[ BMW E46 320i M54 ] défaut capteur AAC P0340 (résolu)

Bonjour,

Sur la BMW de mon père, j'ai un défaut P0340 AAC, la voiture démarre mal et il y a de grosses pertes de puissance.

J'avais changé le capteur côté échappement qui était en défaut il y a quelques temps de ça, pas de problème par la suite. Puis donc maintenant, ces symptômes qui sont apparus, en branchant l'ELM j'ai constaté le défaut P0340 aac. J'ai donc changé ce dernier ( capteur aac admission), effacé le défaut, aucun changement. J'ai donc essayé de changer le capteur de PMH et pareil.

Pouvez vous me dire si cela ne viendrait pas du vanos qui ne serait pas en bonne position et le capteur neuf enverrait donc l'information d'une mauvaise position de l'aac?

Merci de votre aide

Salut .

Défaut  P0340 Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit


Il serait peut être intéressant de tester avec un Ohmmètre la continuité des fils qui partent du capteur jusqu'à la grosse prise du boitier DME ,
comme ce capteur est du type "Hall ",aussi savoir si il est bien alimenter en +12/volts après contact !

PS pour info sur les capteurs à ( effet Hall ) regarder cette vidéo ICI

Voila à suivre 

BMW PASSION a écrit:Salut .

Défaut  P0340 Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit


Il serait peut être intéressant de tester avec un Ohmmètre la continuité des fils qui partent du capteur jusqu'à la grosse prise du boitier DME ,
comme ce capteur est du type "Hall ",aussi savoir si il est bien alimenter en +12/volts après contact !

PS pour info sur les capteurs à ( effet Hall ) regarder cette vidéo ICI

Voila à suivre 

Merci pour ton aide. J'ai finalement changé le capteur de l'arbre à cames d'admission une nouvelle fois, par un BMW, et depuis tout fonctionne parfaitement. Pour info le capteur que j'avais monté neuf, était un SEIM CP 279.

Merci encore, en espérant que ce topic pourra aider quelqu'un.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16629-m54-bmw-problemes-moteurs-resolus

Bipbip@ a écrit:

BMW PASSION a écrit:Salut .

Défaut  P0340 Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit


Il serait peut être intéressant de tester avec un Ohmmètre la continuité des fils qui partent du capteur jusqu'à la grosse prise du boitier DME ,
comme ce capteur est du type "Hall ",aussi savoir si il est bien alimenter en +12/volts après contact !

PS pour info sur les capteurs à ( effet Hall ) regarder cette vidéo ICI

Voila à suivre 

Merci pour ton aide. J'ai finalement changé le capteur de l'arbre à cames d'admission une nouvelle fois, par un BMW, et depuis tout fonctionne parfaitement. Pour info le capteur que j'avais monté neuf, était un SEIM CP 279.

Merci encore, en espérant que ce topic pourra aider quelqu'un.

RE

Je ne connais pas cette marque Seim , mais un conseil pour tout ce 
qui est des capteurs ,de l'électronique embarqué ,disques de freins ,
plaquettes ,ne monter que des pièces "origine bmw " ,vous n'aurez
pas d'ennuis ,c'est vrais que les pièces bmw sont plus chères  que
les autres ,mais c'est avant tout la  garantie de qualité et de durée ,des  pièces dans le temps et les kms !

Voila bonne route

Je suis d'accord avec toi pour l'électronique, mon exemple en est la preuve, mais je pense que pour le reste en prenant de la marque ( certainement les fournisseurs de BMW ) comme Ferodo, brembo, Valéo, TRW, SKF... c'est tout aussi solide et adapté, pour un prix plus abordable. Cela n'engage que moi, bien sur.

encore merci

Bipbip@ a écrit:Je suis d'accord avec toi pour l'électronique, mon exemple en est la preuve, mais je pense que pour le reste en prenant de la marque ( certainement les fournisseurs de BMW ) comme Ferodo, brembo, Valéo, TRW, SKF... c'est tout aussi solide et adapté, pour un prix plus abordable. Cela n'engage que moi, bien sur.  

encore merci

RE

A une exception prés que les pièces des marques cités plus haut quand elles sont achetés par Bmw ne bénéficient pas au point de vue qualités du même ( cahier des  charges )  !

Voila en tenir compte