[ peugeot J5 D an 1990 ] Problème feu de recul

bonjour,
Je rame depuis 3 jours, il y a quelque temps j'ai mis en place un phare de recul plus puissant, sous le parechoc AR. il ne fonctionne plus depuis un mois, et vu la rouille j'ai décidé de le changer, mais avant, j'ai vérifier si j'avais bien le 12v à l'arrivée.
J'ai pas ,donc j'ai remonté le parcours jusqu'au fusible et en sens inverse. J'ai le schéma,  marche AR enclenchée, j'ai bien le 12v en sortie de contacteur sur la boite de vitesse et là ça va à un connecteur C3 je pense sous la boite à gants, je me suis allongé mais il n'y en a pas qu'un et je n'ai pas vu de connecteur à 15 broches (normalement le fil blanc en l'occurrence est sur la broche  14) ensuite le fil devrait aller vers le connecteur C4 qui lui n'a que 4 broches,  et ensuite aller au bloc feux AR droit.
quelqu'un peut me dire ou trouver ce C3 et C4 , même que des photos seraient les bienvenues !
nota: toutes les autres lampes de ce bloc (freins, veilleuses, clignotant) fonctionnent.

merci d'avance

bonjour

a tu vérifier le fusible ; si tu a 12v en entré et 12v en sortie tu doit aller directement
sur tés feux de recul ; par contre si tu rajoute un feux supplémentaire il te faut maitre un relais 12v25 Ampère pour évitè que les fils chauffe

cordialement

bonjour,
Revu tout à la file, et effectivement j'avais remplacé la 21w par un anti brouillard 55w, le problème venait d'une légère "fusion à l'entrée gauche dans l'habitacle, et les connecteurs sont là derrière le HP (presque).
Donc je vais repartir de la boîte et longer le chassis par dessous en plus gros fil gainé, jusqu'au phare de recul.

merci merci

manhattan518 a écrit:bonjour,
Revu tout à la file, et effectivement j'avais remplacé la 21w par un anti brouillard 55w, le problème venait d'une légère "fusion à l'entrée gauche dans l'habitacle, et les connecteurs sont là derrière le HP (presque).
Donc je vais repartir de la boîte et longer le chassis par dessous en plus gros fil gainé, jusqu'au phare de recul.

merci merci

tu doit maitre un relais impératif sous risque de brulée
cordialement

Salut
tas quoi comme l'ampoule dans ton feux de recule ?
attention sans relais ton contacteur de recule va griller

bonjour,
bien retenu, ampoule de 21w.
bien sinon en regardant de plus près dans la boite à gants, il y a un emplacement de relais, câblé, à gauche des existants, (sans le relais) à quoi aurait du t-il servir, peut être que je peux l'utiliser, il suffit que je mette un relais acheté sur ebay ?
j'essaie de joindre la photo mais ça ne me parait pas evident !

merci

bonjour

tu dois trouver une alimentation 12v avec fusible après contact pour alimenté ton
relais puis du contacteur de bv sortie feux de recul marche arriéré au relais et sortie bobinage a la masse
et l autre a ton feux rajouté en gardant ton feux de recul d origine
tu peu aussi trouvé un relais avec fusible incorporée

cordialement