[ opel corsa b 1l4 an 1993 ] Petit tic tic mysterieux (résolu)

Salut ,j'ai un bruit du genre tic tic sur le haut moteur ,pile poil en face du systeme d'injection,mais je n'arrive pas determiner si il vient de dessous le cache culbu ou d'un systeme d'injection lui meme.
Cela sacompagne d'une sorte de petit raclement cote distrib .La distrib a 30.000 (kit complet) et moin d'un an.
D'apres vous les deux bruit sont t'il relie ?Le raclement pour etre du a un probleme de distrib?J'ai bien envie de l'enmener au garage qui a fait la distrib mais je veut pas passer pour un ane si la distrib n'est pas en cause lol

Merci d'avance pour vos reponse

david38 a écrit:Salut ,j'ai un bruit du genre tic tic sur le haut moteur ,pile poil en face du systeme d'injection,mais je n'arrive pas determiner si il vient de dessous le cache culbu ou d'un systeme d'injection lui meme.
Cela sacompagne d'une sorte de petit raclement cote distrib .La distrib a 30.000 (kit complet) et moin d'un an.
D'apres vous les deux bruit sont t'il relie ?Le raclement pour etre du a un probleme de distrib?J'ai bien envie de l'enmener au garage qui a fait la distrib mais je veut pas passer pour un ane si la distrib n'est pas en cause lol

Merci d'avance pour vos reponse

Salut David
les câbles de bougie son comment ?? c'est pas une fuite de jus au câble de bougies (elle tourne rond?)

Elle tourne rond,a froid par moment le ralentis est instable ou le moteur se trouve haut dans les tours.Sa depend des jours lol,soit mon ralentis va etre tres instable et le moteur proche de caler et d'autre jours le moteur va monter dans les tours sans que l'on touche a la pedale d'accelerateur puis il va retomber a la normal apres quelque minutes.
Mes cables de bougie dates de debut 2010.Facture a l'appuie

Pour les problemes de ralenti irrégulier, fais donc un tour vers la sonde de température en vérifiant bien le cablage et les contacts.

La sonde de temperature fonctionne bien,
en ecoutant atentivement jai l'impression que sa vient d'un injecteur,ce qui pourais expliquer ma grosse consomation de carburant,et aussi par moment l'odeur d'essence quand on coupe le moteur ( seulement quand le ralentie instable fait sont aparition).Je posterais une video pour que vous entendiez bien le tic tic et le bruit de raclement

Sujet resolut,c'est bien un injecteur.Suite a mon joint de culasse ,j'ai un clindre qui a moin de compression a froid ,se qui fait donc claquer l'injecteur .

Salut,

Merci pour le retour d'infos