[ Peugeot 306 1.9 td an 1997 ] Problème de pompe à injection.

Bonjour, suite à un changement de pompe à injection sur une 306 td de 97 elle ne démarre pas. J'ai changé l' électrovanne codé pour en mettre une normal que jai alimentée avec un plus après contact et elle fonctionne. Le problème est que je n'est pas de gasoil qui sort de ma pompe lorsque je dévisse mes tuyaux d'injecteurs quand j'essaye de démarrer. En espèrent que vous pouvez m'aider. Cordialement.

Bonjour ben63

Merci d'avoir refait ton sujet de manière à respecter la CHARTE

Question: le gasoil arrive t'il jusqu'au filtre à gasoil t ressort il vers la PI , as tu une pompe à gasoil manuelle. On l’appelle aussi « poire »

La pompe à injection est une LUCAS ou BOSCH

A suivre ...

Albatros

Bonjour albatros, oui le gasoil arrive à ma pompe lucas mais ne ressort pas. Merci de m'avoir répondu.

Salut,

La pompe est neuve ?

As-tu revérifié le calage de la distribution ?

Salut à tous,

Normalement on n'a pas à déposer la courroie de distribution pour changer la PI sur ces XUD 9. Il suffit d'écarter un peu le pignon d'aac avec la courroie en place, elle ne se décale pas ( normalement !).
Il faudrait vérifier que l'ev non codée fonctionne bien, ressort OK, rien de bouché; pour ceci, il faut la déposer (douille de 24 je crois bien, fendue bien sûr) et la tester à la main. Cette ev est neuve sinon ? La mienne était de récup, mais je l'avais testée. La PI aussi était d'occasion, mais achetée en casse, normalement le stockage est adéquat. Si c'est de la récup sauvage, c'est plus aléatoire.
Mais je commencerais par l'ev.
À bientôt !

Merci à vous pour vos réponse. La pompe est d'occasion don je suppose quel est morte. Je vais donc en mettre une autre. L'électrovanne est en bon état une none codé car celle d'origine est codé. J'ai même essayé sans le noyau au milieu de l'electrovanne pour voir mais il y a rien qui sort aux tuyaux d'injecteurs. Est ce que le code peut bloquer autre chose que l'électrovanne?

Bonsoir,

Non, le code ne peut rien bloquer d'autre. Pour ma part j'avais désactivé l'anti démarrage avant mais je ne crois pas que ça joue, surtout si tu as les 12 v sur l'ev contact mis.
À tout hasard, tu peux vérifier le contacteur à inertie, je ne me rappelle plus à quel niveau il intervient.

Merci. J'ai remis ma vieille pompe elle démarre de nouveau donc la pompe d'occasion était HS. Le problème de ma pompe à injection lucas est qu'elle fuit au niveau du bloc de la membrane de suralimentation.

Bonjour,                                                                               :Merci Eddyt ; Cdt  JC  

Oui, c'est assez simple à remplacer pourvu qu'on soit vigilant au remontage.
http://www.autodiesel13.com/suralimentation-19/membrane-suralimentation-561-635.html
attention! Il y a plusieurs montages donc démonte ton correcteur de sural et vérifie que c'est le bon. Normalement, on change le correcteur complet mais on peut ne changer que la membrane.
Surtout, ne continue pas à rouler avec le correcteur branché à la durite de dépression qui part vers l'admission, tu risque d’emballer le moteur par l'alimentation en gazole via la fuite du correcteur et on ne peut pas arrêter le moteur. C'est très impressionnant!!
Il suffit de débrancher la petite durite, d'ailleurs, elle est souvent déjà pleine de gazole, tu n'as plus de correction de sural mais tu peux rouler sans danger.
à suivre...