[E46 316TI compact 12/2001] Problème fermeture centralisé

Depuis que j'ai acheté ma BMW 316 ti compact modèle 12/2001,j'ai toujours eu le problème suivant:

-fermeture des portes a l'aide de la télécommande ok

-ouverture des portes a l'aide de la télécommande non ok pour les 2 portière j'entend le bruit, mais le coffre et porte essence s'ouvre.
pour les portière je les ouvre a partir de la serrure de la porte conducteur,(sinon la portière passager lui reste toujours fermé)

-Le bouton de verrouillage intérieur n'a jamais fonctionné.

Quelqu'un aurait il une idée du blem?

Hello,

Regarde ici:
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-387-387-initialisation-cles-et-telecommandes-bmw-fc.html

@+

C deja fait toujours le meme blem

Re;

Est ce que la porte passager s'ouvre aussi lorsque tu utilises la clé dans le barillet de porte conducteur???

Est ce que c'est une télécommande d'origine ou une commande à distance /alrme ajoutée???

@+

salut darkgyver!!!

Est ce que la porte passager s'ouvre aussi lorsque tu utilises la clé dans le barillet de porte conducteur???

REP : NON

Est ce que c'est une télécommande d'origine ou une commande à distance /alrme ajoutée???

REP : télécommande d'origine pas d'alarme

Re;

T'es bien sûr que c'est une E46 ???

Est ce que tu as un rétroviseur intérieur électrochrome???

Il faudrait accéder à la ZKE pour confirmer le problème (en faisant une mesure de tension en sortie!, mais je pense que l'un des relais de ZKE est HS !!!

Voir ici pour la localisation de la ZKE!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-946-948-localisation-module-zke-e46.html

@+

Oui je pense, c'est la meme que celle de la photo

rétroviseur intérieur électrochrome? je regarderé demain

tu un lien pour la mesure de la tension en sortie?

merci pour tes reponse.ah oui quand je me met a la place conducteur et que j'appuie sur la touche{près du frein a main] de fermeture des porte,rien ne se passe mais j'entend bien le bruit au niveau de la boite a gant, meme chose quand je suis a l'exterieur et que j'appui sur la commande pour l'ouverture des porte,j'entend un bruit aussi au niveau des porte je pense...je referé des test demain pour confirmé la localisation precise des bruit

Re;

En fait il y deux relais qui servent pour l'ouverture des portes!
L'un sert à retirer la fermeture de sécurité (condamnation)
l'autre sert à ouvrir

Chez toi le premier relais fonctionne, sinon ta porte se bloquerait comlètement!

C'est le deuxième relais qui ne fonctionne pas, ou alors un fil est coupé!

Il faut donc faire des mesures en sortie de ZKEpour voir si ce deuxième moteur est alimenté ou s'il ne l'est pas!

Mais à mon avis, il ne l'est pas!

Les fils à tester sont : (au moment où tu appuies sur le bouton de télécommande)

mesure de tension entre fil bleu et fil noir (sécurité/condamnation)


et

mesure de tension entre fil bleu et fil blanc (fermeture/ouverture)


le fil bleu est sur le pin 51
le fil noir sur le pin 32
le fil blanc sur le pin 13

voir ici pour plus de précisions sur la prise!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1128-1128-connecteur-a-54-broches-pins.html


NB :
Le bouton intérieur n'agit que sur l'ouverture, mais pas sur la condamnation! C'est normal!

@+

Je vient juste de faire les mesures de tension, j'ai donc retiré la fiche comme dans le lien et j'ai placé mon voltmètre comme tu ma dit:

mesure de tension entre fil bleu et fil noir (sécurité/condamnation): 0v

mesure de tension entre fil bleu et fil blanc (fermeture/ouverture): 0v

tu en dit quoi?

tu aurait pas un autre test a partir de cette fiche pour être sur que je fait bien la mesure,un test ou une tension s'afficheré obligatoirement

Re;

Non !
Il faut démonter le boitier(partie arrière) de la prise
puis
Il faut lrebrancher la prise(coupes le contact pour la rebrancher!!

Et faire les mesure prise branchée en te mettant sur l'arrière de la prise!

Tu peux éventuellement utiliser des aiguilles pour faire contact!

@+

J'ai donc retiré la boite grise (ZKE je pense) avec ses 2 prise x253 (54 pin), et x332,de son logement; faut t'il que je prenne des precaution?débranché la batterie par exemple?avant de manipulé...

Alors pour prendre les mesure tu souhaite que j'ouvre la boite grise (ZKE)? en tous cas j'ai deja essayé de demonté en debranchant d'abord les prise biensur, a l'interieur c'est un circuit imprimé.donc je doit prendre les mesure directement sur le circuit c'est sa? il y a pas de risque que je fasse un court circuit car les pin son assez serré entre eux?

je suis désolé pour toute ces question mais je veux pas faire d'erreur et rien endomagé...

sinon supposon:- qu'il y a la tension demandé d'ou viendré le probleme?
- qu'il n'y a pas de tension quel serait le probleme alors?

Re;

Non!

C'est toujours pas ceci!
Tu fais bien de demander un complément d'infos! Surtout n'hésites pas!

Je vais essayer d'être plus clair!

