[ 206 XT 1,6 16S an ?? ] remplacement disques+plaquettes frein avant

BONJOUR à TOUS!
suit nouveau sur ce forum, j'ai comme cité dans le titre une 206 16S et j'aimerai changer les disques+plaquettes de freins....mais je n'ai jamais fait ça!!!
on m'a dit que ce n'est pas compliqué, donc je vous pose la question, quelqu'un pourrait peut etre m'aider sur le déroulement du travail,les outils, ou peut etre simplement un site ou lien ou tout cela est expliqué en détails ,merci de votre aide.

Salut
CLIC ICI

super cool sacha67
vraiment!!! j'suis super content de ce lien qui va me permettre d'attaquer rapidement cette opération à coeur ouvert,et de remettre de l'ordre...par contre, quelqu'un qui m'avait vaguement expliqué ces manipulations pour changer plaquettes+disque m'avait dit qu'il fallait pousser le piston de l'etrier une fois les plaquettes neuve mise en place (avec une grosse pince style serre joint ou clé anglaise), sais tu si c'est exacte ou peut on se passer de cette manipulation ??
encore autre chose, il y a différente marques de plaquettes et de disques (BOLK et BOSCH POUR LES DISQUES par exemple), je suppose que toutes ces marques sont compatible entre elles ou faut il faire attention car il y a incompatibilité??
en tous cas,milles merci pour ton aide précieuse!

Re
avant de démonter étrier avec les plaquettes, tu prends un gros tourne visse PLAT tu met la tete de tourne visse entre la plaquette et le disque et tu fais levier pour comprimé le piston, tu verra il rentre gentiment! (moi je fais comme ça et ca marche nickel) on suite tu peu sortir les plaquettes
pense a une choses, tu comprime le piston sur une roue tu remplace le disque + plaquette on suite tu pompe sur la pédale de frein pour faire descendre le huile, on suite tu remplace la 2em roue
si tu comprime les 2 pistons ton huile va déborder de la vase de liquide des frein.
pour les marques de plaquettes si sur la boit c'est marque 206 alors elle sont compatibles, c'est toujours la qualité, si tu met les plaquettes de supermarché ben elle siffle quand tu roule/et quand tu freine, si tu prends les plaquette chez Peugeot ben elle siffle pas

merci sacha67, t'est vraiment super cool , en plus tu habite dans mon coin (alsace)....demain je cours chez norauto et hop!! c'est partie!!
encore mille merci, je me rebranche pour confirmer de bonnes nouvelles j'éspère, à plus

je suis de coté Nordhouse 67150, et toi?

salut sacha7,moi je suis à souffelweyersheim du coté de strasbourg,mais je connais bien nordhouse, je suis magasinier-livreur donc tout le secteur à 80 km aux alentours je connais!!
je reviens de chez norauto ou j'ai tout acheté ce matin à l'ouverture du magasin....maintenant il faut que j'attend que ma femme rentre du boulot pour eventuellement commencer la vidange+filtre à huile et ensuite freins+disques ce qui va etre surement plus chiant vu que c'est la premiere fois que je m'y colle....j'espère que j'ai acheté les bonnes pieces,le vendeur m'a dit que c'etaient surement celle-la à 90% .a plus.

ah oui je connais ton coin, je suis aussi chauffer de camion
ahh oui pas facile a bricoler sans la voiture
prends plein photo ca sert beaucoup pour le remontage (pour pas que tu te retrouve avec plein de pièces on trop)

ok je prend note de ton conseille, je vais prendre mon LEICA (appareil photo) au cas ou!!!
quel superbe journée!!
et ma femme qui rentre toujours pas, il faut que je garde mon fils pendant ce temps sinon j'aurai deja commencé depuis longtemps...;
par contre , tu dis que le liquide de frein va déborder, mais c'est sur et certain ou y a des chance que non????
donc, je résume...d'abord je finis un coté puis aprés LA MISE EN PLACE de tout l'ensemble (plaquettes+disque) et remontage de la roue j'appuie sur le frein , et aprés l'autre coté meme chose,c'est bien ça???
ou bien faire les deux roues puis seulement aprés rentrer dans la voiture puis appuyer sur le frein...
merci de ta réponse, car j'ai un petit doute la dessus....

quand tu termine une roue pompe sur le frein, on suite quand tu fini la 2ém pareil
pense a ouvrir le bouchon de liquide de frein avant tout
pour le débordement de huile, si ton niveau est entre mini/max pas de problème sa risque pas de déborder

toi t'es vraiment super cool !!!
maintenant je vais te poser une question mais je crains un peu ta réponse...voila, j'ai acheté le jeux de plaquettes de freins marque norauto 41,52 et les deux disqus norauto 72,80 ...un peu avant d'etre allé chez norauto ce matin j'avais vu sur un site d'internet des prix et des marque que j'ai absolument pas vu chez norauto , dans le style par exemple des plaquettes marque bosch pour seulement 19 euros ( le site s'appelle mister-auto.com) et d'autre marque comme BENDIX ou BOLK a des prix à tomber par terre (j(ai payé le double moi c'est simple !! )
Ce qui m'a fait hésiter c'est la diversité des marques et le choix trop grand, surtout que les mesure ne sont apparemment pas les memes ( jette voir un coup d'oeil ,histoire de voir si t'es d'accord avec moi) ...

