[G.voyager td an 96] goujon de culbuteur qui casse

bonjour,

mon collègue a ce problème sur son voyager, "un goujon de culbuteur qui casse", il l'a fait changer chez son garagiste, sa voiture est repartie sans souci et sans aucun bruit puis le goujon a recasse après 170 Km.

ce problem est-il connu si oui quel en est la cause?

le véhicule est de 1996 et a 270000km le moteur est un VM36B.

mon collègue n'a pas internet.

merci pour lui

Salut.
Sans une photo, ça va être difficile de te répondre.
Je vois bien ce qu'est un culbuteur, mais son goujon... c'est plutôt vague.
A+

J'ai trouvé ça.
Arrives-tu a préciser l'emplacement de ce goujon?

salut Noria,

je n'est pas vu le moteur et je ne le connai pas, mais d'après ton dessin et les explication de mon collège, je dirai que les culbuteurs sont par enssemble de deux, maintenus par le millieu là ou il y a les pouces et la flèche noire sur le dessin.
les goujons doivent maintenir cette bride de maintien.

Je ne vois pas pourquoi ce goujon casse.

moi non plus mais deux fois de suite il y a surement une raison,
peut être une vibration destructrice et si c'est le cas ça va être chaud à trouver, il reste la posibilitée de changer de moteur, vu le kilomètrage du voyager un d'occasion serai suffisant mais il faut le trouver.

pour exemple de vibration sournoise, sur ma moto (xs 650 de 72) la cinqième sautait sur voie rapide, mes échapements étaient libres, j'ai rajouté des chicanes et le problème s'est envolé, à première vue aucun rapport mais avec les chicanes le moteur tournait mieu, donc moin de vibration.
surprenent mais vrai.

as-t-il fait changer un seul goujon ou les deux du même culbuteur?
avec le temps, il arrive que ces goujons s'étirent et s'il n'en a fait changer qu'un seul, cela peut arriver que ça fasse casser l'autre.