[ vw passat v break tdi 110 an 1997 ] remplacement triangle suspension haut AVD (résolu)

bonjour, j'ai besoin d'un petit renseignement pour le remplacement triangle suspension haut av droit au niveau de la vis de maintient du silembloc , car vu la longueur de la vis je n'est pas assez de place pour la sortir





voici la pièce neuve

http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc119-1183184-273-p

Merci d'avance pour vos réponses

Salut.
Je pense que tu dois tout descendre. Une fois le tout à l'établi, tu auras la place.
A+

wahou ça fait du taff de mettre tout en bas ?

Salut, oui je te confirme que tu doit enlever l'amortisseur complet, ca se fait assez ien, la seule vis qui est chiante c'est la longue qui tien les 2 rotules des bras supérieurs, elle a tendance a grippée donc faut la sortir au marteau, le mieux est d'en commander une neuve.

Sinon tu enleve la vis en bas de l'amortisseur sur le bras inférieur (2 clefs de 18) et les 3 vis qui tiennent l'amortisseur (clef de 16), tu y accède par le compartiment moteur. Une fois les vis enlever le bloc ne tombera pas, il y a une petite rondelle canellé qui tien tout le bloc, en forcant un peu ca vient tout seul.

Pense bien a repérer la position du bras avant de l'enlever.

Merci Tini , je vais regarder ça de plus prêt , il y a pas besoin de tirer le cardan ni les rotules inférieurs ?

j'ai pensé a une autre solution : percer en face de la vis ( je sais c'est moyen , mais bon )

Non tu n'as pas besoin de toucher aux autres éléments!
Dans l'ordre tu dévisse et enlève (la roue bien sur) la longue vis qui tien les 2 rotules superieures, la vis qui tien l'amortisseur sur le bras inférieur, tu tire le bas de l'amortisseur vers toi pour le faire passer au dessus du bras inférieur et le dégager sur le côté puis tu fini par les 3 vis qui tiennent la tête d'amortisseur.

Une fois le bloc enlever tu remplace ton bras en le remettant bien dans la même position sinon le silent bloc ne sera pas utiliser correctement et va s'user trop vite.

Percer c'est vraiment bof, puis tu va te régaler pour aller percer la bas.

Super les précisions, Tini. Merci

super tes explications Tini , je vais exécuter ce que tu me dit semaine prochaine je laisse tomber l'idée de percer la caisse pour avoir accès a la vis Merci beaucoup je vous tiens au jus pour le démontage & remontage

salut , et si tu devisse et que tu enleve l ecrou et que tu sort le vis au max
tu ne peu pas incliné la téte vers le haut afin de faire glisser ton bras sur le vis et de le sortir ?

voila c'est fait , un grand Merci a Tini en effet cela ce fait très bien grâce a ses explications voici les photos:

la longue vis qui tient les rotules





la vis du bas de l'amortisseur



les trois vis de la tête d'amortisseur



la bête a terre



et voila le tout remonté



démontage, remontage une grosse heure

Salut, heureux de voir que tu as réussit.

Par contre j'ai le regret de te dire que ta voiture a déjà été démonté a ce niveau car que ce soit la vis de l'amortisseur en bas ou la longue des 2 rotules sont montées a l'envers, pas bien grave certe mais je voulais te le signalé, et celle du haut s'enlève plus facilement dans l'autre sens.

PS: j'ai modifié la taile des photos pour que ce soit plus claire.

Bravo et merci pour tes photos Bill.

Et merci Tini pour toutes tes explications.

Bonne route.