[ BMW E91 330xd Bva M57 an 2006 ] démarrage impossible !

Bonjour à tous!

Voilà je vous expose mon problème, je me suis arrêté à la station service pour faire le plein de gasoil et lorsque j'ai voulu redémarrer ma voiture ça n'a pas été possible. Je mets la clé, j'appuie sur le bouton start et là tous les voyants s'allument comme d'habitude puis s’éteignent... Cependant le voyant moteur reste allumé de couleur jaune, j'appuie sur le frein ainsi que sur le bouton start (car boite auto) et rien ne se passe, le démarreur ne bouge pas! Tout fonctionne, la radio, les phares, le plafonnier etc etc . 

J'ai branché la valise d'un ami garagiste et mis à part les défauts de bougies que je connaissais déjà il n'y a absolument rien, j'ai aussi fait un test de ma batterie qui m'affiche une tension de 11,75/volts  moteur arrêté (puisque je ne peux pas démarrer) et 11,50/volts  lorsque j'appuie sur le bouton start pour essayer de démarrer. 

Je me demande donc si le problème vient de la batterie ou du démarreur, est-ce que certains d'entre vous ont déjà été confronté à ce problème ? Si oui, je vous serai vraiment reconnaissant de me faire partager votre expérience .  Merci


Modération : nous avons rajouté "boite - auto " au titre car c'est important 

Salut,

Tu pourrais vérifier si le petit fil du démarreur est alimenté en phase de démarrage.

Si jamais tu as un double de clé essaies de faire un essai avec.

Salut Ced-46, merci pour ta réponse .
J'ai essayé avec le double mais rien... les 2 clés sont bien reconnues, par contre un élément nouveau depuis ce soir, l'odb me dit "batterie fortement déchargée" .
Je la changerais bien mais je ne sais pas si le fait de la démonter ne va pas m'obliger à faire ré-encoder la voiture. j'essayerais bien avant cela de la démarrer avec les pinces mais est ce qu'il est possible de mettre les pinces sur le + compartiment moteur et le - sur une masse sans risqué d'endommager quelque chose? (j'ai toujours eu l'habitude de démarrer de batterie à batterie)

Salut,

Pas de risque si tu la câble avec un autre véhicule.

Tu peux te brancher directement à la batterie qui se trouve dans le coffre à droite

Salut stormicide !



Si ta batterie est d'origine pas surprenant quelle soit HS , alors si bmw à pris
le soin de mettre un + sous le capot moteur c'est justement pour faciliter l’accès de
l'autre voiture qui vas te démarrer avec des câbles  ( un rouge + un noir -- ) .

Mais ne faut faire n'importe quoi  éviter déjà que le véhicule sur lequel tu vas te connecter soit un petit camion ou un gros utilitaire , choisir une voiture diesel  les ampérage étant à peu près  tous équivalent . 

Ensuite tu te connecte plus plus à la voiture de démarrage ,aprés tu met
une des pince du câble noir sur le moins prévu par bmw qui est en principe pas loin du plus 
sur le passage de roue ou se fixe l'amortisseur ,et sur l'autre tu clique la deuxième du câble moins sur le moins de la voiture de démarrage ,( en fait il ne faut jamais terminé en mettant le moins sur la batterie de ta voiture )  mettre le moteur en marche de la voiture de démarrage
 tu essaie de démarrer ta bmw , aussitôt que le moteur tourne ,débrancher le câble de
la voiture donneuse le poser par terre ,ensuite le débrancher le + sur ta bmw après en la + de l'autre voiture qui peu dégager l'endroit si tu est mal garé ,et finir de ranger les câble !

En pratiquant de la sorte tu ne risque pas de flinguer un boitier électronique ,ou de faire
exploser la batterie ! 

Voila excuse moi d'avoir été un peu long , je parles en  tant qu'ancien du réseau Bmw  pour 
avoir  vu pas mal de boitiers électronique flinguer par des dépanneur du dimanche !!

A+

Merci messieurs
Je vais essayer aujourd'hui et vous dirais si c'était effectivement la batterie. Merci d'avoir pris le temps de répondre.

stormicide a écrit:Merci messieurs
Je vais essayer aujourd'hui et vous dirais si c'était effectivement la batterie. Merci d'avoir pris le temps de répondre.

Pas de soucis !

Nous sommes la pour ça !

PS : au cas ou la batterie serait bonne , les véhicule avec boite automatique sont
équipé d'un relais de démarrage !

