[ BMW E36 M3 3.2 an 1997 ] débraye mal suite changement embrayage/bi-masse

salut ,

je possède une m3 3.2l de 97 , il y a quelques temps j'ai eu un soucis de volant moteur
donc j'en ai acheté un autre (luk sur oscaro) , mais j'ai aussi acheté :

-kit embrayage complet sachs
-tringlerie de boite
-joint spy boite et moteur
-huile moteur,boite et pont
-filtres
-fourchette de débrayage (avec le ressort et le téton en plastique )
-émetteur et récepteur d'embrayage et durite reliant les deux

j'ai donc changé tout ca , et lors du premier essais , la voiture débrayait mal , je ne pouvais pas passer les vitesses , j'ai donc re-purgé et la elles étaient assez dures mais j'ai pus rouler quelques mètres
j'ai ensuite remonté mon ancien embrayage , idem
c'est a ce moment la que j'ai changé émetteur,récepteur et durite mais sans résultat

je pensais que ma purge était mal faite , alors j'ai acheté un auto purgeur , et j'ai purgé cet après midi mais toujours rien

la première , la deuxième et la marche arrière ne passent pas mais les autres rapports passent sans forcer

le point de patinage est très bas , on dirait que le recepteur ne pousse pas assez

donc voila , si quelqu'un peut m'éclairer se serait très sympa car je ne sais plu quoi faire

Est ce que tu as retendu le rattrappage automatique d'usure sur le mécanisme d'embrayage????? (ou en tout cas vérifié qu'il l'était avant remontage????)

@+

??? qu'appel tu rattrapage d'usure , car je ne vois vraiment pas

tu es la première personne qui m'en parle

merci d'avance

voila mon mécanisme

Re;

Je viens de vérifier sur la doc spécifique à ton moteur!
Il n'a pas ce mécanisme de rattrapage!
Désolé... fausse piste!

Par contre :
Est tu certain de ne pas avoir remonté le disque à l'envers???

Et
as tu comparé les volants bi-masse avant de le remplacer!

Il se peut que l'un soit un peu plus épais ou plus fin , ce qui décalerait la fourchette par rapport à ton mécanisme!

@+

pas grave ,

oui le disque est a l'endroit (il y a un détrompeur , deux petites pattes )


non je n'ai pas comparé les volants moteurs(grosse bétise) car sur 3l et 3.2l ce sont les mêmes

je pense démonter la boite ce week end , on y verra plus clair

quelques petites photos :

Re;

A première vue sur les photos, les volants bi-masse sont différents!!!

@+

de toute façon un démontage de la boite s'impose , ce qui est embêtant c'est que j'ai un grand garage mais pas de fosse , donc la voiture sur chandelle et je suis seul pour bricoler (ca pèse une boite de m3 )

si quelqu'un a quelques tuyaux a me refiler ou des astuces , je pensais me fabriquer de grosse rampes mais j'ai laissé tomber

Re;

C'est clair que de le faire dans ces conditions est fortement déconseillé....
Cela mène en général à des accidents de travail....

@+

Bonsoir,
je pense comme DarkGyver,le volant ne semble pas identique sur les photos,tu est sur que c'est un bi-masses?
Bon courage pour le démontage,perso je n'ai pas de fosse ni pont:je met la caisse sur de hautes cales (50cms) et positionne des chandelles de sécurités.
Tiens nous informé de l'évolution,je te propose pas mon aide,je suis Tarnais,Albi.

A+.Pierre.

Bonsoir,

Meurthe-et-moselle, Tarn... c'est pas loin...

tu pourrais faire un effort...

un petit aller-retour... ça passe...

A+

Ben oui t'as raison,j'arrive;attends moi devant la porte
Plus serieusement tu en est ou c'est demonté?

A+

salut a vous,

désolé je pensais recevoir des notifications en cas de réponse

alors je n'ai rien démonté pour le moment car je suis en train de me fabriquer des rampes pour lever ma M a 50 cm !!!

de ce style la : ICI

car je n'aime pas les chandelles , je n'ai pas trop confiance

en effet le volant moteur n'est pas le meme on dirait ...

le boulet , je n'avais pas fait gaffe , faut dire qu'en ce moment je suis un peu a l'ouest , apparemment c'est un bi-masse de m3 3.0L qu'ils m'ont vendu !!!
donc je pense déja finir les rampes (je fais les support au boulot , top qualité, puis elles seront terminée ) ensuite je démonte (ca va etre un plaisir avec ces petites rampes )

mais bon , je vous garanti pas que ca se fera vite . car avant je dois réparer ma 324 td , en effet c'est elle qui fait 150 km pour m'amener travailler tous les jours ,je dois changer les roulements arrière , le pont , les biellettes de direction , la distri (ca va etre ma première , ca va etre tendu ...)

si quelqu'un est du coin et ne sais pas quoi faire de ses journée

a+

Salut,

Merci de nous avoir tenu au courant.

On attend la suite

salut a tous ,

alors j'ai redémonté la boite et j'ai mesuré le volant moteur

le nouveau est plus bas (la partie ou repose le disque , a la partie ou repose le mécanisme d'embrayage ) que l'ancien volant moteur 3mm d'ecart

j'ai donc été chez bmw , ils me disent que c'est normal que je n'ai pas le même car la ref a changé 3 fois , mais je ne sais toujours pas si j'ai bien la bonne ref car rien de marqué dessus (même pas la marque , bizarre )

donc si j'en achète un neuf , soit l'affaire est résolue , soit je me retrouve avec 2 bons volants moteurs sur le dos et 800e de moins et surtout la panne serait encore la

demain je remets l'ancien et je vous tiens au jus

a+