[ Renault safrane 2.5 TD an 1996 ] Installation sièges électriques non pré câblée (résolu + TUTO)

Salut,

Tu pourra sans doute trouver les cosses qu'il te faut chez eux : http://www.restagraf.com/index.php

Merci pour l'info,
A plus

Salut,

J'ai jeté un coup d’œil, sur le site
"Restagraf", je n'ai pas trouvé l'info que je cherchais
sur les "cosses à sertir" pour tableau de fusibles mais,
par contre, ce site semble être une "mine de renseignements"!

Je connaissais un peu cette marque mais,
je ne connaissais pas du tout la diversité
de leurs produits, c' est une adresse que je vais garder
"en mémoire"!

J'ai trouvé un site qui semble
fournir ce genre de produits:
http://www.pieceselectriquesauto.com/fr/cosse-a-sertir-non-isolee-powr-bloks/373-cosse-a-sertir-non-isolee-powr-bloks-10-a-25-mm.html.

J'ai essayé de joindre le lien, je ne sais si ça marche?

A plus

Salut :)
tu en es où de tes sièges sa avance ?
Pour ton histoire de cosse sur le porte fusible je comprend pas trop, tu es précablé ?
@+

Salut
Ben il est pré cablé pour les alim
Mais pas du boîtier fusible jusqu aux sieges

Le plus simple, enfin, c'est comme ça que moi j'avais fait sur le laguna II, c'est de reprendre les fils arrivant aux boitier fusible, de les brancher avec un iso autoradio, avec des portes fusibles isolés sur le perm et l'apc.il s'embêteras moins qu'en s'amusant a refaire broche par broche, et niveau tarifs, un iso mâle/femelle coûte une dizaine d'euro a l'heure actuel.
Pour le raccord des fils, soudure et gaine. :)
@+

Donc plus simplement tirer son propre câblage jusque sous les sièges...
Ça a déjà été conseille plus haut...

J'ai vu, mais voyant qu'il "s'acharne" avec les cosses, je donnais mon avis, rien de plus

Je suis tt à fait d accord avec toi
Dans tt les cas il faudra tirer le faisceau jusqu au siège.
Peut importe comment tu prends l alim.
Je suppose qu il veux faire un montage d origine.

Dans l'idéal oui, mais pas forcément évident a faire, puis le principe reste le même, un prise dans une autre, donc finalement, pas de grosse différence :p
Je ne dit pas qu'il faut "bidouiller" quoi que se soit, bien au contraire, si on peut garder les montages d'origines, c'est aussi bien, mais quand cela est pas forcément pratique, il suffit de s'adapter :)

Salut,

Apparemment, il existe plusieurs options,
j'aimerais faire( si je peux!! ) le même montage
que le collègue "lga 775", sur un autre forum.
Il a réussi à ré implanter des lignes de faisceaux
équipées de cosses de porte fusibles.
Je vais récupérer des "lignes" de faisceaux équipées et,
j'essaierais de faire la même chose. Mais, si je n'y arrive pas,
je choisirais une autre option!
Pour l'instant, je n'ai pas encore ces
morceaux de faisceaux.
Dès que je les aurais, je passerais
au montage, j' essayerais de faire
des photos.

Je vous tiendrais au courant,
A bientôt!

Oui, des photos !! limite si tu te sent de le faire, fait un petit Tuto avec photo, sa pourras toujours servir ;)
Bon courage en tout cas, et tiens nous au jus :D
@+

Petite visite à la "casse",
comme je n'avais pas beaucoup de temps,
je n'ai pu faire que quelques manips pour
accéder à un porte fusibles et,
après quelques essais, j'ai trouvé une petite
technique pour sortir les "cosses" sans les déformer!

En testant sur une rangée au bord du porte fusibles,
j'ai fait une entaille, de chaque côté de la cosse et,
avec un petit tournevis, j'ai juste fait un peu "levier"
sur la coque du porte fusibles, la cosse est sortie
presque toute seule!



Par contre, je n'ai pu récupérer qu'un petit morceau de fil
équipé de sa cosse, le reste de ce fil étant
noyé dans un gros faisceau, je n'ai pas réussi
à l'isoler pour récupérer une plus grande longueur!

Ça sera pour une prochaine visite!!
A bientôt!

Salut,

J'ai trouvé un créneau pour passer à la "casse".
heureusement que j'étais arrivé de bonne heure !!
J'ai donc trouvé une Safrane phase 2 (équipée de sièges électriques ).
Je me suis installé et, j'ai commencé à démonter les habillages
autour du porte fusibles ainsi que du sièges conducteur.

Pour accéder au faisceau de siège et le sortir,
c'est un peu "galère" mais, c'est le plus simple !
Par contre, pour accéder au porte fusibles,
démonter le plus possible autour,
pour pouvoir accéder aux fils, il faut être
très patient et très motivé car, il faut déposer
le "très gros faisceau", qui passe
derrière le tableau de bord !!!

