[ BMW E34 525tds an 1993 ] problème de démarrage

Bonjour à tous ,

chronologie des faits

depuis 3 ou 4 jours en mon 525 tds présente une fuite de GO au niveau de la pompe à injection, sans altérer son fonctionnement, démarrage impeccable, et pas de broutage particulier du moteur, pas de perte de puissante, pas de fumée.

Sauf que hier soir lorsque j'ai voulu démarrer !! Niet , après un 1er coups de clef ou le moteur s'est mis en route quelques secondes après le moteur s'est mis a brouter et s'est arreté aussitot. ensuite impossible de la remettre en route, le démarreur entraine bien le moteur, on s'en dans la première seconde du coups de clef que le moteur veut se metrre en route et ensuite niet.

je pense que la fuite de GO à l'actuateur de pompe a sans doute entrainé une prise d'air dans le circuit ? d'où problème de démarrage

qu'en pensez vous ?

quelqu'un a une idée du prix de la réparation complète chez un dièseliste ? ou puis je envisager de le faire moi même ?

merci pour tous vos conseils à venir

Salut, ici tu peu trouvé la réponse je pense?
https://www.techniconnexion.com/pb-moteurs-resolus-bmw-et-mini-f130/m51-bmw-problemes-moteurs-resolus-t16626.htm

salut,

merci pour l'info , je suis allé voir , la solution est, bien sur, de refaire toute l'étanchéité de la pompe injection.

j'ai appelé un dieseliste réputé , il me confirme le changement de tous les joints de la pompe car, d'après lui, si l'actuateur commence a fuir il est probable que d'autres fuites sur les parties latérales de la pompe puisse survenir dans un futur proche

devis : environ 1000 € qui correspond à: dépose pompe, changement de tous les joints, contrôle au banc , et repose sur véhicule contrôle calage de pompe purge et réglage éventuel.

c'est chaud !!!!! 1000€ le prix correspond t il vraiment au boulot ?

est ce si compliqué de le faire soi-même ?? et quelqu'un sait combien coute une pochette de joint ?,

merci pour votre aide

Salut
Si tu sais caller la distributions puis démonter la pompe tu peu déjà gratté quel que roro mais pour remplacé les joint sur la pompe si tas jamais fais je te déconseille fortement tu risque de tout casser, tien regarde a quoi ressemble une pompe de la 205D de l’intérieur http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet293129.htm je pense la pompe de BMW ne pas mieux une fois démonter
Pour la pochette des joint tu peu les cherché sur internet ou dans un garage BMW (Le prix je connais pas mes je pense que ca coute pas trop cher???)
tien nous au jus

salut ,

merci pour les précisions, je crois que je vais me résoudre à faire appel à un spécialiste diesel !!

snif snif pour mon porte monnaie


je vous tiens au courant

joyeux noel a tous