[E36 325 tds an94] voyant airbag allumé sans aucune raison!

BJR,

Est ce que quelqu'un saurait ou se trouve le capteur airbag conducteur sur 325 tds de 94.
J'ai regardé sous le siège avant il n'y est pas!
les fusibles ok.??

merci d'avance

personne ne sait?

Salut,

quel est exactement ton problème???

salut,

il faut passer ta voiture au diag chez BMW, car ton problème peut venir des capteur de pression des sieges, des pretentionneurs de ceinture, des detecteurs de colisions, ou des airbag eux-même.
C'est un élément de sécurité important (un ami a eu un déclenchement intempestif sur l'autoroute, bilan: deux dents et nez cassés )

Tu devrais la passer à la valise

slt et merci de me concacré un peu de temps,voila enfaite le voyant air../
c'est allumé comme ca, un jour! pas de choc ou quoi que ce soit,
mais tu as raison c'est dangereux et il y'a trop de facteur de panne potentiel!
je vais voir chez le concessionaire;je te tiens au courant et encore merci----.

RE;

Est ce que tu as un airbag passager????

Donnes nous le No de série!

@+

DarkGyver a écrit:RE;

Est ce que tu as un airbag passager????

Donnes nous le No de série!

@+

Salut darkgyver,,

Non,je nais qu'un airbag conducteur,je vous donne le n°de série wba..............kb29462, merci Dark gyver pour ton attention.

Re;

Est ce que tu as un multimètre????

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que tu as un multimètre????

@+

slt darkGyver,

merci d'avoir masqué mon n°de série,et oui j'ai un multimètre.
j'attend tes instructions.

a+ .

Re;

En fait les 7 derniers chifres/lettres suffisent!



Pour la suite, il va falloir démonter le volant!
Tu devrais lire ci....
http://localhost/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=532

Puis regarder quel système de contact du volant airbag est monté sur ta voiture!!
En fait il en exite deux!

L'un est avec ressort à spirale plat incorporé dans un boitier plat en plastique (c'est le système qui est montré sur la fiche en lien plus haut!),


l'autre est avec trois contacteurs en carbone glissant sur trois pistes séparées en cuivre g qui font contact comme expliqué sur cette fiche:
http://localhost/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?idmenu=532&id=533
Mais il y en a trois!!!


Si tu es dans le premier cas, il faudra vérifier si le ressort hélicoidal se trouvant dans le boitier sous le volant n'est pas coupé en mesurant la résistance entre l'entrée et la sortie ...
S'il est coupé, il faudra le remplacer!
C'est pas donné.....

@+ DrakGyver