[ BMW E34 525i an 1995 ] perte de puissance et qualité d'huile

Bonjour.
3 questions concernant ma 525i e34...
-J'ai une perte de puissance à l'essence(elle est équipée "gpl" et pas de soucis au gaz).
Comment peut on faire pour nettoyer les injecteurs?
-Quand je roule, il y a des moments ou je sens des micro coupures, comme si le moteur refusait 1/4 de seconde de continuer.
-Sur un moteur avec vanos est ce que de la 10w40 est bonne?

Merci

bonjour
le mieux est de les démontés et les faire tester par une boite qui s'occupe de l'injection
moi je l'ai déposé et amener chez le hello il les ont contrôlé , débit ,pulverisation,nettoyage sur banc 120€
j'ai trouvé qu'il s'emmerdé pas sur le tarif vu comment c'est fait

su tu as des micro coupure cela peut venir de ton allumage ou gestion (calculateur)

a+

Re;

A mon avis, si elle fonctionne bien au GPL, c'est pas du côté injection ou allumage qu'il faut chercher, mais du côté pompe à essence....

@+

DarkGyver a écrit:Re;

A mon avis c'est pas du côté injection qu'il faut chercher, mais du côté pompe à essence....

@+

oui après réflexion ta surement raison un problème de débit probablement ?

a+

J'en ai quelques unes en stock...
J'essaierai!

xavier12473 a écrit:J'en ai quelques unes en stock...
J'essaierai!

tout bon!

Dis nous ce qu'il en est!

@+

Bonsoir...

J'ai mis ma voiture sur la fosse aujourd'hui et me suis dit, changes le filtre à essence...
C'est le pied à faire sur une fosse:)
Une fois démonté, j'ai pu voir une date dessus... De 1996!

D'après ce que je comprends sur le carnet d'entretien, en 1996 elle avait 24000 et elle a maintenant 288000!
Si mes ratés persistent, je n'y comprends plus grand chose:)

ok pour le filtre à essence, mais DarkGyver te parle de la pompe à essence lui... mais bon essayes déjà le filtre à essence, ça ne lui fera pas de mal si il a 13 ans...

lawson a écrit:ok pour le filtre à essence, mais DarkGyver te parle de la pompe à essence lui... mais bon essayes déjà le filtre à essence, ça ne lui fera pas de mal si il a 13 ans...

Si le filtre est encrassé, la pompe à essence ne sait plus faire son boulot correctement!

oui tout à fait d'accord avec toi, et de toute façon tu as bien raison de commencer par le filtre, il faut commencer au début de la chaîne... on attend la suite, bon courage.