[ Fiat Doblo 1.6 essence an 2004 ] Démarrage impossible

Bonjour
Je possède un Doblo 1.6 essence Moteur 182B600 Version 223ADX1A qui refuse subitement de démarrer
J'explique je rentre le soir et gare le Doblo impec
Le lendemain matin température -5° je lance le démarreur et la le doblo tousse 1 patte 2 pattes il a envie de partir mais rien
Sentant la batterie avoir des signe de faiblesse je branche une batterie en parallèle il a envie d'y aller mais non je suppose que les bougies sont fatiguées je regarde les factures elles ont 10 000kms
Aujourd'hui je met 4 bougies neuves et la plus rien le moteur tourne mais pas la moindre explosion
Donc je vérifie j ai du jus qui arrive aux bougies la pompe tourne mais le problème j'ai une forte odeur d'essence presque immédiatement comme si j'étais accéléré a fond en fait j'ai l'impression qu'elle se noye  toute seule car je ne touche pas a la pédale d'accélérateur
Quelqu'un a t il une idée ?
Je sèche merci de votre aide

Bonjour,
Je reviens aujourd'hui car après avoir branché un outil Creader S1 voici les codes relevés
P0300 cylindres aléatoire ratés d'allumage détectés
P0302 cylindre 2 ratés d'allumage détectés
P0303 cylindre 3 ratés d'allumage détectés
P0204 Injecteur 4 panne du circuit

Je ne comprends plus rien en plus les bougies sont neuves
Quelqu'un a une idée je sèche
Merci d'avance

Bonjour
Bon voila ce qui a été changé
Bobine 2 et 3
Capteur de PMH
Sonde de T° d'eau
Et il ne démarre toujours pas
Toutes les idées sont bonnes a prendre
Merci d'avance

salut l ami aurais tu pris les compressions des différents cylindres ?

cordialement

Bonjour mista
Merci pour ta réponse non je n ai pas vérifié les compressions car vu le diag je suis plutôt parti vers un soucis électrique
Bon je vais voir ça aussi
Bonne journée

Bonsoir markus27

Vous êtes à jour dans l'entretien ? le filtre à essence est-il récent ? les faisceaux qui vont de la bobine aux bougies sont-il d'origine ou les avez-vous remplacé ? l'essence arrive t-il ?

Bonsoir

A la lecture du relevé de diag, un code m'interpelle plus que tous les autres, le P0204. Il va certainement falloir creuser de ce coté là...

Bonjour William51
Les bobines sont du type crayon et la N°2 et la 3 ont été remplacées
Oui l'essence arrive mais par contre je ne sais pas ou se trouve le filtre a essence
Merci pour votre aide

Bonjour bleualpine
Oui moi aussi ce code me chiffonne mais je suis parti sur l'allumage car les premiers code étaient les P03 et j ai pensé qu'ils étaient dans l'ordre d'importance
Je pense que je suis bon pour sortir la rampe d'injecteurs
Merci et bonne journée

Bonjour

Je reviens vers vous car après changement des 4 injecteurs neufs aujourd'hui le Doblo ne démarre toujours pas
J'ai toujours de l'étincelle aux bougies
L'essence arrive bien dans le conduit d'injection mais la plus d'odeurs d'essence et les bougies sont sèches comme si les injecteurs restaient fermés
Une idée???????

Bonjour
Suite a l'achat du Multiecuscan d'obdAuto voici les premieres captures d'ecran

Bonjour a tous
Alors Vendredi 11/05j'ai débranché le débitmètre  puis j'ai enfin trouvé le capteur de PMH que j'ai également débranché
Samedi de la flotte toute la journée donc j'en ai profité pour commander une "valise" pour la pression d'essence
Dimanche je démonte le carter de distribution pour voir et surtout être sur que cela ne vient pas de la...
Pendant ce temps je remet en charge la batterie afin d'éviter les soucis
Je rebranche la prise du débitmètre puis ensuite celle de capteur de PMH qui a ce moment la tourne sur lui meme d'un quart de tours enfin c'est rebranché
Je decide de mettre la valise pour un diag complet
Et la je la fait démarrée je sent que ca vas peter j'accélère et hop c'est partie ......
Elle a tournée jusqu'à enclenchement des ventilos puis dans la journée redémarrage plusieurs fois
Ce matin démarrage impec !!
Pour me rassurer je vais changer le capteur de PMH car je pense que ca viens bien de lui il suffit que je trouve la reference correcte car quand je tape capteur PMH je me retrouve souvent avec le capteur d'impulsions
Bon je vous tiens au courant de la suite car je reste dubitatif sur ce capteur

Comme promis voici les dernières nouvelles du Doblo
Donc j'ai reçu ma "valise pression essence" comme prévu
J'ai commandé mon capteur de PMH chez Systech le 15/05/2018 CB débitée immédiatement et plus aucune nouvelle de cette entreprise il semble que ce soit une arnaque et boite en France avec N° siret et siren comme quoi.......donc a éviter
Donc je vais re commander un capteur et je vais porter plainte pour escroquerie
Je vous tiens au courant

Pièce reçue hier et montée entre 2 averses grand seigneur j'en profite pour faire la vidange avec filtre pendant que le carter est sortie
Redémarrage impec mais une fois chaude elle a tendance a avoir un ralenti instable et a "cognée"
Donc je vais remonter le carter dessous des qu'il ne pleut plus et je vais rouler avec 3/4 jours et refaire un diag
Je vous tiens au courant.......
Bonne journée a tous

Bonjour markus27

Merci pour le retour d'informations

A bientôt pour la suite ...

Albatros

Bonjour a tous
Comme promis après avoir roulé un peu voici les résultats du diag
Bon il roule , beaucoup plus souple j'arrive a reprendre en deuxième presque au ralenti chose impossible depuis un certain temps
Par contre ralenti instable et le moteur donne l'impression de cogner en fait il ne tourne pas rond mais pas tout le temps
Ha oui il y a une petite  fuite a l'échappement
Alors j ai une question non en fait 2 la premiere est-il possible d'augmenter un peu le ralenti si oui comment?
Ou trouver les valeurs de consigne par rapport a mes images écran? je m'explique par exemple
tension capteur détonation cyl 1 0.5612V
tension capteur détonation cyl 2 0.6051V
Quel est la bonne valeur?
Suivant les réponses je pense pouvoir dire problème résolu êtes vous d'accord?
En tout cas un GRAND MERCI  a tous