[ BMW E46 ] niveau d'huile

Bonjour a tous,

suite a la casse de mon turbo sur ma E46 je suis un peu parano et j'ai tendance a vouloir vérifier mon huile souvent.

hors ... étant novice dans le monde de la meca auto, je ne sais pas trop comment interpreter les resultats que j'obtiens.

deja en lkisant a droite ou a gauche, on entend moteur, chaud, moteru froid .... perso dasn les deux cas j'ai pas du tout les même résultats ...

pour exemple hier moteur froid sur sol plat depuis presque 24h = > 1ou 2mm au dessus du min
je prend la caisse je roule genre 2 ou 3 bornes (le tour du pâté de maison) j'attend genre 1 ou 2 min
=> 1a 2mm au dessous du MAX

la vidange a été faite il y a 1 semaine (vendredi dernier) le turbo a été changer en meme temps.
j'ai du rouler environ 130 ou 150 km a tout casser depuis....
alors a votre avis ? je manque d'huile ? je suis bon ? la reponse D?

je psychotte un peu je dois avouer.....
merci d'avance

Bonjour,

Je viens de lire le post précédent.
Le niveau d'huile se contrôle moteur totalement froid, sur sol plat. Si tu observes 1 à 2 mm au-dessus du minimum, ça va. Il faut que ce soit entre min et max. C'est bien qu'ils n'en aient pas mis au max, il vaut mieux éviter surtout avec un turbo-diesel.
A chaud, c'est normal que ce soit en dessous, l'huile s'est répandue partout et n'est pas encore retombée dans le carter. C'est pourquoi on ne rajoute jamais d'huile moteur chaud, les données étant faussées, on en met trop sans le savoir (ça m'est arrivé).
Bref, ton contrôle est ok et très rassurant.
A bientôt.

ok merci pour ta réponse qui me rassure,

je pensais que le fait d'etre a peine au dessus du min voulais dire que je bouffais de l'huile (certe a mon avis je dois en consommer un poil mais bon rien d'alarmant je pense.)

crois tu que pour etre tranquille je devrais en rajouter un poil histoire de plus me situer pile entre min et max moteur a froid ?

Oui oui, bien sûr, mais ne va pas au max surtout, ce n'est pas recommandé.
Tu peux surveiller ton niveau toutes les semaines, tu verras si elle bouffe de l'huile. Mais au bout de 100 000 km une voiture bouffe de l'huile, elle passe facilement du max au min entre les 2 vidanges. Il faut surveiller, c'est l'entretien courant pour éviter les déconvenues.

oki merci la voiture a 183000 donc oui forcement elle dois en bouffer :D

merci beaucoup pour ces précisions !

je vais donc en rajouter un peu sans passer la barre du max a froid ;)

Ne dépasse le milieu, inutile d'atteindre la barre du max. Pour t'expliquer : plus il y a d'huile plus il y a de pression. Plus il y a de pression puis il faut que ça s'échappe. Parfois, l'huile prend un chemin malheureux : elle passe dans les chambres de compression, et sur les diesels elle devient du combustible. Tu imagines la suite : le moteur s'emballe, impossible à arrêter, dans le scénario le moins grave il est juste hs. Avec les turbos c'est encore plus délicat.
Donc, fais très attention, un verre symbolique et ça devrait suffire !

Edit : un verre ou deux, j'exagère quand même ; par contre, entre chaque versement, tu attends environ 10 mn que l'huile se dépose au fond, sinon tu vas en rajouter avec de fausses données sur la jauge ; 10 mn, là encore j'exagère un peu... Mais j'ai eu des déconvenues avec la vidange sur la mienne, alors je préfère prendre plus de temps que nécessaire !

d'accord oui effectivement vu comme ca :D

de toute facon je comptais pas vraiment depasser la barre du millieu, mais la pour le coup je vais encore plus faire gaffe ;)

news :
ce modi j'ai été acheter un bidon de 2l d'huile me disant que comme ca j'allais refaire le niveau.

je rentre et passe au garage, la voiture n'as pas tourner depuis hier soir est sur sol plat

je verifie le niveau et je vois que je suis a 2min en dessous du MAX !!

du coup pas besoin de remettre de l'huile visiblement ;)

enfin c'est pas perdu :)