[e36 M52 an98] commande a distance remp. serpistar (résolu)

Bonjour.

Je posséde une e36 328i de 1998 avec 160000km.
Elle a une alarme du type serpistar, j'ai une clé et une telecommande ( celle avec bouton gris et rouge de serpistar).
L'autre fois j'ai eu un probléme avec ma telecommande et je n'arrivais plus a desactiver l'alarme !!
J'ai put m'introduir dans la voiture avec la clé et même la démarré !! Bizar non ?
Je voulais deja savoir comment fait-on pour activer et desactiver une alarme serpistar sans la telecommande ??
Il y a-t-il une manip a faire ou il faut a tout pris la telecommande ?

Aprés bien avoir lu les conseils de Darkgyver, j'ai demonté ma boite a gant pour voir quelle type d'alarme j'avais a faire.

Et j'ai exactement ca:

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/328i-M52/ECE/L/M/1998/02/mg-61/ill-61_1536/

J'ai donc un boitier en plus que celui de la centralisation d'origine.

Donc j'aimerais savoir s'il est don possible de desactiver l'alarme sans la telecommande.
Je suis tres embeté car je ne possede qu'une telecommande !
Est-il possible d'en recommander une autre ?

Re;

Si c'est un système 2, alors les téécommandes sont codées à la fabrication, et un numéro figure à l'intérieur de ta télécommande!

BMW peut t'en commander un neuf avec ce numéro.

Je te conseille donc d'aller les voir avec cette commande à distance!

@6

Merci darkgyver pour ta reponse.

Je ne sais pas si c'est un systéme II. Mais il y a une date de fabriquation sur le boitier d'alarme : juin 1996.

Aprés recherche sur le net, j'ai trouvé le site du fabricant serpistar. (GEMEL)

Il semble qu'il puisse refaire les telecommande aussi. Mais tous ca a quelle prix...

J'ai encore une question.

Si j'achéte un boitier de centralisation avec telecommande (qui se vende sur ebay) et que je le branche sur le systeme de centralisation de la voiture (module ZKE), est-ce qu'a votre avis l'alarme s'activera/se desactivera a chaque commande ouverture/fermeture que de ce nouveau boitier ?? Je sais pas si j'ai étais assez claire...

Re;

A ma connaissance, il est possible de désactiver l'alarme avec la valise (mais pas l'EWS....).
Une fois que ceci est fait; il n'y a aucun problème pous monter une centralisation à distance!
Ceci dit, l'alarme ne fonctionnera plus!

@+

Oui je suis d'accord avec toi !

Mais chez moi mon boitier d'alarme est séparé !!

Il est branché en paralélle sur le zke.

Alors moi je voulais l'enlevé parce que même avec cette alarme activé, je peut démarrer la voiture. Sur mon ancienne 323i e36 de 98 j'avais une clé avec transpondeur !
Hors la j'ai juste une clé toute simple avec la télécommande séparé.
Mon alarme sert juste a detecter l'intrusion.

Moi je veux donc la virer et mettre un boitier de centralisation que j'ai acheté 39e avec deux telecommande et clé integre que je ferais tailler.
Car avoir une alarme comme ça je vois pas l'interet....

Je voulais juste savoir si en enlevant ce boitier alarme je devrais pas avoir de probléme !!

Merci ;-)

Re;

J'étais absent.....
Est ce que ton prob est résolu???

@+

Re

Je viens d'aller chez bmw.

Je leur explique mon probléme. Effectivemnt il me faut le code pour refaire une autre telecommande serpistar.
Le probléme est... que je ne trouve pas le code dans la telecommande. Alors ils me disent de regarder sur le boitier brancher sur le ZKE.
Pas de chance il y avait bien une étiquette mais elle est a moitié arraché et je n'ai que 2 numero... Donc il m'est impossible de refaire une telecommande...

Par contre chez BMW ils ne comprennent pas que je ne posséde pas de clé avec transpondeur !!! Ils disent que c'est pas normal que même avec la telecommande serpistar j'aurais du gardé une clé avec transpondeur pour demarrer la voiture !!!
Hors moi j'arrive a demarrer la voiture sans transpondeur et avec l'alarme activé !! Je suis perdu...

Pourrais-tu m'aider Darkgyver ?? Merci !

Re;

Visiblement l'EWS a été supprimé avec montage d'une ancienne version de DME.....

Tout cela sent la magouille à plein nez!!!

Concrêtement...... que veux tu faire???

@+

Merci pour tes reponses rapides !!

Tu penses que j'ai un ancien DME ??
Il gére quoi exactement ce DME ? L'electronique du moteur ?
Ca voudrait dire qu'ils ont mis un DME autre que pour M52 ?
Toutes les e36 328i (moteur M52) possédent normalement l'antidemarrage avec transpondeur.

Sinon au niveau des module j'ai tous ce qui faut !!!

Ba vu que je ne peux pas repoduire une autre telecommande je veux donc enleé ce systéme et mettre une centralisation classique.

Ce que je vais deja faire c'est vérifier d'apres les references si j'ai bien tous les bons modules.
Puis je vais enlever ce boitier serpistar pour voir si la voiture peux fonctionner sans.

Mais c'est vrai que c'est louche tout ca...

