[ BMW E36 325 TDS an 1997 ] Manque de puissance

bonjour je suis nouveaux sur se forum donc je me présente je m’appelle maxime et je possède une bmw 325 tds wordline depuis 1ans que jais acheter d’occasion et depuis 1ans problème sur problème j'en suis a plusse de 3000 euro de réparation mai j aime cette voiture et quand on aime on conte pas voila alors maintenant mon problème jais un grand manque de puissance et une consommation asse élever déjà mon ami ma offert des jante donc je lais est monter c du 245/45/17 accepter Control technique et tout donc je ne penses pas que sa puisse changer ôtant la puissance du moteur donc si quelqu’un peut m'aider un peut sur sa sa serez trais sympa de sa part merci

Salut,

De quelle année est ta 325 ?

A quel moment as-tu senti ce manque de puissance ? C'est arrivé d'un coup ?

salut,

elle et de 1997

je ne les pas senti d un coup c venu progressivement jais fais changer ma pompe a injection y a pas longtemps c est peut être un mauvais réglage de la par du garage ? ou alor peut etre mon turbo an fin de vie ? beaucoup de monde parle ossi du capteur d air je ne c est plus quoi faire

Salut,

Si tu as senti ce manque de puissance aprés le remplacement de la pompe alors oui il faut revérifier le réglage.

bonsoir ,

regarde ce lien : il est fort probable que ton problème vienne de la pièce n° 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=13_0432&hg=13&fg=15

salut arnauld ,

merci de m'aidai y a un moyen pour voir si sa viens de la ou pas stp

max1304 a écrit:salut,

elle et de 1997

je ne les pas senti d un coup c venu progressivement jais fais changer ma pompe a injection y a pas longtemps c est peut être un mauvais réglage de la par du garage ? ou alor peut etre mon turbo an fin de vie ? beaucoup de monde parle ossi du capteur d air je ne c est plus quoi faire

Salut !

Il faut être sur que la pompe est bien calée vas voir :ICI


Voila tiens nous au courant @+

bonjour ,
débranche le débitmètre pièce n°1 et tu fais un essai ! si tu ne perçois aucun changement ,alors c'est surement la raison de ton manque de puissance !
pour la pompe mal calée : as tu eu depuis son remplacement des difficultés de démarrage à chaud ? les montée en régime sont elles franches et sans accoups ?

Salut !


Si tu peu nous communiquer les 7 derniers chiffre et lettres du N° de série ,
ça serait bien utile pour identifier exactement ta Bmw !

par avance !

SALUT

alors pour la pompe je n est pas u de problème de démarrage a chaud ni a froid et les montée en régime sont faible mai pas d accoups mon n° de série et ER92069 je vais tester de débranchée le débitmètre pour voir si je San une différence et je vous tien o courent

Salut !

Je suis aussi de l'avis de "arnauld " suivre la piste du mesureur d'air dans
un premier temps voir pour symptômes de perte puissance moteur,et hausse
de la consommation !

Voila




01 CAPTEUR DE MASSE D'AIR ( débitmètre ) "à partir du 01/1996" Réf bmw : 13622246084

RE


Malgré qu'une partie des fonction ont été transférés dans
le Mesureur d'air voir aussi :ICI


@+

RE

jai débrancher mon débitmètre a midi ya une différence mai pas énorme du tout sa se teste autrement ou pas ?
merci

max1304 a écrit:RE

J'ai débrancher mon débitmètre a midi il y a une différence, mais pas énorme du tout ça se teste autrement ou pas ?

Merci

RE

Si ça a l'air en ordre pour le débitmètre , tu peu aussi contrôler le capteur
de "Suralimentation du Turbo " du lien ci dessus , ou il était souvant en cause
sur les M.51 sans "débitmètre " !

@+

avec bmw passion pour le capteur de suralimentation de turbo !
il faut le déposer et le soufflet ou le nettoyer avec un dégraissant mécanique ainsi que la durite qui le relie à la pipe d'admission ... et juste pour infos à quand remonte le remplacement du filtre à air ?