Dans l'ordre :

=>Débranches la batterie!
=> Débranches la prise
=> Puis tu fais ceci! (chapitre 3) (c'est pareil sur les prises à 54 pins!)
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-320-320-connecteur-a-26-broches.html
=> une fois que tu as retiré le boitier extérieur de la prise , tu rebranches la prise sur le module ZKE
Ceci permet d'accéder aux pins par l'arrière de la prise, prise branche!!!)
=> tu rebranches la batterie
=> tu fais les mesures décrites plus haut! !

c'est à dire :

Il faut donc faire des mesures en sortie de ZKEpour voir si ce deuxième moteur est alimenté ou s'il ne l'est pas!

Mais à mon avis, il ne l'est pas!

Les fils à tester sont : (au moment où tu appuies sur le bouton de télécommande)

mesure de tension entre fil bleu et fil noir (sécurité/condamnation)

et

mesure de tension entre fil bleu et fil blanc (fermeture/ouverture)


le fil bleu est sur le pin 51
le fil noir sur le pin 32
le fil blanc sur le pin 13

voir ici pour plus de précisions sur la numérotation des pins de la prise!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1128-1128-connecteur-a-54-broches-pins.html

Est ce que je suis clair???

@+

Oui merci!!!Je viens juste de faire les mesures de tension, et j'ai respecté les manip à la lettre, j'espère qu' hier je n'ai rien abimé??, j'ai branché et débranché les 2 prise x253 (54 pin), et x332 sans débrancher la batterie,j'ai même touché le circuit du ZKE direct à la main!

donc voila les résultats:

mesure de tension entre fil bleu(51) et fil noir(32) (sécurité/condamnation): en appuyant sur ouverture de la télécommande,j'ai obtenu 4.1v;9v;11v et en fermeture,j'ai obtenu 10.6v;4v;10v

mesure de tension entre fil bleu(51) et fil blanc(13) (fermeture/ouverture): en appuyant sur ouverture de la télécommande,j'ai obtenu 11v;7v;11v et en fermeture,j'ai obtenu 6v;6v;7v

au sujet des variation c'est peut être parce que je bougé ou c'est peut être normale non? en tous cas il y a bien une tension qui passe!!

j'attend votre diagnostique docteur?

leonino a écrit:Oui merci!!!Je viens juste de faire les mesures de tension, et j'ai respecté les manip à la lettre, j'espère qu' hier je n'ai rien abimé??, j'ai branché et débranché les 2 prise x253 (54 pin), et x332 sans débrancher la batterie,j'ai même touché le circuit du ZKE direct à la main!

donc voila les résultats:

mesure de tension entre fil bleu(51) et fil noir(32) (sécurité/condamnation): en appuyant sur ouverture de la télécommande,j'ai obtenu 4.1v;9v;11v et en fermeture,j'ai obtenu 10.6v;4v;10v

mesure de tension entre fil bleu(51) et fil blanc(13) (fermeture/ouverture): en appuyant sur ouverture de la télécommande,j'ai obtenu 11v;7v;11v et en fermeture,j'ai obtenu 6v;6v;7v

au sujet des variation c'est peut être parce que je bougé ou c'est peut être normale non? en tous cas il y a bien une tension qui passe!!

j'attend votre diagnostique docteur?

Ces mesures sont .... "bizarres"!
Peux tu les refaire????

J'ai refait les mesures car pour les précédentes j'avais placé des petits fils dans les orifices de la fiche car les aiguilles étaient trop grosses, bref, j'ai finalement réussi à placer les aiguilles directement sur les pin, je trouve 11 v pour les 2 cas de mesure.

Re;

Sans aucune variation au moment où tu appuies???

@+

Non sans aucune variation et je l'ai testé au moins 5 fois de suite pour être sûr

Re;

Uniquement sur le dernier ou aussi sur le premier???

@+

sur les 2 c'était toujours 11v

Re;

Et avant de presser tu avais bien 0 V ????

@+

oui c'était bien à O avant d'appuyer sur la commande, ça reste toujours à 11v.

Re;

Dans ce cas, bonne nouvelle!

Ta ZKE est bonne!

Maintenant il faut dégarnir les portes, et vérifier (faire les mêmes mesures!) au niveau de la prise de ton moteur de centralisation de porte!
Pour savoir si le fil est coupé entre, ou si c'est tes moteurs de centralisation qui sont HS!


Pour info,
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1114-1114-demontage-remontage-garnitures-de-portes-avants-e46.html

Mais je serai absent trois jours!

Je ne pourrais t'aider que le WE prochain....

@+

quoi de neuf docteur???

@+

lol,bah en faite depuis notre dernier entretien, j'ai tout remonté (ZKE et boite a gant ) et j'ai préféré attendre ton retour, parce que j'ai des questions et aussi il pleuvé quand je voulais démonter.

Est ce que je suis obligé de démonté l' air bag?
A tu un lien pour la prise des mesures des moteur de centralisation?

Re;

Non!

Pas besoin de démonter l'air bag!

Lis bien toute cette fiche!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1117-1117-remplacement-des-serrures-avec-moteurs-de-centraisation-de-portes-avants-e46-sedan-et-touring.html

@+