C'est " dingue" le nombre de fils qu'il peut
y avoir derrière un tableau de bord !!

Bilan de la visite, même après démonté tout le tableau de bord,
couper le "très gros faisceau" et déposer le porte fusibles,
je n'ai toujours pas réussi à récupérer
le faisceau entier, c'était vraiment trop " galère "
au niveau du porte fusibles !!
J'ai donc réussi à récupérer un faisceau de siège conducteur,
depuis le connecteur jusque sous le porte fusibles et,
d'autre part, plusieurs morceaux de fils équipés
de cosses de porte fusibles !!
Voici quelques photos pour vous donner une idée
du boulot !!






A bientôt, pour la suite!!

lol
meme pas peur la depose
le pire c est qd tu as un circuit ouvert la dedans...
c est tres drole

Pour la dépose,
après plusieurs essais, je "commence"
à avoir quelques repères mais,
par contre pour dépanner ou même remplacer
un faisceau, je crois que
ça ne va pas être pour tout de suite !!

Je crois que je vais y aller
progressivement !!

Salut,

Quelques nouvelles de l'évolution de mon installation.

J'ai enfin pu réaliser l'implantation des fils,
qu'il me manquait sur mon porte fusibles,
pour venir créer les "sorties" de lignes
de mes sièges électriques.

Démontage du dessous de tableau de bord, du support de
porte fusibles et porte relais.
Personnellement, j'ai trouvé que ce support n'était pas
facile à démonter car, les deux grosses vis qui le
maintiennent, sont serrées très fort et, pas
faciles d'accès !

Dès que ce support est déposé, avec précaution, on
peut quasiment tourner le porte fusibles dans
tous les sens !
Je me suis aidé d'un collier "Rilsan" blanc pour repérer les
emplacements, afin de limiter les risques d'erreurs.
En effet, ça serait un peu "ballot" de s'apercevoir
quand le fil est "verrouillé" dans son emplacement, que
ce n'est pas le bon !!
Dès que l'on est sûr de l'emplacement à implanter et, en vérifiant son alignement,
il suffit d'amener le fil par la face arrière du porte fusibles.
Je l'ai poussé le plus loin possible sans outil pour commencer puis,
avec une pince pour aller jusqu'au verrouillage.
Cette manip est très simple mais, elle demande quand même
quelques précautions !!
Dès que cette phase d'implantation a été réalisée,
j'ai pu passer au démontage de mes "vieux" sièges et,
à l'installation de leurs remplaçants !

Pour l'instant, j'ai réalisé les branchements
en mode "provisoire" et, tout fonctionne !!

A bientôt avec quelques photos

Salut,

Quel courage

Vivement les photos

Salut

Je te remercie pour tes encouragements mais,
en fait, une Bonne Partie de cette réussite en revient
à un "collègue de Forum", qui avait déjà bien commencé
cette installation.

Comme il ne lui manquait que la partie "implantation
des sorties de porte-fusibles", nous avons pu coopérer
pour cette partie de l'installation, pour le reste, c'est lui
qui avait les infos et l'expérience !

Pour ma part, cette installation m'a vraiment
intéressé et, le résultat est vraiment TOP car,
même s'il ne s'agit que de sièges électriques en
velours, la différence de confort est
vraiment incroyable et, de plus, la gamme
des réglages n'a absolument rien à voir
avec des sièges manuels !!

A bientôt avec des photos, cdlt

Porte Fusibles après démontage de son support ( encadré )



Emplacements sur Porte Fusibles avant implantation des "lignes"

Voici quelques photos



Première implantation ( la plus accessible, pour se "faire la main" !)



Après implantation, pour les autres le principe est le même !

Suite,



Repérage avec un collier "Rilsan",de l'emplacement à équipé



Mise en place de la "ligne", il faut faire attention à l'alignement, pas comme moi !

Suite,



Après mise en place et alignement à la main, poussez avec une pince, jusqu'au verrouillage
N'hésitez pas à vérifier le verrouillage de la ligne en tirant légèrement avec la pince, on ne sait jamais



Porte Fusibles après implantation des "lignes", à part celle du haut qui est un peu déformée !!
Ce sont des "lignes" qui ont été démontées puis, remontées alors ce n'est trop mal pour un débutant !!



Vue extérieure du porte fusibles, de ces nouvelles "lignes", Y a plus qu'à ...

Suite,



Schéma d'implantation des nouvelles "lignes", j'ai prévu 1 pour chaque siège ( donc 2 lignes )
1 pour Mémorisation Siège conducteur et, 1 pour Sièges Chauffants



Porte Fusibles après remontage



Siège Conducteur démonté et ...
Passage de l'aspirateur, ce n'était pas comme ça avant

Suite et Fin ( pour aujourd'hui )



Pareil pour le côté Passager, Y a pas de raisons !!



Après remontage des "nouveaux " Sièges



Le résultat n'est pas Mal ?
Par contre, pour les 2 dernières photos, la météo n'était pas TOP et
il était un peu Tard !!