[AX 1.4 D] Demarrage apres Remontage (culasse etc...)

salut, me revoilà

donc j'ai branché comme dit dans ce topic
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=1375

au redemarrage, la voiture s'etouffe et calle, apres environ 45 minutes de ralentit purge circuit d'eau, en accelerant le bruit moteur semble etre plus stable mais toujours ses baisses de regime, alors est possible que les injecteurs ne soient pas assez serrés, car je les ai serrés comme j'ai pu, mais si au niveau du raccord il se crée une depression alors l'ai doit rentrer par là, toute fois plus beaucoup d'air a circuler dans les tuyaux.

quelques petites bulles.

de quoi peut venir ce problème ?

merci beaucoup

Bonjour, Elle a un trou à l'accélération ?

Re,
et bien en fait je crois bien que c'est ca tourner sur trois pattes!!

au ralentit elle ne tiens pas et si on accelerere pas beaucoup au demarrage elle demarre et calle ausitot.

si je maintiens un ralentit assez haut le ralentit n'est pas regulier ya des tremblement du fait de l'irregularité de se ralentit, mais quand j'accelere, pas de trous, et si je lache l'accelerateur elle calle.

c'est grave docteur

merci

Je pense à un problème de calage de distribution ... et plus précisemment au calage de la pompe.

Est-ce qu'elle fume ?

Re ced-46, coucou à tout le monde

Et bien en fait oui elle fume lolll.
mais comme on a mit de l'huile moteur
pour réenquiller les segments, je pensé que ca pouvait venir de ca.


Mais bon au bout d'une heure de ralentit presque, l'huile je pense aurait dû déjà bruler.



Merci

Je revérifierais le calage de pompe...

bonjour,

Effectevimente la pompe etait bien mal callée , nous l'avons recallée et lors de la tension on est bon aux reperès, après démarrage nous nous retrouvons à nouveau decallée. je pense que cela est dût à une tension de courroie execessive .
Cela est il plosible, dans ce cas là y a t-il un moyen de verifier la tension .

Merci

Est-ce que tu utilises les bonnes piges pour le volant moteur, ... ?

Elles ne doivent pas avoir de jeu.

re tout le monde salut,

bon me revoilà, donc la distribution est belle et bien calée, mais la voiture cale et puis pas de peche du tout, impossible de monter la pente du garage.

injecteurs, mauvais rodage soupapes, ou peut etre deux pastille de poussoir inversée, ou segments (pourtant on a bien respecté les 120°),
ou meme apres rectification de la culasse joint pas assez epais ?????.

de quoi cela peut il venir ?

quelqu'un pourrait me donner l'ordre et l'epaisseur de chaque pastille de poussoir, afin de controler si il n'y en a pas eu d'inversées?


merci

tu en est sur de ton calage car si je me rapel bien sur la pompe il y a 2 trous de calage...


puis tu dis qu elle ne tire plus mais démare t elle bien , fumme t elle tiens elle le ralenti....