[ Renault megane 1.5 DCI105 an 2007 ] Problème démarrage à chaud

Bonjour à tous
Je cherche de l'aide pour résoudre un problème sur ma mégane 2 1.5 dci 105 de 2007.
La voiture démarrage au quart de tour à froid mais des que j'ai roulé une dizaine de km elle refuse de redémarrer ou alors après une dizaine d'essais. J'ai aucun voyant allumé au tableau de bord, j'ai branché un diag elm327 et j'ai le défaut  P0089 et P0087 qui oriente plutot vers la pression de rampe. Mais si je contrôle la pression dans la rampe pendant le démarrage j'ai la même valeur à chaud qu'a froid (120 à 140 bars) donc je ne comprends pas pourquoi elle ne démarre pas à chaud.
Si quelqu'un a des infos sur le sujet je suis preneur.
Merci

Bonsoir herveben

Ce genre de problème est souvent la cause du capteur PMH qui est défectueux lorsqu'il chauffe avec la température du moteur ... il y a une astuce simple pour savoir si c'est bien lui le coupable, tu le refroidies avec un peu d'eau froide et si ta Mégane démarre au 1/4 de tour à chaud ... bingo c'est lui donc à remplacer par un neuf ...

A suivre ...

Albatros

Bonsoir Albatros
Merci pour cette réponse, c'est vrai que pense plus aussi à un problème de capteur qui tiens mal la température, je vais donc vérifier ça au plus vite je vous tiens informé du résultat.

Herveben

Bonsoir à tous
J'ai fait l'essais ce soir, mais vue que les températures extérieures sont basses en ce moment elle presque tout le temps donc c'est pas evident d'avoir un essais parlant.
J'ai donc fait une quinzaine de kilometres en mode rallye pour que la voiture soit bien chaude et au retour elle a redémarrer au quart. Je l'ai laissé reposé 5min et là, les démarrage sont devenus plus difficiles, je pense que la chaleur du moteur doit mieux se diffusée quand la voiture ne roule pas. Du coup j'ai refroidi le capteur pmh en lui versant de l'eau froide, il ni y a pas eu d'effet immédiat dans les 2 min qui ont suivi les démarrage sont restés difficilles puis la voiture s'est mise à démarrer au quart de tour.
Je pense donc changer le capteur, je reviens vers vous des que c'est fait pour vous tenir informés.
A bientot

Bonsoir herveben

Je pense que l'astuce était bonne ... l'eau froide a fait son effet en fait en chauffant le capteur PMH voit sa valeur ohmique hors norme donc il se met en court-circuit et en le refroidissant il retrouve sa valeur de base

A suivre ...

Albatros