[ renault scenic 1.6 RTE essence an 1998 ] moteur qui tourne pas rond (résolu)

Bonjour
il y'a 1 semaine,le scenic de ma belle sœur commence a faire des siennes !!

au début,voyant défaut injection allumée,j'y jette un œil,durite de dépression coupée sur le capteur,donc changée,je démarre,nickel,il s'allume plu

fastoche la réparation mais sa n'a pas durez

je la ramène chez ma belle sœur,et la,a chaud,elle démarre plu.
bon,je me dis,je ressaierais demain matin,et le lendemain,elle démarre nickel,je fait un tour,la laisse chauffez,je revient,et je coupe le moteur,et essaie de redémarrez,impossible,elle repart pas

dans la journée,j'ai testez,le pmh,il est bon
les bobines:bonne
les bougies:changez
faisceau:changez

la,se soir,impossible de démarrez,j'ai débranchez un câble HT,et la,elle a démarrez
j'ai coupez le contact,remis le câble HT,et elle a démarrez

mais elle tourne très mal,donne des accoue quand on roule,et a l’arrêt,elle tient le ralenti
on dirais quelle tourne sur 3 cylindres

fume pas mal a l'arret

Salut
c'est partie pour 23pages avec la scenic de kaka boudin

Salut,

Comment as-tu testé le capteur PMH ?

Est-ce que la consommation est excessive ?

salut ced

le capteur PMH,je l'ai testé a l’ohmmètre,les valeurs sont bonne

consommation,non,sa n'a pas bougez,ses a dire que de chez moi a chez elle,il y'a 9 km

des nouvelles

j'ai changer l'actuateur de ralenti,car il se retrouvait en dessous des 500 tours MN.

sa ma l'air de tournez rond,mais je vais allez faire un tours,des que je pourrais,car la,je suis de corvée pour les gosses

toujours pareil

quand je roule,le moteur tremble,on dirais que je roule sur 3 cylindres

J'ai contrôlez les 2 bobines
1 valeur n'est pas correct

borne 1 et 2,la valeur doit etre de 0.5 ohms= la,ses bon,je l'ai
borne 1 et 3,valeur RTA 1 ohms= moi,j'ai a l'infini 0.00
borne 2 et 3,valeur RTA 1 ohms= moi,j'ai a l'infini 0.00

Salut,

Si tu as le problème au ralenti tentes de débrancher les fils de bougies afin de vérifier que ça vienne bien de la bobine.

Mais si tes valeurs sont correctes alors bobine HS normalement.

salut ced

j'ai débranchez les câbles HT

les cylindres 1.2.et 4 changement de regime moteur,limite calée,et reprend sont régime

le cylindre N° 3,aie,lui par contre,le regime n'a pas variée,sa sent une soupape grillée ça non,ou un cylindre?

salut
moteur K7M
les bobines petent bien la dessus.
tu peux changer la bobine je pense
attention au type de connecteur a la commande

salut

oui,moteur k7M

bon,j'ai rien compris,mes bougies était neuve,mais 1 etait HS

je les ai donc changez,et tout est rentré dans l'ordre!!

ps: mes bobine ont 3 mois,de marque bosch.rien n’exclue bien sur quelle ai un défaut.

une fois, je suis tombe sur un soucis pareille sur une moto, une GSX-R 1000, une bougie a rendue l'ame apres 1500 km seulement !!!
moi je dirais plus un defaut sur la bougie plus qu'qu niveau des bobines
a voir, tiens nous au courant au fll du temps

Salut,

Eh ben pas de chance ...... merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16985-megane-et-scenic-renault-problemes-moteurs-resolus

bidouapache a écrit:
moi je dirais plus un defaut sur la bougie plus qu'qu niveau des bobines

je ne vois pas sur quoi tu te base pour dire qu un prob d allumage viens de la bougies et non d une bobine.
si il manque un cylindre ca peut etre bobine bougies soupapes non etanche...

voyager41 a écrit:

bon,j'ai rien compris,mes bougies était neuve,mais 1 etait HS

je les ai donc changez,et tout est rentré dans l'ordre!!

ps: mes bobine ont 3 mois,de marque bosch.rien n’exclue bien sur quelle ai un défaut.

bidouapache a écrit:une fois, je suis tombe sur un soucis pareille sur une moto, une GSX-R 1000, une bougie a rendue l'ame apres 1500 km seulement !!!
moi je dirais plus un defaut sur la bougie plus qu'qu niveau des bobines
a voir, tiens nous au courant au fll du temps

bib a écrit:

bidouapache a écrit:
moi je dirais plus un defaut sur la bougie plus qu'qu niveau des bobines

je ne vois pas sur quoi tu te base pour dire qu un prob d allumage viens de la bougies et non d une bobine.
si il manque un cylindre ca peut etre bobine bougies soupapes non etanche...

salut
cause 1 : la réponse de voyager, il dit qu'il a trouvé une bougie HS
cause 2 : Les bobines sont récentes (il se peut qu'elles aient un défaut aussi)
cause 3 : le faite que ça a résolu son soucis
cause 4 : j'ai dis que j'ai eu le meme cas sur une SUZUKI GSX-R 1000CC


rien n'exclu qu'il n y pas un autre soucis (chose que je ne lui souhaite pas), mais je l'ai dis auparavant, le temps nous le dira, et j'attends qu'il nous tienne au-courant

salut

pour le moment,sa roule nikel

ralenti stable,elle démarre au quart de tours,et plu de fumée comme au debut,au moindre changement,je le signalerais