[ ford Mondeo 3 2.0 TDCI 130 an 2006 ] Fumée noire et manque de puissance en dessous de 2000Trs

Bonjour,

Un vrai casse tête. Il y a quelque temps la sonde de suralimentation a été remplacée chez Ford (au prix) fort car ma Mondeo n'avait plus de puissance (le moteur s'était mis en sécurité, témoin moteur allumé). Mais depuis la sortie Di garage un nouveau problème est apparu quasi immédiatement. En effet, depuis, lorsque s'accélère à bas régime, c'est à dire en dessous des 2000 trs, une épaisse fumée noire s'échappe et elle manque cruellement de puissance, comme si elle était étouffée ou étranglée. Le garagiste de chez Ford se dégage de toute responsabilité et invoque un remplacement du circuit d'injection. Hors, d'après deux autres garagistes indépendants, ce ne serait pas du à un tel problème, mais personne ne le diagnostique non plus. Notez que la vanne EGR a été remplacée, les conduits nettoyés et que le passage à la valise de diagnostique ne relève aucun défaut. Quelqu'un aurait-il une idée ou l'expérience d'un tel phénomène???? Merci d'avance pour votre contribution.
Eric

Eric Dormont

Bonsoir,

Déjà à mon avis le garagiste de chez Ford est fautif car il doit à partir du moment où il s'est engagé à effectuer les réparations après avoir eu le devis accepter et signer par le client, il a Obligation de Résultat ... Cela veut dire que tu es en droit de ramener ton véhicule afin qu'il fasse son boulot correctement sans que tu es ai à débourser un centime de plus. Insiste bien sur les articles 1147 et 1315 du code civil concernant l'obligation de résultat. De plus si tu le demande le concessionnaire doit te rendre les pièces usagées.

A suivre ...  

Albatros

Merci Albatros. Il n'y avait pas de devis. Je lui ai demandé de résoudre le problème initial qui était la mise en sécurité du moteur et ce point à bien été résolu. Mais je suis ressorti avec un autre problème que je n'avais pas auparavant. Et là il décline toute responsabilité. Mon problème aujourd'hui est de résoudre ce point mais je ne veux plus mettre les pieds chez un garagiste Ford.

Regarde tout ce qui est un probleme d'admission ( turbo , debimetre, vane egr, filtre a air )

Merci à vous. Le problème a été diagnostiqué et solutionné par un petit (mais je le qualifierai plutôt de grand). La vanne EGR, bien que neuve, ne fonctionnait pas correctement, et ne renvoyait aucun défaut au système de diagnostique. Merci quand même de votre collaboration et peut-être que ma mésaventure en aidera d'autres à identifier leur problème.

Bonjour Eric Dormont

Merci pour le retour les informations, peut-on fermer ton sujet comme étant      

Albatros