[ Renault espace III 2.2 td an 2000 ] Claquement moteur + temoin moteur

Salut,

Voilà, sur mon espace 2.2 td ( moteur G8T714 ), j'ai un gros claquement moteur, il fume noir et le témoin défaut moteur s'allume au tableau de bord.

J'ai comme première impression que la combustion ne s'éffectue pas correctement sur tous les cylindres.
J'ai aussi fait une lecture des défauts d'injection et résultat: 1 défaut permanent = !!! reglage des positions mini et maxi non effectué

Quelqu'un aurait-il une idée du problème? et pourrait m'indiquer la méthode pour effectuer ce reglage si possible merci.

A bientôt...

Salut,

Il n'y a rien de plus indiqué ?
Perso, je ne vois pas ce que veut dire ce défaut ...

Non, rien de plus d'indiqué, je ne trouve aucune info sur ce défaut.

je vais demander chez renault demain...

Re,

Avec quel appareil de diagnostic as-tu relevé le défaut ?

tiens nous au courant quand tu seras passé chez renault

Un multi-diag ACTIA,
sans problème

Bon , j'ai contacté un responsable d'atelier chez Renault, résultat, il ne sait pas ce que veut dire ce défaut.
Je vais essayer de contacter quelqu'un d'autre, si vous avez une idée, je suis preneur.

Salut
c'est un peu normale si le ta pas donné la réponse, si il te donne la réponse tu par réparer ailleurs
moi je la passerai au diag chez Renault, en suite tu lui demande c'est quoi comme pièce a remplacé ????

Bonjour,

Bon, j'ai passé la valise clip de Renault, résultat pas de défaut alors qu'avec le milti-diag, j'en ai un

j'ai contrôlé :
- capteur de régime/ position vilebrequin et son faisceau: ok
- capteur de levée d'aiguille et faisceau: ok
- electrovanne egr: ok
- electrovanne de ralenti accéléré: ok
- electrovanne de correction d'avance et faisceau: ok
- potensiomètre de charge et faisceau: ok
- bougie de pre-chauffage et faicseau: ok

Voilà, lundi, je vais:
- vérifier le calage distribution, car on m'a parlé d'un problème possible sur la poulie d'arbre à cames.
- retirer le couvre culasse pour vérifier si tout est ok .
- prendre les compressions.

A+

Hello,

Les nouvelles du jour, problème trouvé, arbre à cames usé et 1 linguet de dégagé cause de mon bruit haut moteur, il me reste plus qu'à vérifier que les soupapes et le bas moteur nont rien.

Savez-vous si tous les arbres à cames de G8T sont les même ?

La suite et la fin de mon problème est pour bientot

A++

Salut,

Content que tu ais pu localiser le problème

N'hésites pas à faire des photos pour nous montrer tout ça.