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Connexion![[e38 an 96] problème ventilation Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
[e38 an 96] problème ventilation
2 participants
nico600Nouveau
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Localisation : chateaulin
Emploi : mécanicien autocars
Niveau technique automobile : mécanicien
Date d'inscription : 04/01/2007
[e38 an 96] problème ventilation
Dim 22 Juin 2008, 20:29
bonjour à tous,est ce que quelqu'un c'est comment accèder ou démonter la ventilation d'habitacle sur une série 7 e38 de 1996.
j'ai bien la clim qui s'allume mais je n'ai plus de ventil,et les fusibles sont bons
je pense que le ventilo a claqué
merci pour vos réponse
a+ nico
j'ai bien la clim qui s'allume mais je n'ai plus de ventil,et les fusibles sont bons
je pense que le ventilo a claqué
merci pour vos réponse
a+ nico
- DarkGyverTech-d'honneur
- Nombre de messages : 21020
Age : 59
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Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006
Re: [e38 an 96] problème ventilation
Lun 23 Juin 2008, 06:27
Re;
Pour accéder au ventilo ou à l'étage de sortie de soufflante, il te faut démonter tout le tableau de bord!!!
Mais il se peut que ton prob se situe ailleurs!!! (surtout sur E38 !!!)
Je te conseille donc vivement de faire des tests au niveau de ton bloc de commande entre autres avant de tout démonter!!!
Il y a déja plus d'une personne qui ont démonté tout pour......rien!
Est ce que tu as un multimètre?
Sais tu l'utiliser un peu???
@+
Pour accéder au ventilo ou à l'étage de sortie de soufflante, il te faut démonter tout le tableau de bord!!!
Mais il se peut que ton prob se situe ailleurs!!! (surtout sur E38 !!!)
Je te conseille donc vivement de faire des tests au niveau de ton bloc de commande entre autres avant de tout démonter!!!
Il y a déja plus d'une personne qui ont démonté tout pour......rien!
Est ce que tu as un multimètre?
Sais tu l'utiliser un peu???
@+
- DarkGyverTech-d'honneur
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Date d'inscription : 19/08/2006
Re: [e38 an 96] problème ventilation
Lun 23 Juin 2008, 08:48
Re;
Si tu ne connais rien à l'électricité
BMW-comprendre-l'électricite-vulgarisation Revue Technique de DarkGyver
Si tu ne sais pas te servir d'un multimètre :
utiliser un multimetre dans l'automobile Revue Technique de DarkGyver
Il faudrait commencer par vérifier si le relais de soufflante est bien enclenché!
Il se trouve derrière la boite à gants c'est le relais K4 (si tu pouvais en prendre une photo ainsi que de l'accès.... ce serait sympa!)
Il est commandé par le boitier de commande chauffage/clim par le fil vert/violet pin 15 de la prise X610 (commande par +12v) à priori dès que l'on met le contact...
L'alimentation en puissance de ce relais se fait par le fusible F32 de 30 A.
Si c'est bon :
Vérifier si ta tension de commande de variation de vitesse de ventilation fonctionne réellement!
C'est le fil bleu/rouge pin 8 de la même prise X610 du boitier de commande chauffage/clim.
Cette tension doit varier régulièrement en fonction de la vitesse de ventilation demandée!!
(si tu pouvais prendre une photo du boitier de commande ainsi que des prises qui se trouvent derrière.... ce serait sympa!)
Voila pour les tests!
En fonction du résultat, tu sauras s'il est ou non utile de sortir ton TDB.....
@+ DarkGyver
Si tu ne connais rien à l'électricité
BMW-comprendre-l'électricite-vulgarisation Revue Technique de DarkGyver
Si tu ne sais pas te servir d'un multimètre :
utiliser un multimetre dans l'automobile Revue Technique de DarkGyver
Il faudrait commencer par vérifier si le relais de soufflante est bien enclenché!
Il se trouve derrière la boite à gants c'est le relais K4 (si tu pouvais en prendre une photo ainsi que de l'accès.... ce serait sympa!)
Il est commandé par le boitier de commande chauffage/clim par le fil vert/violet pin 15 de la prise X610 (commande par +12v) à priori dès que l'on met le contact...
L'alimentation en puissance de ce relais se fait par le fusible F32 de 30 A.
Si c'est bon :
Vérifier si ta tension de commande de variation de vitesse de ventilation fonctionne réellement!
C'est le fil bleu/rouge pin 8 de la même prise X610 du boitier de commande chauffage/clim.
Cette tension doit varier régulièrement en fonction de la vitesse de ventilation demandée!!
(si tu pouvais prendre une photo du boitier de commande ainsi que des prises qui se trouvent derrière.... ce serait sympa!)
Voila pour les tests!
En fonction du résultat, tu sauras s'il est ou non utile de sortir ton TDB.....
@+ DarkGyver
- nico600Nouveau
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Localisation : chateaulin
Emploi : mécanicien autocars
Niveau technique automobile : mécanicien
Date d'inscription : 04/01/2007
Re: [e38 an 96] problème ventilation
Mar 24 Juin 2008, 14:16
salut et merci pour les infos
je m'en occupe et te tiens au courant
a+
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- DarkGyverTech-d'honneur
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Localisation : Brumath (ALSACE)
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Date d'inscription : 19/08/2006
Re: [e38 an 96] problème ventilation
Mer 25 Juin 2008, 07:33
Re;
Cela vaut vraiment le coup de faire la manip....
![[e38 an 96] problème ventilation Oui](/users/3315/26/15/48/smiles/oui.gif)
@+
Cela vaut vraiment le coup de faire la manip....
@+
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