[ BMW E34 525 tds an 1993 ] moteur broute au ralenti

Bonjour a tous, les Mécano,les débrouillard,et les Mécano du dimanche.
Voilà je vous explique mon problème, enfin mes problème mes y n'a un
en particulier voilà, j'ai une e34 tds année 93 totalisant 210000/km démarre très bien a chaud comme a froid mes le souci ces que mon moteur boite (donne des ac-coups) le ralenti et stable, les silent bloc sont neuf, aucune fuite de gasoils pompe et injecteurs, j'ai fais les test pour définir si sa venait du volant moteur il s'avère que ce n'es pas cela, je ces pas d'où cela peut provenir j'attends avec impatience vos idée et compétence pour régler ce problème qui commence a me tapée sur le système merci a vous d'avance

Edit modération : merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement

tu a posté dans la "section Vw-Audi", je déplace ton sujet au bon endroit ! Sacha

Salut
te a jour avec les entretiens????

bonjour a toi sacha67 oui mes entrtiens sont a jour

slt

peut tu faire une vidéo

Salut

je voudrai bien mes je suis débutant et nouveau sur ce forum je ne sais pas trop comment faire désolé.

La voiture tourne nikel mais au ralentit elle a des ratés,des tremblements moteur et ça l'a fait énormément trembler!

Et on le ressent beaucoup a l'interieur du véhicule, sinon en accélérant un tout petit peut sa s'arrête dans les tours minute
après sa revient au ralenti

Voila

[ Texte corrigé veuillez faire un effort sur l'orthographe ,et la syntaxe et ne pas oublier de lire la charte ]

Bmw Passion

Salut
le ralentie ce stabilise a combien tours minute ??

le ralentit ce stabilise vers 750-800 tours minute, a la normale

au niveau des durites transparente observe si tu as des bulles d'air

Salut

Je pense que si j'étais face à ce problème , je commencerais par faire "un test très simple"
au ralenti celui des injecteurs avec la clé de 17 ,on desserre chaque raccord d'injection et
on observe les variations de régime ,pour localiser le ou les cylindres qui donnent moins ,
ce qui permet déjà de "dégrossir " le diagnostic !

Voila au boulot

ok merci je ferai ce teste demain je vous tient au courant, merci et ce qui et des bulle d'air dans la durite transparente aucun anomalie' jai installer ya peut de temps un clapet anti retour

Bonsoir slimtds,
As-tu fais le test de l'injecteur piloté?

non, je vais faire le teste des injecteurs demain comme me la indiquer (v8 alias bmw passion) merci

bonsoir ,
est ce que ton auto fume beaucoup au ralenti ? as tu déposer la pipe d'admission récemment ? une prise d'air peux être responsable de ratées comme tu le décrit.
tout comme des injecteurs encrassés , effectue le teste conseillé par BMW passion .