[mondeo tdci 115 ] regime moteur instable a froid

bonjour à tous

j'ai acheté dernierement une mondeo tdci 115cv l'ancien propriétaire avait un suivi entretien et j'ai remarqué que j'ai un ralenti instable a froid et des accoups également à froid aucun voyant de défaut et au bout de 10 min plus rien
j'ai lu quelque message qui préconisait de nettoyer la vanne egr.Donc j'ai démonté cette vanne et j'ai constaté qu'elle était shunté avec une plaque je l'ai quand meme nettoyé mais j'ai toujours le meme problème.
j'ai remarqué que quand je met le dégivre vitre arriere et avant le probleme disparait a froid.
quelqu'un a t il déja rencontré ce problème?
merci d'avance pour vos réponses

salut,

si ou niveau entretien, c'est tout ok (flitre air, gazoil, entre autre) et bien, je ne vois qu'une chose--> les injecteurs

désolé....

a+

merci pour ta reponse
mais d'après le carnet d'entrtien les injecteur 2 et 3 ont déja été changé à 80000km maintenant elle a 110000km
on m'a parlé de relais injecteur courant alternatif.est ce que tu sais ce que c'est,quelle est son role et ou elle se trouve
merci

re,

qui t'a parlé de relais injecteur courant alternatif!?
parce que je ne connais pas!....
les injecteurs sont pilotés directement par le calculateur moteur.

injecteur 2 et 3 ont 30000kms, ok
mais 1 et 4?

a+

le 1 et 4 n'ont pas été changés
c'est un ami qui m'a parlé de ce relais.
ce que je trouve bizare c'est que quand j'active mes dégivrant le regime redevient stable.donc j'ai l'impression quand activant ces dégivrant la voiture demande plus de puissance donc le calculateur augmente le débit de gasoil est le regime redevient bon mais pourquoi ce regime de vient instable sans rien activé je ne sais pas???????

salut,

tu sais, la complexité des gestions électronique..............

mais..... je reste sur mon idée, les injecteurs.
le tout couplé à un carburant de bonne qualité (mais ça, on ne peut pas maitriser!...) et un entretien correct (je veux parler du filtre gazoil surtout, vidangé de temps en temps, lors de l'entretien et remplacé comme préconisé)

a+

merci pour ta réponse
j'ai remarqué une autre chose c'est que quand le regime est instable j'ai un grésillement et ca vibre légerement au niveau de la rampe commune je ne sais pas déterminer si ca vient que de la rampe ou également sur les tuyau qui aliemente les injecteurs.donc tu as peut etre raison c'est peut etre un injecteur qui s'ouvre mal d'où ce phénomène
@+

salut,

pour ce qui concerne le grésillement, effectivement, c'est normal, du fait du mauvais ralenti.

a+

salut,
tu peut essayer ceci pour voir si tu n'as pas de défauts:
moteur coupé
- appuyer et maintenir enfoncé le bouton de remise à zéro km journalier
- allumer le contact en position II (tous les voyants allumés)
- attendre l'apparition du mot "test" sur l'afficheur puis relâcher le bouton raz km
- faire défiler les infos en appuyant sur le bouton raz, jusqu'à que tu voit les lettre DTC, après......
si DTC NONE,TU N'A PAS DE CODE DÉFAUT.
et si c'est suivi de chiffre,ben c'est que tu as un défaut.dis nous le code,et on verra si on peut t'aider.

salut,

ricardoo, ce que tu proposes là, c'est le diag du combiné compteur.
ça ne sortira pas de défaut moteur.

a+

bonjour

Ricardoo je pense que ton diag ne va pas m'aider car apparement tout se fait moteur arrété donc je ne vois pas comment ton diag peut controler un défaut moteur (injecteurs,bougies de préchaufage,pompe,rampe,sonde de débit...) et me le signaler sans faire tourner le moteur.Comme dit Chémi t'as méthode est peut etre un diag du compteur
mais ca coute rien d'essayer
merci du tuyau

chémi a écrit:salut,

ricardoo, ce que tu proposes là, c'est le diag du combiné compteur.
ça ne sortira pas de défaut moteur.

a+

dimah31 a écrit:bonjour

Ricardoo je pense que ton diag ne va pas m'aider car apparement tout se fait moteur arrété donc je ne vois pas comment ton diag peut controler un défaut moteur (injecteurs,bougies de préchaufage,pompe,rampe,sonde de débit...) et me le signaler sans faire tourner le moteur.Comme dit Chémi t'as méthode est peut etre un diag du compteur
mais ca coute rien d'essayer
merci du tuyau

ok je ne savait pas que cela na concerner que le compteur. :fesse:desoler