[e36 325 tds an 94] Pb antidemarrage

Bonjour

Ma bm est equipé d une alarme d origine et depuis quelques temps et de plus en plus frequemment elle me bloque le compteur comme lorsque l antidemarrage de l alarme se met.
De plus, mais ça n est arrivé que deux fois en 3 mois le moteur se coupe lorsque je roule, il me suffit alors de couper le contact puis de relancé le moteur au demarreur pour que ça reparte.

Je pense a l antidemarrage de l alarme qui deconne et plus precisement au contact du relais d antidemarrage qui aurait peut etre charbonné et ne permet pas le passage correct du courant, car lorsque le contact se fait mal les voyant de prechauffage et d injection reste bloqué allumé. Il me suffit alors de couper et de remettre le contact 3 a 4 fois pour que ça redevienne normal c a d , extinction du temoin d injection et allumage temoin prechauffage.

Est ce que vous pourriez me donner votre avis sur la question, et si vous pensez la meme chose que moi auriez vous le cablage de mon alarme pour shunter le contact antidemarrage. L age de ma voiture malgré son etat ne justifie pas de grosse réparation.
merci....

Bonjour;

En fait il faudrait commencer par savoir si tu as un EWS d'origine, ou si tu as simplement une alarme.

Toute la suite dépend de cela!

Il faudrait que tu démontes la boîte à gants pour cela....

Puis regardes cette fiche, et dis moi si tu as le module EWS2 à cet endroit...

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?idmenu=385&id=463


@+

Je regarde et te tiens au courant le plus rapidement, si ça peu t aider le boitier telecommande alarme est marqué du sigle BMW et a la forme rectangulaire avec un angle biseauter cote du voyant . Le boitier plastic de la telecommande se remplace chez bm.

Re;

C'est très probablement la DWA de cette fiche!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=387

@+

tu as vu dans le mille la telecommande que j ai est celle qui figure en 2 de marque serpistar monte sur E36 a partir de 92.

Par contre si tu as besoin de plus d info je demonterai ma boite a gant.

Re;

Ilm faut peut être d'abord vérifier le relais DDE...

Ton prob vient peut être de lui!

Il faudrait pouvoir faire des mesures à ce niveau, mais au moment où le prob est présent!
*

@+

a quoi sert le relais DDE et ou se trouve t il ?

Peut tu me donner la methode pour le test et je te tiens au courant du resultat..
merci...

Re;

Le relais DDE est celui en bleu sur cette fiche technique!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=403

Il y a
fil rouge
fil rouge/blanc
fil vert
fil brun

En fait ce relais est enclenché dès que tu mets le contact!!!

Pour comprendre comment fonctionne et tester ce relais, regardes ceci!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=311

@+ DarkGyver

alors si g bien compris le relais DDE se trouve a l emplacement module DDE,ce gros boitier gris et il s enclenche lors de la mise du contact .
Je suppose que le relais DDE n est pas le module DDE mais se trouve a proximite comme le relais prechauffage ou c l inverse et le module et le relais ne sont en fait la meme chose.
Parce que si il faut tester le relayage du gros boitier gris je suis mal barré

et ce relai si il ne commute pas que se passe t il?

as tu des indications pour pas le prendre pour un autre?

Re;

Je me suis peut être pas bien expliqué.....

Mais avant de tout réécrire, relis voir mon précédent message!

Car c'est pas du tout cela!

@+

effectivement g pas du saisir car tes liens me menent vers des probleme de pompe de gavage, ou de prechauffage le seul rapport que g touve avec ma panne c l eclairage anarchique du tableau de bord lors d un defaut de masse.
mais rien sur le DDE ou son test.
excuse moi je comprend plus...

DarkGyver a écrit:Re;

Le relais DDE est celui en bleu sur cette fiche technique!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=403

Il y a
fil rouge
fil rouge/blanc
fil vert
fil brun

En fait ce relais est enclenché dès que tu mets le contact!!!

Pour comprendre comment fonctionne et tester ce relais, regardes ceci!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=311

@+ DarkGyver

Il ne faut pas suivre la secquence de test de ce premier lien!!!
Je te donne le lien uniquement pour que tu voies une photo du relais DDE pour le localiser!!!

Pour ce qui est du deuxième lien, il te permet de comprendre comment fonctionne les relais en général, et comment il fautr les tester!
Le Relais DDE est un relais tout ce qu'il y a de plus classique!!!

Est ce que c'est plus clair?????

@+

[img][/img]

c a partir de cette image que le relai DDE est schematise en bleu?
si c cela je le cherchait pas du tout la, mais du cote du modul DDE.

Re;

Oui!!!
Exactement!!!

@+

si je le debranche tout simplement je devrait avoir les meme symptome sauf que cette fois ci ça sera impossible de demarrer. n est ce pas?

je m en v jouer a l apprenti electricien et te rapporte les resultat...

re
g retiré le relai de son socle puis mis le contact pour verifier si j avais les memes symptomes.

je n ai pas les memes syptomes le contact se met correctement et l eclairage des voyants est normal
Donc je pense que le probleme vient d ailleur, qu en pense tu?

Re;

Je pense qu'il va falloir que tu expliques mieux ce qui s'allume (fonctionne) quand tu as ton prob.... et ce qui ne fonctionne pas!

@+

le pb est que lorsque je met le contact le voyant d injection ainsi que le voyant de prechauffage restent allumés ensemble mais aucun ne s eteint et il est impossible de demarrer le moteur.
c en mettant plusieur fois le contact que ça repart. Le cycle normal des voyant est :
1 allumage voyant injection
2 extinction voyant injection et allumage voyant prechauffage
3 extinction prechauffage.

G le meme phenomene lorsque j oublie d enlever l antidemarrage d alarme et que j essai de la demarrer, c pour ça que g pense en premier a un defaut de contact sur l alarme.

j aurai bien voulu le schema electrique de cablage de l alarme pour shunter l antidemarrage pour controler si le phenomene se reproduit.
j espere avoir ete clair ça semble toujours quand on se relie mais pas toujours pour les autres...
@+

Re;

Je pense que ton prob se situe au niveau du relais de préchauffage....
Il faudrait que tu le testes!

Regardes ici!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-78-78-test-du-systeme-de-pre-chauffage-m51.html

Fais cette batterie de tests et dis moi ce qu'il en est!

@+