[ POLO 1995 1.4i] Demarrage impossible

bonjour,

voilà, j'ai un problème pour démarrer ma polo 3 année fin 1995 après avoir changer la courroie de distribution et celle de l'alternateur (la pompe à eau a lâché, la courroie s'est détendue pendant que je roulais, le moteur s'est arrêté brusquement, j'ai laissé glisser la voiture sans essayer de la démarrer, puis je l'ai tractée, mais heureusement rien n'a été touché dans le moteur, vu que la courroie a été changé et tout tourne normalement...),
j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas au carburateur, l'explosion ne se produit pas dans la chambre a combustion et pour cause, j'ai mis de l'essence directement dans le carburateur, mais le moteur ne prend pas, j'ai vérifié au niveau des faisceaux, j'ai du courant, je ne pense pas que ce soit les bougies vu qu'avant le changement des courroies, je n'avais aucun problème, j'ai débranché la durite pour voir si l'essence arrivait au carburateur, malheureusement, rien n'arrive au carburateur, quand j'essaye de démarrer, rien ne sort de la durite qui va au carburateur,
est-ce que ça peut être la pompe à essence? une personne a fait allusion a une mise en sécurité du boitier électronique, je ne sais plus ou donner de la tête.

merci pour vos participations

Bonjour,

N'oublie pas de lire la charte

Tu dis que la courroie de distribution c'est détendue (moteur en route)à cause de la pompe à eau,et que tu as remplacé le tout (pompe,courroies)et que le moteur tourne à "la main".
Malheureusement pour toi ,tu as surement 1 voir plusieurs soupapes de tordues.
Donc pas de compression pas de démarrage .
Il te faudrait mesurer les compression de chaque cylindre pour être sure si c'est bien ça avant de déculasser

A+

bonjour,

Me revoilà après une longue absence, alors je viens vous tenir au courant de l'évolution du problème.
J'ai pu avoir un compressiomètre pour prendre la mesure de la compression de chaque cylindre, il n'y a aucune compression dans les 4 cylindres, je pense que je suis dans l'obligation de déculasser, mais est-ce courant que cela arrive en un coup que les 4 cylindres n'ont plus de compression? (je pensais que le compressiomètre était cassé, alors j'ai essayé avec un autre : même résultat :(((... )

Merci pour vos réponses

Re:

Probablement un problème de distribution!

@+