[ renault R19 Diesel an 1996 ] Soucis avec le circuit de refroidissement

Amis du forum bonjour.
J'ai une amie qui possède une Renault 19 diesel,modèle 1997 et elle est en panique.Ce week-end prise dans les bouchons son véhicule c'est mis à chauffer,pourtant elle m'a dit que son ventilateur tourner,et ce lundi quand elle a demandée à ce qu'un technicien de chez Feu Vert vérifie son niveau de liquide de refroidissement,il lui a dit et fait voir la couleur de ce dernier,il était NOIR,en lui confiant son inquiétude de continuer à rouler ainsi.Son système avait déjà été purgé et nettoyé l'année dernière sans aucun soucis à l'époque,elle est donc très inquiète.Qu'en pensez vous ?.Un grand merci aux membres qui pourront me donner des infos à lui communiquer.

Bonjour,

Il faudrait peut-être refaire un nettoyage du circuit avant de s'inquiéter. La couleur noire peut bien venir de l'huile (même si en général c'est plutôt de la mayonnaise marron), dans ce cas grosse suspicion de joint de culasse déchiré. Sur ces modèles ce n'est pas un travail énorme, mais il vaut mieux quand même être sûr que c'est ça, il faut tout contrôler avant.

Bonsoir et merci pour votre réponse.C'est vrai que le problème peut être ailleurs.En faisant quelques recherches je suis tombé sur un sujet relatif au circuit de liquide de refroidissement,et là il était écrit que ce circuit pouvait être envahie de rouille,d'où la couleur du liquide et que sans entrer dans les détails ont pouvaient le nettoyer avec du vinaigre blanc .Qu'en pensez-vous ?.

Oui, c'est ce qu'on fait souvent sur les vieilles voitures, je l'avais vu pour ma 4l mais je ne l'avais pas fait car finalement le circuit était propre. Le vinaigre blanc est sans risque pour les joints et caoutchoucs, contrairement aux produits spécifiques qui ne sont pas bons pour les joints des vieux moteurs.
Par contre, il faut faire la purge dans les règles de l'art, et après chaque nettoyage au vinaigre (2 je dirais) et chaque rinçage à l'eau (2 après le 2eme nettoyage au vinaigre). Car les morceaux vont se décoller du circuit et il faut bien tous les évacuer.
Pour la purge, je verrais bien une RTA ou le Haynes, ces revues sont bien pratiques, chez moi c'est une maladie, je ne touche pas une voiture sans sa revue dédiée.
A bientôt, je suivrai ton post.

Bonjour,

Y aurai-il pas sur ce type de véhicule un échangeur d'huile/ LDR ?