A très bientôt 

Bon, grosse galère pour essayer de démarrer avec les pinces car elles sont beaucoup trop grosse et je n'en ai pas d'autres sous la main, je pense que je vais opter pour l'achat d'une batterie en espérant que ça va régler mon problème je vous joins la photo de la batterie actuellement en place dans ma voiture

pouvez-vous me dire si je peux la débrancher afin de réinstaller la nouvelle sans craindre la perte de données ?

Alors finalement j'ai pu trouver des pinces adéquates, (voiture "donneuse" est un 530d batterie 95ah 800A) et devinez quoi....NADA ça ne veut toujours pas démarrer !! Et toujours le message "batterie fortement déchargée" fais ch***, je voudrais pas acheter un démarreur pour rien.

stormicide a écrit:Bon, grosse galère pour essayer de démarrer avec les pinces car elles sont beaucoup trop grosse et je n'en ai pas d'autres sous la main, je pense que je vais opter pour l'achat d'une batterie en espérant que ça va régler mon problème je vous joins la photo de la batterie actuellement en place dans ma voiture

pouvez-vous me dire si je peux la débrancher afin de réinstaller la nouvelle sans craindre la perte de données ?

Bonsoir !

Pas de soucis les mémoires seront sauvegardées , tu as une batterie de 90 /Ah avec un tuyau
de ventilation à l'extérieur ( obligatoire sur une batterie à l'intérieur de la voiture ) ,comme je
vois que c'est une batterie "origine bmw " normalement sur le dessus d'une des cosses ,tu peu
savoir ( la semaine et l'année de fabrication ) !

A suivre 

stormicide a écrit:Alors finalement j'ai pu trouver des pinces adéquates, (voiture "donneuse" est un 530d batterie 95ah 800A) et devinez quoi....NADA ça ne veut toujours pas démarrer !! Et toujours le message "batterie fortement déchargée" fais ch***, je voudrais pas acheter un démarreur pour rien.

RE

Attend Stop ,c'est un cas qui est rare mais qui peu arriver ,si ta batterie à un des 6 éléments 
qui complètement "naze " le courant ne traverse plus  ta batterie ,même avec des câbles
le démarreur ne tourne pas , nous les pros nous avons les moyen de le savoir en faisant une 
certaine manipulation ( très délicate ) ,que tu n'est apte à exécuter !

Ce que je te conseille de faire est à ta portée , le propriétaire de la voiture  donneuse 
étant  d' accord ,sa batterie ne risque rien ; tu lui démonte sa batterie tu la pose à la place 
de la tienne et la  tu vas avoir la preuve de suite ( gravé sur une des bornes la semaine fabrication et l'année ),1_ soit le moteur démarre tu achète une batterie neuve ,2_ soit il ne se 
passe rien ,alors voir du coté du relais démarreur ( que sur les Bva )3_ le démarreur en "rideau "
ou l'antidémarrage EWS est en panne mais ça se verrais sur la valise , mais d'après la photo
moi il me semble qu c'est la batterie d'origine elle aurais 9 ans ,ou alors c'est la deuxième ?

Voila  l'analyse d'un connaisseur des belles Bavaroises

PS : pour affectation des batterie lire :CECI

Merci Général, donc la suite dans votre prochain épisode, c
'est à dire demain lol merci beaucoup en tout cas!!!!

Bonsoir les amis , aujourd'hui je n'ai pas eu le temps de procéder au test mais je le ferai dès demain, rassurez-vous je vous tiendrai au courant de la suite des événements.

Bonjour, voilà j'ai fais le test avec une batterie bien chargée (95Ah 800A au lieu de ma 90Ah 720A) rien ne se passe, juste des défauts de 4X4 et DSC mais j'imagine que c'est normal... BMW PASSION il ya effectivement l'inscription 09-06 sur le pole negatif de la batterie.  
Je pense que je suis bon pour acheter un démarreur !
Je vais le commander, je change aussi le deshuileur, les 6 bougies, le filtre à gasoil, je vais faire une vidange avec changement de filtre et remplacement des clapets d'admission par des bouchons (quitte à démonter autant en profiter), si ya besoin de faire des tutos faites moi signes.

stormicide a écrit:Bon voilà j'ai fais le test avec une batterie bien chargée (95Ah 800A au lieu de ma 90Ah 720A) rien ne se passe, juste des défauts de 4X4 et DSC mais j'imagine que c'est normal... BMW PASSION il ya effectivement l'inscription 09-06 sur le pole negatif de la batterie.  
Je pense que je suis bon pour acheter un démarreur !
Je vais le commander, je change aussi le deshuileur, les 6 bougies, le filtre à gasoil, je vais faire une vidange avec changement de filtre et remplacement des clapets d'admission par des bouchons (quitte à démonter autant en profiter), si ya besoin de faire des tutos faites moi signes.

Bonjour !

Ben mon cher ,votre batterie à été fabriqué la 9 semaine de 2006 déjà , donc tu n'aurais par hasard eu déjà des ennuie de démarrage au paravent ,en utilisant pour démarrer des câbles 
de démarrage , par ce que ce qui m'étonne ,un démarreur ne tombe d'un sel coup en panne,par
contre le boitier  anti - démarrage EWS sert à couper le démarreur en position anti-vol ;il y a aussi une autre panne possible puisque que c'est une boite automatique ,c'est le relais de démarreur ,à vérifier avant d'acheter un démarreur ( lui j'ai un moyen de le contrôler )en direct si tu débrouille en mécanique .

Je t'explique ça par (message privé ) ,par ce que il y a un coté confidentiel étant donné que 
l'on parles ( anti démarrage ) pour le reste ,déhuileur ,etc ..une chose à la fois on vois ça après.  

PS:par contre la batterie d’origine 9 ans , tu peu en acheter une neuve ,attention à pas mettre n'importe que je t'ai mis le site il y a des normes bmw .

A très bientôt 

Re,  non je n'ai jamais eu de problème de batterie auparavant aucun signe jamais de faiblesse genre démarreur qui peine a se lancer ou baisse d'intensité des lumières. Le seul problème électrique que j'ai c'est mon GPS qui s'éteint et se rallume de temps en temps  et un problème de télécommande qui fonctionne par intermittence mais ça je pense savoir que ça vient d'un boîtier qui se trouve sur la lunette arrière . Je te remercie pour ton aide, je vais vérifier le relais, si tu avais la gentillesse de m'indiquer son emplacement ça me ferait gagner du temps merci beaucoup.

stormicide a écrit:Re,  non je n'ai jamais eu de problème de batterie auparavant aucun signe jamais de faiblesse genre démarreur qui peine a se lancer ou baisse d'intensité des lumières. Le seul problème électrique que j'ai c'est mon GPS qui s'éteint et se rallume de temps en temps  et un problème de télécommande qui fonctionne par intermittence mais ça je pense savoir que ça vient d'un boîtier qui se trouve sur la lunette arrière . Je te remercie pour ton aide, je vais vérifier le relais, si tu avais la gentillesse de m'indiquer son emplacement ça me ferait gagner du temps merci beaucoup.

RE

Déjà n’achète pas le démarreur car il n'est pas certain qu'il soit le coupable il faut être sur que 
c'est bien lui car son prix n'est donné , par contre pour la batterie quand tu vois que celle d'origine à duré 9 ans du jamais vu , elle est surement plus chère chez bmw mais sur la durée y a pas photo à réfléchir avant d'en acheter une !

A + 

BMW PASSION a écrit:
RE

Déjà n’achète pas le démarreur car il n'est pas certain qu'il soit le coupable il faut être sur que 
c'est bien lui car son prix n'est donné , par contre pour la batterie quand tu vois que celle d'origine à duré 9 ans du jamais vu , elle est surement plus chère chez bmw mais sur la durée y a pas photo à réfléchir avant d'en acheter une !

A + 

Oui je vais en racheter une neuve, meme a 250€ si on divise par le nombre d'année c'est un excellent rapport qualité prix!! Sinon je ne sais pas si tu ma envoyé un MP mais je n'ai rien reçu. Cette histoire de relais me turlupine ! Lol[/quote]

stormicide a écrit:

BMW PASSION a écrit:
RE

Déjà n’achète pas le démarreur car il n'est pas certain qu'il soit le coupable il faut être sur que 
c'est bien lui car son prix n'est donné , par contre pour la batterie quand tu vois que celle d'origine à duré 9 ans du jamais vu , elle est surement plus chère chez bmw mais sur la durée y a pas photo à réfléchir avant d'en acheter une !

A + 

Oui je vais en racheter une neuve, meme a 250€ si on divise par le nombre d'année c'est un excellent rapport qualité prix!! Sinon je ne sais pas si tu ma envoyé un MP mais je n'ai rien reçu. Cette histoire de relais me turlupine ! Lol

RE

Oui je viens de le mettre à l'instant

Message reçu merci !

stormicide a écrit:Message reçu merci !

Salut !

Au fait est ce que ta bmw ,est équipée de la   Fonction Start & Stop automatique ?


Pour la batterie ne pas oublier de remettre le petit tuyau n°7  qui envoie les vapeurs d'acide
à l'extérieur de la voiture très "important " !!


Bon week-end