[E36 M51 1994] Plus de clim sur ma 325tds

Hello tous le monde,

Aprés avoir lus les différents tutos, j'aimerais adresser ma requête auprés de Darkgiver, ou toutes autres personnes connaissant les rudiments de la clim.

Je me permets de poster ici afin d'avoir vos avis (si la réparation est à ma porté, ou si je vais couper du bois avec cette ), car moi aussi j'ai un problème de Clim.
J'ai un 325 tds du 28/12/1994, équipé du moteur M51 et d'une Climatisation bizone manuelle.

Alors, lorsque je démarre la voiture, et que j'actionne les commandes pour avoir du chauffage, j'ai bien de l'air chaud expulsé aprés quelques instants>>> donc aucun problème.

Cependant, lorsque je souhaite mettre de la clim, j'actione les commandes (ventillation et boutons de mise en route), l'air expulsé est à tempéraure ambiante.
Je tiens à préciser que la recharge à été éffectuée il y a 2 ans. Une 1ere fois (durée 3 semaines), puis une 2nde fois aprés avoir réparer une fuite (joins détérioré), tout était nickel jusqu'à la semaine dernier (vague de chaleur).
Depuis, je n'ai plus rien...
En outre, lors de sa mise en service (quant elle fonctionnée) le régime moteur baissé, hors çà n'est plus le cas!!!

J'ai contrôlé les fusibles, mesurer les tensions, inverser les relais et vérifier la température des tuyaux mentionnés ci-dessus.
- Fusibles, tensions, inverser les relais: ok
- Ventilateur devant la grille qui tourne: ok
- Température des 2 tuyaux: un petit peu chaud pour l'un, et à peine frois pour l'autre.
- Regime moteur inchangé lors de la mise en route de la clim.

Sinon comment peut on vérifier le compresseur, ou sont embrayage (je crois)...
On m'a également conseillé (sur un autre forum) de changer le condenseur, pourquoi lui!!!

Merci par avance,
Cordialement,

Sur les BMW récentes le compresseur de clim ne se déclanche pas s'il n'y a plus de gaz, c'est une sécurité. (ma 325 TDS de 97 en était équipée)
Si la tienne est équipé de cette protection, tu es obligé de faire une recharge de clim pour savoir si le problème vient d'un manque de gaz ou d'autre chose.
Si malgré la recharge, ça ne marche toujours pas, alors tu as un vrai problème, sinon c'est une fuite... au bout de 2 ans ça ne m'étonne pas, les voitures sont de vraies passoires...

Dans tout les cas, fait une recharge avec un traceur avant de changer quoi que ce soit.

Hello,

Merci pour ces infos, mais en lisant d'autres topics, j'ai vue qu'il fallait à la mise en marche de la clim qu'un des 2 tuyaux soit moyennement chaud et l'autre moyennement froid...
Alors que dans mon cas, les 2 ne changent pas de °C.

Suite au message d'Orphee, j'ai fait faire une recharge (avec traceur), et apparement j'ai une fuite au condenseur...
Est-ce simple de le changer soit même?
Faut-il changer absolument la bouteille déshydratante?

Egalement, serait-il possible de savoir si le compresseur fonctionne bien (rappel ventillo devant le condenseur tourne, mais plus de baisse de régime moteur lors de la mise en fonctionnement, comme c'était avant), car ça m'embéterais vraiment de changer tout çà si le compresseur est mort???

Cordialment