[ Peugeot 206 1.9d an 2001 ] problème electrique

bonjour a tous

je vais donc essayé d expliqué le pb electrique en une seule fois !!!: j ai le voyant batterie qui s allume faiblement a l arret et clé retirée! Apres investigation j ai pu m apercevoir ensuite qu a l arret j avais egalement les 2 boutons de leves glaces qui restaient allumés, et un autre point c est quand je mets le plafonnier en position eclairage constant, j entends un clic (comme un relais) coté fusibles interieurs et j ai le voyant batterie qui cette fois passe en eclairage rouge(intense) comme quand on met le contact . je n ai plus egalement de centralisation par la clé (j ai bien sur changé la pile)
le carnet de mon vehicule n est pas vraiment explicite en ce qui concerne les fusibles ,j espere qu ils sont tous au bons emplacements.
je vais essayer via le net de comprendre ce qu est le BSI
la batterie est ok et l alternateur charge mais lentement
si vous avez une petite idée !!
merci d avance

cdlt

Salut

que veux tu dire par: " la batterie est ok et l alternateur charge mais lentement"

Si tu as un multimètre, il faudrait mesurer la batterie( tu dois avoir au moins 12.5V) à l'arrêt, puis mesurer la charge fournie par l'alternateur( moteur à 3000tr/mn, tu dois avoir + ou - 14V).
Ton souci fait penser à un alternateur HS

bsr
je pense qu il charge mais au debut il a du mal , il reste a 12,5 puis passe a 13,5 14 v
sur l alternateur j ai 3 fils, 2 sur un ecrou de 13 (gros fils qui va a la batterie et un second) et un autre beaucoup plus petit sur un ecrou de 8 , j ai retiré ce fil et tout rentre dans l ordre , mais forcement je n ai plus de voyant "batterie" puis je laisser comme cela en attendant

merci

cdlt

DiaboloEtSatanas a écrit:Salut

que veux tu dire par: " la batterie est ok et l alternateur charge mais lentement"

Si tu as un multimètre, il faudrait mesurer la batterie( tu dois avoir au moins 12.5V) à l'arrêt, puis mesurer la charge fournie par l'alternateur( moteur à 3000tr/mn, tu dois avoir + ou - 14V).
Ton souci fait penser à un alternateur HS

bsr
je pense qu il charge mais au debut il a du mal , il reste a 12,5 puis passe a 13,5 14 v
sur l alternateur j ai 3 fils, 2 sur un ecrou de 13 (gros fils qui va a la batterie et un second) et un autre beaucoup plus petit sur un ecrou de 8 , j ai retiré ce fil et tout rentre dans l ordre , mais forcement je n ai plus de voyant "batterie" puis je laisser comme cela en attendant

merci

cdlt

Salut,

Avec ce fil débranché, tu n'a plus de problèmes électriques ? lèves-glaces, ...

Ton alternateur charge sans ce fil ?