[ Renault Clio 2 1.9 D an 1998, moteur F8Q ] question sur galet tendeur de courroie de ditribution

Bonsoir à tous,

J'ai remonté cet après-midi la courroie sur ce moteur et une chose m'étonne un peu : le galet tendeur est positionné sur grosse une vis attenante au bloc moteur, et son écrou (douille de 16) est serré à 5 daN.m ; mais son socle lui-même est simplement engagé dans un ergot, c'est ça qui me paraît bizarre.
La RTA dit qu'au desserrage un tour d'écrou entier risque de désengager le galet tendeur. C'est bien ce qu'on observe quand on l'enlève : il se désengage de son ergot dès qu'on a bien dévissé l'écrou.
Connaissez-vous ce système ? Le galet est-il bien plaqué contre le bloc moteur ? N'aurait-il pas fallu changer cet ergot pour le remplacer par une vis qui maintienne encore mieux le galet ?
C'est certainement une question sans importance, mais ça m'étonne quand même et je me demande si j'ai bien fait de remonter comme j'avais démonté...
Merci à vous !

Salut , pour ma part faut laisser l'ergot.
Si il est la c'est forcement pour quelque chose

Salut,

Oui, je pense aussi comme toi, simplement ce montage me paraît assez fragile. Mais bon, manque d'habitude sûrement, je n'en avais jamais vu alors que sur d'autres moteurs tout est vissé à fond.
Bonne journée, à bientôt.

Rien de plus normal ....
C'est la grosse vis de 16 qui plaque la galet.
L'ergot a pour seul fonction de guidage et de position du galet dans des limites établies par le constructeur.
Vu bien souvent le manque d'accessiblité une vis aurait été peut-être une erreur.

OK, merci à toi aussi Laulam. Il est vrai qu'une vis aurait compliqué le basculement du galet tendeur, et son accès aurait été difficile. J'y voyais un montage un peu fragile, en fait non..
A bientôt, fin des interrogations, merci à vous deux pour votre éclairage.
Et passez une très bonne journée (bientôt le w.e. ).

De rien
Ce WE ca va être bricolage sur un ampli.

Bon WE à toi aussi

@+