lol pour les disque ça va pas trop grave, ta voiture c'est pas un bolide a 300cv, pour les plaquettes norauto elle sont bien SAUF ça ce peu quel siffle quand tu roule a 10km/h ou quand tu freine doucement
pour les prix très souvent c'est moins cher sur internet, dix fois même plus cher, faut bien regardé sur internet et chez les fournisseur des pièces auto tu compare les prix

cette aprés midi j'ai juste lavé la voiture, ma femme est rentrée trop tard pour commencer le travail, par contre je sais pas trop ou mettre le cric pour soulever la voiture, y a un endroit prévu pour ça ??

alors la je ne pas t aider dsl, je ne connais pas ta voiture

ok, c'est pas grave, j'vais deja trouver ou le mettre le cric, bonne soirée !!

ok, j'ai fait la vidange ce matin sans soucis...par contre l'aprés midi j'ai essayé de changer freins+disques....ben, j'ai du renoncer car je n'avais pas la clé pour le gros boulon du moyeux (quel numero la clé deja??) !!! , j'suis super content d'avoir passé presque 2 heures à devisser ces p.....s de visses qui etaient grippé dessus, à me demander si mes plaquettes etaient vraiment compatibles, je dois dire que j'ai un doute la dessus car les espèces de ressort qui maintiennent les plaquettes dans leurs logement ne sont pas du tout les memes que ceux sur mes freins actuel ....est il possible que les ressort soit different ou dois-je changer car incompatible?
a quoi doivent servir ces ressorts, et que se passe t il si un ressort est cassé sur une plaquette (le ressort s'est cassé en essayant de l'enlever, je l'ai remis comme je pouvais).
derniere question, les plaquettes de freins doivent elles etre mobile dans leurs logement OU surtout pas???
merci.

Re
Alors ta essayer de démonter cette visse???

pour tes plaquettes si elle bouge un peu dans le étrier c'est normale, petit ressort sur la plaquette sert a maintenir le plaquette sans quel bouge de trop ( la plaquette sans le ressort bouge dans le étrier ca provoque le bruit de ferraille quand tu roule sur une bosse).
Quand tu enlève une vielle plaquette tu la met dos a dos avec la nouvelle et tu regarde si elle sont du même taille??

salut sacha!!
oui c'est cette visse que je n'ai pas pu devisser (pas de clé assez grande!!), par contre je viens de lancer une recherche sur internet (tutoriel frein à disque ) et je me rend compte qu'a aucun moment on ne parle d'enlever cette visse de moyeu ,par contre un tutoriel disait qu'il fallait parfois avoir recours au marteau pour debloquer la disque de son logement....donc si j'ai bien capté, cette visse j'y touche pas c'est ça??
pour les plaquettes, effectivement elle sont de meme taille, y a juste le systeme de ressort qui est différent.
De toute façon, je pouvais pas faire les deux cotés cette aprés midi ,j'avais pas le temps (je viens de rentrer à l'instant d'une réunion extraordinaire de copropriété, ya des travaux d'intérieur en prévision) ,mais au moins j'ai pu voir comment ça se présenté pour vendredi ou samedi prochain...

leonidas a écrit:salut sacha!!
oui c'est cette visse que je n'ai pas pu devisser (pas de clé assez grande!!), par contre je viens de lancer une recherche sur internet (tutoriel frein à disque ) et je me rend compte qu'a aucun moment on ne parle d'enlever cette visse de moyeu ,par contre un tutoriel disait qu'il fallait parfois avoir recours au marteau pour debloquer la disque de son logement....donc si j'ai bien capté, cette visse j'y touche pas c'est ça??
pour les plaquettes, effectivement elle sont de meme taille, y a juste le systeme de ressort qui est différent.
De toute façon, je pouvais pas faire les deux cotés cette aprés midi ,j'avais pas le temps (je viens de rentrer à l'instant d'une réunion extraordinaire de copropriété, ya des travaux d'intérieur en prévision) ,mais au moins j'ai pu voir comment ça se présenté pour vendredi ou samedi prochain...

Oui ne la touche pas, la grosse visse, dévisse la petit visse
CLIC IMAGE après tu comprime le piston on suite tu dévisse le étrier tu tape sur le disque pour le décoller, tu met le nouveau disque tu remet la petit visse, tu installe les nouvelle plaquettes et tu remonte le étrier
pour pas déranger mais voisin avec le bruit moi je fais comme ca pour décoller un tambour ou un disque

ok, j'ai pigé , j'y étais presque cette aprés midi alors, je vais remettre ça à vendredi ou samedi prochain, encore merci de ton aide, à plus

leonidas a écrit:ok, j'ai pigé , j'y étais presque cette aprés midi alors, je vais remettre ça à vendredi ou samedi prochain, encore merci de ton aide, à plus

ouiiiiiiiiii les 2h que ta perdu a cherchée comment dévisser la grosse, tu aurai pu remplacer tes freins