[résolu][ BMW E39 525d M57 an 2002 ] Perte d'huile importante soudainement (Résolu )

Bonjour à tous et à toutes
BMW 525d e39 2002  163cv

Mon problème et que soudainement
La voiture c'est mise à fumer sous le capot
Après vérification beaucoup d'huile sur l'avant du moteur. Et vérification niveau d'huile plus rien
Je pense joint cache culbuteur ou bien joint pompe à vide
Merci pour votre lecture et votre aide [

bonjour,,,, apparemment votre voiture? et d’après vos photos est une BMW?????? la motorisation=(multiple chez eux)) est ??????
le Kilométrage=?????, oui cela est fort possible un joint ou une faille dans la matière est toujours possible, ceci n'est pas un cas insurmontable ,il suffit de déposer et vérifier proprement les éléments et réparer ou changer si il y a lieu,tout en tenant compte,de l'age des pièces qui ici sont très difficiles a connaitre du fait de votre déclaration plus que succincte......
cdt

Bonjour oui effectivement
Excusez mon oublie
Ces une BMW 525d année 2002 163cv 6cylindres

Salut ,

Après un bon nettoyage des parties concernées ( avec les précautions d'usage )

Il faudrait déjà commencer par changer le joint torique de la pompe à vide ,aussi  remplacer le filtre déhuileur Unité de ventilation N°11 ICI lorsqu'il est colmaté met l
e carter d'huile en surpression en provoquant des fuites d'huile .

Description: Joint torique  Numéro de pièces Bmw 11667794767


A suivre 

Ouahhh je n'es jamais eu une réponse aussi précise et claire
Merci beaucoup
J'ai commandé le dehuileur complet
Et le kit joint complet couvre culasse
Je vais en profiter pour vérifier toutes les durites
Merci beaucoup pour la référence du joint torique de la pompe à vide car je ne le trouvais pas, je vais le commandé dès aujourd'hui chez BMW

Jean Christophe a écrit:Ouahhh je n'es jamais eu une réponse aussi précise et claire
Merci beaucoup
J'ai commandé le dehuileur complet
Et le kit joint complet couvre culasse
Je vais en profiter pour vérifier toutes les durites
Merci beaucoup pour la référence du joint torique de la pompe à vide car je ne le trouvais pas, je vais le commandé dès aujourd'hui chez BMW

RE

Par contre pour le ( déhuileur voir chez bmw ) ils conseillent  de monter le nouveau modèle
du type cyclone qui peux se nettoyer .

Bonne journée 

D'accord sa marche merci

a Mr TECH-MODO,, bravo et merci pour les intéressés qui ,constatent comme moi des réponses pertinentes et exactes ,avec en plus un bonus de documents et photos indispensables, a des réparations ,pas toujours aisées, merci.

lemaire michel a écrit:a  Mr TECH-MODO,, bravo et merci pour les intéressés qui ,constatent comme moi des réponses pertinentes et exactes ,avec en plus un bonus de documents et photos indispensables, a des réparations ,pas toujours aisées, merci.

Bonjour ,

Merci cela fait toujours plaisir , j'essais de restituer pas mal de choses apprises tout au long 
de ma carrière ,avec les vingt dernières années passées dans le réseau Bmw ,mais il faut bien
avouer que maintenant sur les derniers modèles vu l'évolution de l'électronique embarqué
il m'arrive aussi de sécher sur certains problèmes .

Merci encore 

Cordialement

Joint pompe à vide remplacé
5.08€ ttc
Avant / Après
Plus de fuite
Encore merci

Salut ,


Merci pour les photos ,est ce que le filtre déhuileur a été  aussi remplacé ?

Me confirmer si je peux classer le sujet comme "Résolu" , bravo je suis content
pour toi ,bien jouer !

A bientôt 

Cordialement  JC

Bonjour oui oui dehuileur complet remplacé avec tous les filtres ainsi qu'une vidange problème résolu

Merci encore plus que satisfait

Bonjour ,

Merci pour le retour d'information .


Bonne route à la 535d  


Cordialement  JC

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus