[ BMW E36 320i an 1992 ] recherche plan pour m52 vanos

bonjour !
j'ai remplacé mon moteur m50 par un M52 vanos avec ews !
j'ai de l'essence,le démarreur tourne mais il me manque des broches sur la prise boite à fusibles donc pas d'allumage !
quelqu'un aurait déjà eu à faire une modification dans le même cas !
car je ne trouve pas de faisceau tableau de bord pour m52 !

merci c'est urgent.

Bonsoir,

peux tu stp remplacer les " ? " que j'ai mis dans ton titre de post stp pour que nous ayons

toutes les infos pour te rendre service. Merci et

voilà c'est chose faite !

bmw 525tds a écrit: voilà c'est chose faite !

Merci, j'en ai ajouté 2 pour la forme..... à+.

bonsoir, tu comptes la faire tourner comment? as-tu pris le boitier d'anti-démarrage, le récepteur, le calculateur, etc?

car après le 8/94 la plupart des boitiers sont codés avec la voiture, donc obligation de tout prendre avec...

salut
biensure !
j'ai acheté le calculateur,le newman avec la clé codé,les deux modules anti démarrage le tout de la même voiture !
là normalement j'ai trouvé un faisceau , donc j'attends,je change et je vous tiens au jus !

dimidu67 a écrit:bonsoir, tu comptes la faire tourner comment? as-tu pris le boitier d'anti-démarrage, le récepteur, le calculateur, etc?

car après le 8/94 la plupart des boitiers sont codés avec la voiture, donc obligation de tout prendre avec...

Le démarreur tourne c'est que l'EWS est déverrouillé, tu devrais savoir cela, TOI qui parait si "bon".

c'est pour cela que je demande s'il a tout pris avec , car s'il avais essayer de tout monter comme ça à l'arrache avec un ancien faisceau ou autre ( j'en déjà vu du bricolage)
il est obligé de tout prendre faisceau y compris, montage "propre" quoi, pourquoi tu avais vu au premier message qu'il avait tout récupéré?

Pour info
j'ai mis le moulin m52 avec son faisceau moteur et dme siemens, branché sur ancien faisceau tableau de bord et j'ai eu le démarreur qui tourne et l'essence qui arrive !
Donc j'en conclue une chose : ou deux lol
C'est qu'il me semblait que ews2 coupait la pompe a essence et empêchait le démarreur de tourner ? Hors sans avoir mis les modules emetteur et récepteur j'ai eu ces deux choses mais pas l'allumage !
C'est pour cela que je change faisceau tableau de bord car les modèles e36 de 1992 ne sont pas munis du faisceau de branchement des modules ews2 ! Voilà ,voilou
La DME est elle codé avec les modules et la clé ou juste la clé avec les deux modules ?
Je vous dirais si après avoir changé ce faisceau le moulin tourne !


salut

bm est connu pour garder les mêmes "prises" mais ils ont tendance à changer les bornes de place... à voir la suite

je confirmes !

le système EWS1, a été monté sur tous les modèles de janvier à
décembre 1994. Le système EWS1 était composé d'un relais qui interrompait le circuit
de démarrage

Il y'a marqué quoi sur ton module anti démarrage

re !
dans la e36 il n'y a pas a la base ews mais ceuw que j'ai acheté sonts ews2 !
je penses que je n'ai pas d'allumage car surement une fiche dans la prise ronde qui a changé de place par rapport au nouveau faisceau du m52 !
au pire j'attends après le faisceau tableau de bord pour m52 de 1995 ! *

domage que j'ai l'essence,le démarreur et pas d'allumage ! lol

justement sur le site E30.de ( en allemand ) il y a pas mal de plans électriques surtout au niveau de ces connecteurs, et en y regardant bien tu verra qu'en ouvrant les prises il faut faire correspondre les couleurs de fils,

Es tu sure de ton capteur vilebrequin ?

bein le moulin est pratiquement neuf !
je vais tester mais c'est plus un problème de fiche je penses !

PREND DES PHOTOS

des fotos de quoi ? ews2 ?

DE L'en droit ou la broche est manquante

bon j'ai testé les faisceau et pareil !
Je m'explique : teste sorti bobines allumage j'ai du ju sur une borne ?
je lance le démarreur et pas d'étincelle ?
j'ai testé la borne 1 a 3 du capteur volant moteur et j'ai 1.7 oms ! Normalement on doit avoir 0 ?
vu qu'il y a le capteur aac vu moteur vanos , est ce que le moulin devrait démarrer quand même ?
Pour info le capteur volant est craqué avnt le fil ! Donc est ce que ce capteur empécherait l'étincelle au bougies s'il est HS ?
merci

Normalement un capteur vilebrequin tourne autour de 1200 ; 1300 ohms
un capteur aac empêche le moteur de se mettre en marche et donc désactive l'allumage

ok mais attention ce n'est pas le capteur abre a came c'est celui du volant moteur !
merci

slt
même cause, même symptômes, que se soit le capteur vilo et aac ( même si dans certain cas il y' a bien sur des différences )

Ce sont tous deux des capteurs inductifs et ont le mêmes fonctionnement donc aussi la même valeur ohmique.

ok donc je vais changer celui du bas vu que la aac abre a came j'ai déjà changé !
merci je vous tiens au jus !