[328i e36 cab]Défaut fonct. capote semi auto (résolu)

alors mesures la résistance entre le pin 20 et une bonne masse

pour cette mesure je reste toujours sur 20 Volts ?

Non pour la résistance, c'est sur 200 Ohms, puis sur 200KOhms

La résistance c'est toujours des OHMS!!!

Les tensions c'est toujours des volts

oki pas de soucis mais mon coffre a bagage il faut qu'il soi fermer a la main ou bien éléctriquement avec la sérure ?

Juste fermé à la main!

S'il n'est pas fermé, le système de capote s'arrête de fonctionner!

C'est justement ce que nous testons!

@+

Alors jai re tester les pin 6,20,26 avec mon multimètre en 200k avec le contacteur de coffre a bagage débrancher.

sans contact :

PIN 6 = 02.0
PIN 20 = 29.2 est une autres fois jai trouvez 1
PIN 26 =1

Avec contact

PIN 6 = 1
PIN 20 = 1
PIN 26 =1

Moteu en route

PIN 6 = 1
PIN 20 = 1
PIN 26 =1


Jai ensuite re téster les pins 6,20,26 avec mon multimètre sur 20 v toujours avec le capteur de coffre débrancher.

Sans contact:

PIN 6 = 0.01
PIN 20 = 0.00
PIN 26 =12.96

Avec contact :

PIN 6 = 12.56
PIN 20 = 0.69
PIN 26 =12.77

Moteur en route :

PIN 6 = 14.1
PIN 20 = 0.77
PIN 26 =14.06

Voila chef

Re;

Pour es mesures de résistance, c'est presque toujours sans le contact!

Mais cela ne fait rien....

Par contre, il faut maintenant faire la mesure de résistance du pin 20 côté prise de module quand la prise est débranchée.
Couper le contact!
entre le pin 20
et
la masse!

une mesure sur 200 Ohms Noter le résultat

et

une mesure sur 200KOhms Noter le résultat

Et il faut être certain du résultat!

@+ DarkGyver

donc en faite tu veux que je fasse une mesure en 200 et une mesure en 200k sur la fiche qui ce branche au module mais celle ci doit etre débranchée ?

Est je teste seulement avec le contact couper, ou avec le contact .

Donc ici directement sur la fiche ou le pin 20 que je montre en rouge.

Oui !!
Contact coupé

Faire une mesure sur 200 Ohms noter le résultat
puis une mesure sur 200 KOhms noter le résultat


:idea: pour être certain du résultat, utiliser une aiguille dans le trou pour faire bon contact!

Me les transmettre!

@+

Ok pas de soucis mais je doit rebrancher le contacteur du coffre ou je le laisse débrancher ?

Re;

Fais deux mesures contacteur débranché, et deux mesures contacteur branché!

Ne mélanges pas les résultats!!!


@+

Donc sur le pin 20 de la fiche tester sans contact je trouve :

1 en 200k est 1 en 200 contacteur débrancher.

1 en 200k est 1 en 200 contacteur brancher

Re ;

Quand tu di 1 c'est le "1 ." comme quand les fils sont en l'air????

@+ DarkGyver

en faite quand je mais mon multimètre sur 200 ou 200 k il est déja sur 1, est quand je test si devrez changer si il y a quelques chose mais la sa reste sur 1comme sur cette photo.

Re;

Si tu es certain de ces mesure (rouge),

vestax a écrit:
Jai ensuite re téster les pins 6,20,26 avec mon multimètre sur 20 v toujours avec le capteur de coffre débrancher.
.
.

Moteur en route :

PIN 6 = 14.1
PIN 20 = 0.77
PIN 26 =14.06

Voila chef

Et de

1. en 200k et 1. en 200 contacteur débranché.
1. en 200k est 1. en 200 contacteur branché

Alors je pense que ton module a une claque....

Mais je dois faire encore des recherches pour confirmer....

Ceci dit, il serait bon que tu fasses un essai du module que tu veux avant d'acheter, car le seul moyen d'être certain, c'est la valise....

@+ DarkGyver

ok bas merci pour l'infos, j'attend ta confirmation

Re;

J'ai vérifié, et je dois dire que si les mesures sont justes, je ne vois que la solution du module!

Une chose m'interpelle toutefois!
C'est que après démontage, plus rien ne fonctionne!
Est ce que tu as provaqué un court circuit sur ton module ou ailleurs????

Il est aussi possible que celui ci était en train de lâcher et que le démontage lui ait donné le coup de grâce....

Tu dis que l'initialisation ne marchait plus!
Est ce que tu es resté sur l'interrupteur position ouvrir assez longtemps comme indiqué sur la fiche technique à ce sujet????

@+ DarkGyver

En faite c'est apres avoir changer la battrie un peut usé par une neuf, est si je ne me trompe pas c'est depuis que plus rien ne marche.

Tu me dit :
Est ce que tu es resté sur l'interrupteur position ouvrir assez longtemps comme indiqué sur la fiche technique à ce sujet????

Mais d'apres le tuto si je ne me trompe pas c'est pas plutot fermer pour que quand sa ce rinitialize la coffre de capote ce ferme ?

Parce que moi jai toujours fait rester appyer sur le bouton en bas puis metre le contacte rester 20 secondes.

Mais toi tu me dit en haut c'est toi ou moi qui me trompe ?

Relis la fiche !!!!

@+

Alors jai refait le test, cela ne change rien quand meme mais ce que je comprend pas c'est que apparament plus rien ne marche depuis que jai mis une batrie neuve.

Donc dans tous les cas je devrez pouvoir rinitialisé sans soucis.

Re;

As tu aussi vérifié le petit fusible près de la batterie???

@+

Oui!!
Il était bon, mais je l'ai remplacé par un neuf quand même!

Re;

A ta place je vérifirais trois fois que tu as bien branché tout après le remontage!
On ne sait jamais.... Des fois que tu aies oublié de brancher une prise sur le module ou sur une autre pièce....

@+ DarkGyver

Ba les prises sur le module yen a seulement 3 est les 3 son brancher, pour le reste oui c pas normale que sa marcher un peut est la plus rien du tout je vais donc tous revoir demain

Vérifies qu'elles sont bien enclenchées...

@ demain alors!

Hello, jai tous controler, est tout est bien brancher sur le module.

si non petite question avec est sans contact je devrez trouver combien sur le porte fusible qui ce trouve a coté de la batrie ar dans le coffre.
Merci d'avance