[ Opel Astra an 2002 ] Capteur de position sur pompe à injection en défaut sur

Bonsoir,

Depuis quelques jours, mon opel astra break de 2002 fait des ratés, en accélération surtout, et j'aurais tendance à dire plutôt moteur chaud. Mais elle ne le fait pas systématiquement.
Mon garagiste l'a passée à la valise et me dit que ce sont les capteurs de position sur la pompe à injection qui sont en défaut.
Il ne fait pas lui même ce genre de travaux, j'attends un devis d'un autre garage mais il m'a dit de compter au moins 500 euros.
Sachant que ma voiture atteint les 290 000 km, il me dit que ça ne vaut pas le coup d'investir. Il me dit aussi de ne pas trop trainer à faire les travaux et de ne pas faire de grande distance....

J'ai essayé ce week end un véhicule de remplacement qui me plait beaucoup (je suis tombée amoureuse en fait..., mais au dessus du budget). Je dois donner réponse mardi, ce qui me laisse très peu de temps pour demander un autre devis ou avis ailleurs.

Qu'en pensez-vous ? Je ny connais rien du tout, mais je suis fatiguée (ou ruinée) de devoir sortir chaque année 500 euros pour cette voiture (calculateur, ditribution, accessoire etc....)

Merci pour vos avis !

Bonsoir,

Je laisserais tomber, je changerais... mais avec un budget raisonnable (oui je sais, l'amour ne compte pas).
Bonne soirée.

Mais qu'est ce qu'un budget raisonnable ?!
Le mien était de 5000 max pour une 207 sw par exemple. Là, je dois me décider pour une 308 SW 1.6 HDI 112ch de 2011, 128 000 Km, diesel, pneus neufs, plaquettes neuves, filtres neufs, carrosserie impeccable, courroie accessoire changée si je l'ach_te, juste distri à prévoir dans 4 ans. POur 7 900 euros en garage (elle est cotée 1000 de plus sur la centrale).
Est-ce un budget raisonnable ?

Electric_Blue    

Bonjour,

Le budget me paraît raisonnable pour cette 308 SW à condition que le vendeur surtout si c'est un particulier fournisse avec le véhicule tout son Historique d'entretien et factures ( le carnet de " Santé " à jour du véhicule ) + si le Contrôle Technique est à jour en demandant le compte-rendu pour vérifier s'il y a eu contre-visite obligatoire ou non ... voir le lien ci-dessous d'entretien du constructeur PEUGEOT ... dans ce lien vérifier les travaux effectués des 6 ans (72 mois) d'utilisation et/ou des 125.000 kilomètres :

http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/peugeot/308-i/plan-375047

Si c'est un Professionnel qui la vend c'est différend car en général ... le véhicule est révisé avec le Contrôle Technique à jour + une garantie de 3 à 6 mois suivant le garage

Ensuite c'est vous qui voyez suivant votre budget Maximum mais il est clair que cette OPEL sera une perte Financière chaque année pour vous ... profitez en pour récupérer un peu d'argent avec la reprise de celle-ci    

A suivre ...  

Albatros

Bonjour

Pour ce qui est de ta pompe à injection, le modèle de pompe VP44 n'autorise pas de réparation de celle-ci. Il te sera tout bonnement proposé une pompe en échange standard. Le mieux (et la sagesse) est donc de s'orienter vers un nouveau véhicule désormais.

Pour la Peugeot 308, la piste semble bonne

Electric_Blue a écrit:

Qu'en pensez-vous ? Je ny connais rien du tout, mais je suis fatiguée (ou ruinée) de devoir sortir chaque année 500 euros pour cette voiture (calculateur, ditribution, accessoire etc....)

Merci pour vos avis !

Heu distribution ? C'est une chaine la dessus et j'en ai jamais changé, pourtant j'ai fait quelques années chez Opel.

Mais bon je suis d'accord avec mes collègues faut savoir dire stop, j'ai beaucoup de clients, j'essaie de leur faire passé le message quand je voie que la réparation commence a être onereuse et que le kilométrage commence a être bien elevée.