[ BMW E46 318i N42 an 2002 ] Probléme démontage pipe d'admission

Bonjour a tous, voila mon soucis j'ai entrepris de changer mon déshuileur ou separateur d'huile car celui ci étant boucher et entraine une surpression dans mon moteur. Mes le problème ces qu'il ce trouve sous la pipe d'admission et la gros casse tete.

Bonjour,

c'est la pièce n°1 du shéma ?



A+

oui tout a fait ces celle ci

il faut déposer la pipe ( travail long)

Attention il y' a 2 vis qui fixe la pipe
le 1er ( la plus en avant se dépose par an haut
la 2eme il faut le faire par en dessous

ces les vis du bas qui pose probleme. Et sinon je voulais savoir si je peux lesser mon déshuileur boucher?

Risque de surpression dans le bas moteur
dans des cas extrême modification du rapport stœchiométrique ( parce que le moteur est conçue pour ré-aspire des vapeur d huile

Je comprend pas stoechiométrique mes j'ai déjaz une surpréssion car j'ai pas d'air qui circulle au niveau de la tige d'huile.

stœchiométrique = rapport lambda= rapport air essence
une suppression dans le bas moteur peut entrainé la détérioration de joint d étanchéité

Et mon probleme d'air qui passe pas au niveau de la tige d'huile sa peut générer des probleme ou pas?
En attadent que je trouve pour démonter?

Bonsoir,

je ne vois pas où est le problème pour déposer une pipe d'alimentation,
il faut nettoyer ce filtre ou le changer mais il ne faut pas rouler comme ça...

d'autre part...

« La stœchiométrie est la science qui mesure les proportions quantitatives ou rapports de masse dans lesquels les éléments chimiques sont impliqués. »

A+

Salut,

Le dosage stoechiométrique (DS) est le dosage pour lequel la combustion est dite homogène à savoir que tout le carburant a brulé sans apparition de CO (trop de carburant) ou d'O2(pas assez de carburant).

Pour un moteur essence il est de l'ordre, si je me souviens bien, de 1 gramme d'essence pour 15.84 grammes d'air.( DS=1/15.84)

La richesse est le rapport entre le dosage réel (DR) et le dosage stoechiométrique (DS)

R=DR/DS

et enfin le taux d'air ou Lambda est l'inverse de la richesse. Lambda=1/R=DS/DR.

elle a passer le ct il y a un mois et lambda=1

BULLDOZER a écrit:elle a passer le ct il y a un mois et lambda=1

Car tu n'es pas dans le cas extrême décrit par david13700

Bonsoir,

pour les pragmatiques... où en est la pipe d'admission et le séparateur d'huile ?

A+

je vais voir avec un collegue si il peut meux la faire mes j'ai meme demander a des grandes enseigne spéclialiser et il mon repondu qu'il pouvais pas le faire fallais allez chez BM

Salut,

Tu en es où ?

je vient de m'appercevoire que je me suis tronper dans le model ces un 318ci N42 AN 2002 ses le meme moteur un peux gonfler. sinon je pensse qu'elle va finir chez bm sa va me couter un bras mes bon quand y faut y faut. je me suis renseigner chez plusieur et il y en a un qui allaire de bien connaitre cette afaire car direct il ma dit que ci le separateur d'huile a cramer ces que les duritte son deja poreuse voir hs voila les news

Salut,

Ok, on attend la suite et fin alors

Et la suite alors ....