce fameux faisceau pour boite manuelle, j'en ai peut être un dans une casse, il proviendrait d'une 525tds boite manuelle donc année 95, tu penses qu'il sera compatible, ou il faut absolument que je le prennes en neuf???