[ BMW E34 524 td an 1989 ] pédale d'embrayage molle (résolu)

slt à tous j'ai une bmw 524 td année 1989,depuis quelles jours ma pédale d'embrayage est molle et du mal a passer les vitesse

royco76

La pédale d'embrayage est molle + vitesses passent difficilement:

A contrôler le niveau de liquide d'embrayage + s'il n' y a pas de fuite = air dans le circuit donc pédale molle + faire une purge du liquide si besoin



albatros

slt je suis béte ou se trouve le niveau,et comment purgé merci://:

le mieux pour toi c'est de te procurer la RTA (revue technique auto) de la BMW 524 td de 1989 tout est bien expliqué dessus de part les photos + croquis + textes

albatros

Salut
met une photo de ton moteur en te dira ou regardé

slt compliquer,il refuse mes photos

ouvre le bocal indiqué par la fleche, et dit nous le niveau de l’huile,si possible avec photo

il est presque plein

serre ton frein a main a fond (bloque les roues arr)
met la 3éme vitesse et essaye de avancer tout en accélèrent, reviens nous dire si ton moteur a caler ou t as laché pédale de l'embrayage sans que moteur ce coup

je passe les vitesses moteur éteint,comment je fait alors

 
[moteur à l'arrêt c'est mieux ] ,sinon éteint on pourrais croire qu'il était en feu !!

"modération "

tu met la 3eme,frein a main serrer,essai d avances

pas compris

tu appuie sur la pédale de l'embrayage
tu met la 3eme vitesse
tu serre le frein a main pour bloqué tes roues
tu accélère a 2500 tours minute
relâche tout doucement la pédale de l'embrayage,ton moteur soit il va caler ou continuer tournée

Salut royco76

C'est pourtant simple, fait ce que t'as écrit sacha


serre ton frein a main a fond (bloque les roues arr) , tu démarres ton moteur
met la 3éme vitesse et essaye d' avancer tout en accélèrant, reviens nous dire si ton moteur a caler ou t' as lâché la pédale de l'embrayage sans que le moteur se coupe donc continu à tourner



albatros

slt je vous dirai sa demain bonne soirée

slt affaire réglè,j'ai purger comme indiqué en 3 fois
avec un pote encore merci à vous albatros et sacha
@+ 

 
royco76

Tu vois avec de bons conseils et un bon pote cela t'a évité un garagiste donc tu as fait des économies + bon entraînement pour la prochaine fois  

A savoir à l'avenir si tu as des problèmes de freins, tu pourras les purger de la même manière avec le même pote  

  

 

albatros

 Salut à tous !

PS :Avant de commencer prélever du liquide de freins,
pour éviter que ça déborde ,en poussant avec la seringue .

Pas besoin d'une RTA pour purger "correctement " un embrayage de Bmw
il suffit de se munir d'une "seringue remplie de liquide de frein , et purger à
l'envers ( c'est à dire ,raccorder la seringue au purgeur du cylindre récepteur
d'embrayage , ouvrir celui ci pousser sur le seringue ,de façon à repousser le
liquide et l'air dans le réservoir du maitre cyl ..de frein ,réservoir qui alimente
aussi le circuit d'embrayage ;

faire l'opération une  fois ou deux , et la pédale doit être dure en appuyant .

Mais cette  opération est à faire que lorsque ,une des pièce du circuit d'embrayage
à été  remplacé  ,

Si la pédale deviens "molle " sans intervention ,ce n'est pas normal en principe ça
proviens du (maitre cylindre ,ou du récepteur d'embrayage défectueux ) !


Voila c'est le système de purge d'embrayage
 le plus rationnel sur une bmw

royco76 a écrit:slt compliquer,il refuse mes photos

 Salut !

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Voila @+

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16682-e34-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus