[ Fiat Punto Evo an 2012 ] Ouverture électrique du hayon

Bonjour à tous,

J'ai une Fiat Punto Évo de décembre 2012, d'origine l'ouverture du hayon est "totalement" électrique, soit suite à un appuis sur la clef soit sur un bouton au tableau de bord.

Je trouve ça très casse pieds... alors j'ai ajouté un bouton sur le montant derrière la banquette gauche (juste à coté de l'enrouleur de ceinture ARG.
Électriquement, j'ai récupérer un +12 dans le plafonnier, qui court dans le faux-plafond jusqu'à l'interrupteur. Après l'interrupteur se "+12 commuté" vas jusqu'au mécanisme d'ouverture du coffre ou j'ai fait un pontage.
Résultat, quand on fait une impulsion sur l'interrupteur, le hayon s'ouvre.

Le problème est que si les portières sont verrouillés et que l'on appuie sur l'interrupteur, le coffre s'ouvre tout de même. je ne peux donc pas passer à l'étape 2 à savoir mettre ce même principe directement sur le hayon de manière à pouvoir ouvrir le coffre de la voiture sans la clef, mais uniquement lorsque les portières sont déverrouillés...

Comment puis-je "couper" ce signal lorsque les portes sont verrouillés ?

Dans l'attente de vos proposition, recevez mes cordiales salutations

Jonas

Un relais inverseur cablé sur un signal de commande de fermeture des portes, faudrait le cablé de manière a ce qu'il soit au repos quand les portes sont verrouillés, comme cela il consommera rien pour évité la batterie a plat.

Je suis en train de réfléchir si il y a pas une autre manière, bon vais a la douche, vais y réfléchir la bas

J'ai regardé de ce côté là, mais le soucis c'est que l'ordinateur de bord envoie une impulsion de +12V pour verrouiller, et une impulsion de -12V pour déverrouiller...
Il faudrait trouver un "double télérupteur" qui avec deux diode agiterai sur un contact... mais je ne trouve pas ce type de matériel...

Donc il nous faudrait un +12 quand les portières sont deverrouillés.

Bonjour,
J'ai fini par trouver le relais en question (OMRON G2RK1A12DC), ponté le double signal d'ouverture et fermeture du verrouillage des serrures dans le faisceau qui passe le long de la portière chauffeur.
Si quelqu'un souhaites des explications plus détaillés, envoyez-moi un message privé et /ou répondez à ce post et je vous détaillerai le tout.
Sincères salutations
Jonas B.

Salut,

Avec cette modification, tu ouvres le hayon comment ?

Voici le lien vers le résultat : le coffre s'ouvre sur simple pression d'un bouton poussoir ajouté sur le coffre :


Le câblage est simple :
J'ai récupérer un 12V et un 0V sur le plafonnier, le passe par un relais bistable à impulsion de manière à "couper le signal" lorsque les portières sont verrouillées.



Les deux diodes têtes-bêche au niveau du relais sont là car le signal entre l'ODB et les portières passe par une paire de câble, avec une impulsion de +12V pour déverrouiller les serrures et une impulsion de -12V pour les verrouiller.
Les deux autres diodes au niveau du moteur sont là pour éviter que l'ODB ne reçoivent de tension provenant du bouton extérieur et inversement.

A bientôt

Jonas

Et côté intégration, c'est plutôt pas mal :
Punto "d'origine" :


Version "personalisée" :