Si tu as d'autres idées elles sont les bienvenues... Merci

Re;

Je pense que tu prends le problème par le bon bout.....

Recontacte nous une fois que tu auras fait cela!

@+

Re....

Comme j'avais prevu, je decide de demonter mon boitier de commande serpistar.
Je le debranche carrement de ma voiture, j'enléve tout les cables du boitier.

J'essais de demarrer le 328 pour voir ce que ca donne..... et la ca demarre !!!!

Mon alarme n'a aucune action d'antidemarrage....

Donc du coup avec une clé classique sans transpondeur j'ai reussi a demarrer la voiture....
Je me demande s'ils n'ont pas coller le transpondeur carrement sur le neiman, parce que la je comprends vraiment plus rien...

Je continu donc mes investigations.

Clair qu'il y a quelque chose de pas normal sur ta voiture....

As tu regardé si tu avais un boitier EWS???

@+

Salut !!

Merci encore de t'intéresser a mon probléme.

Oui j'ai bien un boitier EWS avec la fiche et tout les fils qui vont dessus.

Comme je l'ai decrit précedemment, j'ai viré donc mon alarme.
J'ai donc perdu la commande a distance serpistar qui allait avec.
Donc je decide de brancher un nouveau petit boitier juste pour louverture a distance.

J'ai ecouté tes conseil en me branchant sur les pin 4 et pin 17 sur le boitier ZKE.

Ca marche !! MAIS JE N'AI PAS LE DOUBLE VERROUILLAGE !!!! Je peux ouvrir les portes de l'intérieur alors que quand je ferme avec la clé j'ai bien le double verrouillage !!

Comment je pourrais faire pour fermer les portes avec le double verrouillage avec cette centralisation a distance ??

Pourtant sur l'ancien module serpistar ils s'étaient repiqué sur les mêmes fils et j'avais bien le double verrouillage !!

Re;

Est ce que l'un des fils qui allait au pin 4 ou 17 de la ZKE et qui sortait de ton ancienne alarme se dédoublait pour aller sur une autre entrée ZKE?????

Non j'ai encore verifier sur le plan de cablage qu'ils donnent sur leur site. Il y a qu'un fil qui va sur pin4 et un autre sur le pin7. Et elle était bien branché comme sur leur plan
C'est pour ca que je ne comprends pas.

Par contre au niveau du cablage des cligno, ils se sont mis direct sur le zke au lieu de prendre les fils (bleu/brun, bleu/vert) sur le connecteur sous les pieds conducteur.

Le probleme c'est que je me rappel plus ou ils se sont brancher exactemment sur le ZKE pour les clignos.

Si tu pouvais m'éclairer, ca m'eviterais de passé des fils jusqu'en dessous des pieds conducteur. Merci ;-)

Re;

Tu ne pourras pas le brancher de la même manière!

Il semblerait que leboitier précédent fonctionnait par action sur le crash alarm sensor warning, tandis que celui ci fonctionne par alimentation positive.....

Est ce que ta trappe essence se ferme????

@+

Non ma trappe ne se ferme pas !!!
Avec la clé oui,mais pas avec la centralisation que je viens de mettre.

Il me semble que sur l'ancien boitier en plus du pin17 il avait un autre fil de connecté mais biensur je m'en souvient plus..... J'ai fait totale confiance au shema livré avec la centralisation mais j'aurais pas dû.... J'aurais dû reperer avat de la demonter l'ancienne centrale serpistar.

Donc ma trappe ne se ferme pas ce qui prouve bien que je n'ai pas la double fermeture.

Sinon j'ai aussi oublier de préciser, que sur le schema de la centralisation que j'ajoute ils me disent de branché les deux cables fermeture/ouverture porte sur "cable qui vient de la porte coté conducteur".

Je dois me brancher sur le gros fil blanc et l'autre un gros fil bleu/gris.

Est-ce que ce sont les meme que le deux gros qui vont sur le zke ??

Re;

Il ne faut pas le brancher de cette manière!

Laisses moi ton adresse mail, et je t'envoie le schéma de branchement complémentaire pour ton cas!!

@+ DarkGyver

Merci DarkGyver pour ton schema !!!

J'ai branché ma centralisation comme mentionné sur ton schéma sauf que je n'ai pas mit de diode.

Ca fonctionne parfaitement !! J'ai le double verrouillage !!

Merci encore !!

J'ai encore mon probléme avec mon transpondeur.
Il faut j'aille voir a coté du neyman s'ils ont pas scotché le transpondeur dessus.

Parce que la je vois pas. A moins qu'il y a pas possibilité de shunter l'EWS.

harlock a écrit:Merci DarkGyver pour ton schema !!!

J'ai branché ma centralisation comme mentionné sur ton schéma sauf que je n'ai pas mit de diode.

Ca fonctionne parfaitement !! J'ai le double verrouillage !!

Merci encore !!

J'ai encore mon probléme avec mon transpondeur.
Il faut j'aille voir a coté du neyman s'ils ont pas scotché le transpondeur dessus.

Parce que la je vois pas. A moins qu'il y a pas possibilité de shunter l'EWS.

Non!

Ce système est très difficile à schunter....

Content que ton prob de branchement de commande à distance est résolu!

Mais je te conseille vivement de mettre les diodes!!!


! de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver