[ BMW E46 316Ti Compact de 2001 ] problème démarrage

bonsoir, je cherche depuis quelques mois a résoudre mon problème , j' espère que vous pourrez m éclairer .
tout d abord la voiture :
c est une E46 316 ti compact de 2001 c est un 1.8l 115cv

et le problème:
gros souci de démarrage , je m explique , moteur froid ou chaud , 1er coup de clé pour la démarrer elle ne démarre pas pourtant le démarreur tourne correctement , 2eme coup de clé elle démarre sur 3 cylindres , tourne quelques secondes puis cale . 3eme coup de clé elle démarre au quart de tour .

ces étapes peuvent varier , je peux rester bloqué 10 bonnes minutes a la 1ère étape avant de passer directement a la 3ème étape

je précise que ce véhicule a été acheté dans un garage est était garanti 6 mois , et que sur cette période de garantie elle a passé 4 mois au garage en cumulé pour ce problème qui n est toujours pas résolu

merci d avance

Salut
met 4 X contact avant de démarrer juste pour voir ??
pour moi ton circuit de essence prend l'aire, donc plus de essence dans la durite = elle démarre pas, en suite elle ratatouille en suite pression bonne elle démarre

salut je viens de le faire , elle a démarré , a pas passer les 500t/min puis elle a calé
merci pour ton aide

filtre a essence il la combien km??

alors sa je sais pas du tout , quand elle est sorti de chez bmw il y avait 900€ de facture , le débimetre, le bouchon d huile , plusieur joint parce qu il pensait qu elle tirait de l aire , une sonde au niveau de cache culbu et une durite en genre de mousse qui était écrasé entre des caches d après ce qu ils m ont dit.
elle a démarré nickel 2 semaine puis c est reparti

la durite de arrivée de essence est transparente?? si oui regarde si tu vois plein de bulles d'aire avant de démarrer ????
ta essayé de voir si elle la le même soucie avec le réservoir plein ???

je ne vois pas ou elle se trouve , et réservoir plein c est pareil

dans le carnet, ou sur une factures c'est pas marqué que le filtre était changé???

cheez a écrit:bonsoir, je cherche depuis quelques mois a résoudre mon problème , j' espère que vous pourrez m éclairer .
tout d abord la voiture :
c est une E46 316 ti compact de 2001 c est un 1.8l 115cv

et le problème:
gros souci de démarrage , je m explique , moteur froid ou chaud , 1er coup de clé pour la démarrer elle ne démarre pas pourtant le démarreur tourne correctement , 2eme coup de clé elle démarre sur 3 cylindres , tourne quelques secondes puis cale . 3eme coup de clé elle démarre au quart de tour .

ces étapes peuvent varier , je peux rester bloqué 10 bonnes minutes a la 1ère étape avant de passer directement a la 3ème étape

je précise que ce véhicule a été acheté dans un garage est était garanti 6 mois , et que sur cette période de garantie elle a passé 4 mois au garage en cumulé pour ce problème qui n est toujours pas résolu

merci d avance

normalement la garantie elle doit être prolongé, ou continue la réparation sous la garantie, car quand la voiture est tombé en panne ce était pendant la garantie, donc garage bmw a pour obligation de résultat

le dernier truc que le mec de chez bm m as dit c est que la batterie est faible est que le démarreur accroche , alors que ce n est pas du tout le cas . et comment faire si il ne veulent pas prendre en charge la panne ??

fait une copie de la facture de achat + garantie, en suite tout les réparations qui en était fait pendant la garantie, expliqué clairement ton problème dans le courrier et envoi en recommander avec AR chez bmw France

sa peut etre une bonne idée , on m as dit que sa pouvait venir du calculateur , c est possible ?

moi je ne pense pas, après y a des spécialiste sur le forum attende qui ce manifeste
moi j'ai un gros doute sur le circuit de essence, soit capteur de pression, soit prisse d'aire
quand tu enlève le bouchon de réservoir, ta une bruit comme aspiration d'aire ????? (pchhhht)

non aucun bruit , il devrait y en avoir un ??

cheez a écrit:non aucun bruit , il devrait y en avoir un ??

non c'est bon
commence par moins cher remplace le filtre, il ce trouve sous la voiture ou niveau des pieds de conducteur, respecte la flèche sur le filtre elle dois entre pointé ver le moteur et pas ver arr de la voiture

ok je vais voir si je peux avoir sa demain ou si il faut le commander .

bonne soirée merci

bonjour, le filtre est commandé faut maintenant attendre jeudi, j ai vraiment pas de bol , il en avait plus en stock

ok, après en passe a étape suivante