[ Mini cooper s an 2002 ] dépose ventilateur de refroidissement (résolu)

Bonjour a tous!
voila ,désirant changer moi meme mon ventilo, j aurai besoin de savoir ,si celui ci doit etre sorti par le haut ou par le bas moteur.
De plus connaitriez vous un moyen de se procurer les outils de maintenance 118 402 et 118401 qui figurent sur la RTA.
il s agit en gros de 2 boulons assez longs entrants dans 2 tubes mais de tailles differentes.ces outils de maintien servent a retenir l ensemble frontal des radiateurs pour l acces au ventilo. Encore mieux si je les trouve j en donnerai les "cotes".merci

Salut,

Normalement il passe par en haut.

Peux-tu faire un scan de la revue technique ?

bonjour et merci l' ami!
bien sur en rentrant du boulot ce soir je ferai un scan. a plus

bonsoir ci joint la photo
page de gauche ,les 2 outils (boulons et tubes,page de droite le positionnement

Salut,

La photo n'est pas visible

j essaye mais je ne trouve pas le systeme,pourtant j appuie bien sur repondre mais l interface est differente de l explication donnée pour la procedure d envoi

la voila enfin j espere!

si ca marche pas m avertir merci!

si quelqu un pouvait procurer les cotes de ces 2 boullons et tubes le top pour la communauté et surtout bien des economies!!je rappelle qu ils sont de tailles differentes a plus

salut a tous!
Apres un passage au garage mini de marseille,l outil cité est necessaire pour les plus recentes (poids accru).pour les anciennes minis l outil n est pas nécessaire ,il suffit d extraire la traverse alu entierement ,puis de tirer doucement l avant des radiateurs pour acceder au ventilateur. celui ci est clipsé!j ai confirmation,il se retire par le haut moteur.
pour info et merci au garage mlini des catalans a Marseille,(sans faire de pubs) Car rares sont les garages qui informentt leurs clients ennuyés a ce point.
Autre info,il est fortement recommandé de remplacer le calorstat,en effet panne suivra sinon! je commande le ventilo chez eux,env 200 euros et non pas 500 comme je l ai entendu sur d autres site ,d'origine BM donc bonne garanti.A y reflechir je prefere le prendre plutot que de gagner 50 euros sur les vendeurs du net pour ensuite pleurer eventuellement 1000 euros de larmes
pour d autres info a bientot

Salut,

Merci pour toutes ces infos. N'hésites pas à faire des photos lors de la dépose ça pourra certainement aider d'autres membres

Salut a tous!
ho les gars un peu de bonne volonté.a part Ced's ....personne!
Le jour ou certains auront ce pb on va rigoler..
Bon...j ai utilisé la methode ,a savoir apres avoir enlevé la traverse avant et enlevé les ecrous plastique sur le coté qui s attachent a l aile plastique,la marge de manoeuvre a l acces est plus grande.cette technique ne sert pas uniquement au demontage du ventilateur,mais vous serez obligé de l utiliser si vous desirez travailler correctement sur l alternateur,compresseur et pompes a eau,sinon il vous faudra "casquer grave" minimum 500e de MO ca c est sur.
bon,je n arrive pas a savoir de quelle maniere enlever le complet ventilo,en effet sot il du haut mais comment le desengager de l armature complete plastique frontale,c est un seul bloc.

Salut,

Peux-tu faire des photos ? On pourra peut-être plus facilement te guider

j ai trouvé la technique,pas évidente du tout ,mais vraiment pas!
2 pieces primordiales sont a demonter avant.
Je confirme le ventilo NE peut venir que par le haut.
Vu l aide que j ai eu .......
Je la garde pour moi..
cout de l operation 200euros
cout en garage de 500 a 700 selon la caisse je suppose.
dossier cloturé
Merci a ced's .le seul qui repond