[e34 520I touring an 94]Problème verrouillage central/alarme

Re;

Le moteur fonctionne, mais il n'indique plus sa position instantanée à la ZKE.
Ce microcontacteur sert à la fois à donner la position instantanée et à donner l'ordre d'ouverture fermeture!

Si le microcontacteur ne fonctionne plus correctement :
** les moteurs se ferment tous,
puis
** celui dont le microcontacteur est HS donne l'ordre d'ouverture!!!

.... Du coup l'ensemble de la centralisation se ré-ouvre!

Après quelques essais consécutifs, la centrale ZKE ne sait plus très bien où elle en est et ne tien plus compte de cet ordre d'ouverture.... Du coup cela reste fermé!

@+ DarkGyver

Je tente de tester tout ça demain...

Tout bon!

@+

bonjour,
Je persiste mais va voir sous la banquette arriere il ya des fusibles et un 7.5 doit etre saute.
le symptome dela fermeture deux fois s applique parfaitement .
bon courage

Pas le temps avant demain...

Re;

En effet le fusible 33 sous le siège pourait aussi être en cause.

pour kouriles


@+

Salut.

Hier avec les "tempêtes" de neige qui sévissaient sur le pays j'ai mis le moins longtemps possible le nez dehors...
Je viens de regarder à l'instant et tous mes fusibles sont bons.
Au vu de la température extérieure j'ai pas le courage de dégarnir la porrte.
Il fait moins 10 en ce moment et c'est jusqu'à maintenant la température la plus haute de la journée.
En plus des bons 10 centimètres de neige...
Je prends patience et attaque ça dès que j'ai le temps et que le temps me le permet.

Faut il décrocher la porte pour défaire le cablage de porte de son support sur le montant?

RE;

Dans un premier temps, il faut juste dégarnir la porte pour accéder au moteur de centralisation et :


Etapàe 1 :
vérifier que le +12 qui alimente le microcontacteur est présent!
C'est un fil rouge/vert.
Il doit être sous tension tout le temps!

Puis
Etape 2 :
Tu débranches ce moteur, et tu essaies de fermer par la porte conducteur.
Est ce que tu dois fermer plusieurs fois ou non?????

Etape 3 :
tu fais un pont entre :
ce fil rouge/vert
et
le fil blanc/noir
Normalement ta centralisation de porte devrait se fermer!
Est ce le cas????

Etape 4 :
Une fois fermée (tu peux fermer aussi par la prte conducteur!)
Faire un pont entre :
ce fil rouge/vert
et
Le fil blanc/noir
La centralisation doit se réouvrir!
Est ce le cas?????

Me dire ce qu'il en est!

@+

Salut.

Pas de fil rouge vert ni de fil blanc noir...

J'ai 6 fils.
-blanc jaune
-noir
-blanc
-bleu/blanc
-rouge/noir
-blanc/ vert sur lequel il y a 12 v

?

Que ce soit moteur de verrouillage débranché ou toute la porte le problème ne change pas...

????

J'y comprends plus rien!!!

Ne voyant pas de changements avec les essais sur la porte droite, je me dis c'est pas là...
Je rebranche tout et tout va maintenant...

Je m'étais mis dans la tête de changer le boitier ZKE.
On verra par la suite...
J'ai pas encore testé au niveau du coffre...
J'ai commandé mes rails de guidage hier ils seront là la semaine prochaine normalement...

Via le coffre aucun effet hormis d'ouvrir le coffre.
L'alarme ne fonctionne plus.
Le double verrouillage non plus.
L'alarme je m'en fous mais le double verrouillage ça m'arrangerait quand même bien.

Re;

Tu as donc d'autres couleurs.... Pas grave!

On va reprendre!

Le fil blanc et le fil Noir sont plus gros que les autres. Il y a un troisième fil de même diamètre qui sert au moteur de centralisation. C'est probablement le bleu/blanc chez moi il est noté bleu...



Si le fil blanc vert est à 12V prise branchée, alors
Le fil rouge/noir devrait être à 12V aussi.
Ce fil vient du susible 33 sous le siège.

Vérifies si c'est le cas prise débranchée!


puis tu fais le pont entre rouge noir et blanc/vert/

et rouge/noir et l'autre fil (fin) pour voir si cela ouvre /ferme la centralisation

@+

J'ai essayé le pontage avec tous les autres fils et...
Hormis fusible grillé rien!
J'ai testé tout le cablage de la porte pas de coupure et bonne continuité.
Je n'expliques pas pourquoi ça fonctionne maintenant.

Re;

C'est le micro contacteur qui fait à nouveau contact!

C'est tout !

Cela arrive souvant lorsque celui ci est tripoté..... après il fonctionne de nouveau un temps... Mais en général, cela ne dure pas!

@+

NB :
Il faudrait que tu prennes l'habitude de répondre aux questions si tu veux une aide éfficace!!!

Re;

Quel fusible a grillé????
Et quand est ce qu'il a grillé???

@+

C'est pas très accessible quand c'est branché.
J'ai mesuré 12volts sur le blanc vert avec la fiche débranchée.
Le problème c'est que je devais être à 16,30 à l'école;j'ai donc refermé pourpouvoir y aller.
Il faudrait un jour que j'attaque dès le matin pour être tranquille mais avec moins 5° ça coupe la motivation.
J'attaque à nouveau dès que possible.
Le fusible 33 a grillé lors de mes pontages.
J'ai essayé le vert blanc sur tous les autres fils du connecteur.
a quoi n'ai je pas répondu?

Re;

C'est le rouge noir qui est l'arrivée +12, et c'est lui qu'il faut ponter avec les deux autres fils fins.... (blanc vert et l'autre!)
L'un provoque l'ouverture, l'autre la fermeture

Si le fusible claque lors du pontage, alors c'est que l'un de ces deux fils est coupé et touche la masse!
Me dire lequel, que je puisse te dire où il va et par où il passe..... (si possible!)

Tu ne m'avais pas dit ce qui se passait lorsque tu faisais le pont!

@+

Je vérifierais dès que possible mais il n'y avait rien sur le rouge noir.

Re;

Il faut en être certain!!!
Car c'est lui qui vient du fusible 33

Dans ce cas, il faudra remonter le faisceau.....

Ce fusible (33) alimente aussi les micro contacteurs d'ouverture de hayon arrière!

Attention !
Dans certain cas, le fusible 33 n'est pas au bon emplacement! (suite à démontage!)
Il faut bien regarder sous le siège à vérifier le bon!

@+

Je n'ai plus à me tracasser du verrouillage central ni de l'alarme...
En partant en week end avec ma compagne le moteur s'est arreté et n'a jamais voulu redémarrer.
Il n'y a plus de compressions.
Etant donné le prix d'un moteur en occase, j'ai regardé du côté des voitures complètes et j'ai trouvé(et acheté) une 525i touring.
Celle ci n'est pas équipée de l'alarme.
Je suis ravi!