[ BMW E36 316I an 1992 ] Demi train arriere, jeu anormal rotule ou articulation (résolu)

Bonjour j ai donc passer mon controle thecnique ce matin et apres avoir remis ma titine au mieux je me suis retrouver avec un seul defaut a corriger mais la j avoue ca sera tous neuf pour moi mais je compte faire le maximum possible moi meme donc le défaut est : Demi trair arriere (y compris ancrages) :jeu important ou anormal rotule et/ou articulation:D.G et ils m as preciser etre des silenblocks mais j arrive pas a voir exactement c est les quels vu que c est le demi train arriere et non les bras ,enfin je me perd un peu entre les silenblocks sur cet partis http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=33_0366&hg=33&fg=30 ou celle ci http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=33_1004&hg=33&fg=30 donc j aimerais savoir quoi demander car vu c est des silenblocks je ne pense pas pouvoir les remetre sans l aide d un garage et vu j en ai un qui est mon voisin je pourrais peut etre lui prendre le materiel mais j aimerais deja demonter au maximum votre avis est le bienvenue , jai aussi a pas corriger la barre stabilatrice je pense il parle de la barre antirouli avant donc je pense cest aussi les silenblocks, pare choc bouclier mauvaises fixation ARR vous penser ca peut etre quoi ? c est bizarre j ai l impression tous est bien attacher merci d avance

merci de édité ton poste
quand tu ouvre un poste les titres du poste dois ressemblé a ça
[BMW E36 bmw 316I an1992] Besoin d aide apres C.T
Sacha

Salut
vu que te obliger de tombé arr de la voiture, remplace les tous

Salut,

Avant de remplacer des pièces tu peux déjà tenter de trouver quels silent-blocs sont vraiment HS.

Il sufit de te servir d'une barre en fer (style démonte-pneu) et faire levier près des silent-blocs.
Tu pourras alors commander uniquement ceux qui sont HS.

Bonsoir ,d abbord merci a vous 2 et oui c est se que j ai fais cet apres midi et j ai reussi a en cibler 2 de sur ,les autre du triangle ont l air bon ,je vais encore verifier demain en allant en dessous ceux du pont aux cas ou mais d apres mon appel a un garage bmw du coin cet apre midi c est tres rare ca soit ceux du pont et du berceau du pont ,sinon oui la thecnique de la barre en fer est imparable :) ,par contre j aurais une question vous penser quoi des silentbloks genre Powerflex ?j ai vu que celui pour le bras osciliant s emboite en 2 parti et a l air plus facile aux montage http://www.oreca-store.com/silent-blocs-powerflex-bmw-e24-e30-e36.html ,cet pieces a l air d etre une maladie courante sur E 36 et e 46 d ailleur car il y a meme ce genre de pieces a vendres pour ceux qui montes les silentblocs d origine et qui aurais du jeu dans le montage d apres ce que j en ai compris http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/63867191.htm?ca=6_s ,pour ce qui est du parechoc arriere j ai cibler aussi (j avais jamais remarquer ce petit decalage il faudras je vois aussi) por la barre antirouli avant je vais voir ca aussi ,la je suis en train d analyser un peu d apres ce que je trouve ci et la si je vais m y attaquer tous seul mais je pens il y a pas photo ,je vous retiens au courant ,encore merci a vous

Resalut :) ,donc apres etudes de mes petits probleme j ai donc le silenblok 4 celui du bras osciliant a changer ,je vais reprendre une paire de powerflex et ca devrais pouvoir jouer avec les informations que j ai glaner a droite et gauche ,par contre pour le silenbloc du triangle coter roue n2 sur dessin reaolem j ai une grosse interogation au niveau du resort ,la j aurais vraiment besoin d aide silvouplais vos conseils sont les bienvenue ,merci d avance ;)

Salut,

Les powerflex sont un bon choix mais du coup il faut faire les deux côtés

Je ne comprend pas ta question concernant le ressort ?

Salut ,c est bon les powerflex pour le bras osciliant commander hier matin sont a la maison et oui je fais les 2 cotés toute facon vu je compte pas recommencer dans 6 mois l autre et si bien j ai demonter des 2 cotes et ca a l air un peu pres user pareil d un coter a l autre,en ce qui concerne les silentblocs pour le triangle coter roue je les atends pour demain :) ,oui en faite donc je disais avec le ressort y a t il un risque particulier (vu la tension dedans ..) a se que je m attaque o silenbloc du triangle coter roue :s ,vu c est celui qui est viser coter roue vers le haut du ressort

Salut,

Quand tu as les roues pendantes, positionnes un cric sous le moyeu de roue puis une fois la vis enlevée tu descends tout doucement pour libérer le ressort.

Salut!! merci pour ta reponse oki je ferais comme ca ! desoler j etais parti quelques jours en vacances (sans avoir changer les silenblocs vu que je n allas pas trés loin !!) mal m'en a pris lool, non en faite cet fois j ai ma lumiere de capteur abs allumer :ss ,pensez vous c est peut etre due a mes silenblocs du bras osciliant qui commence a vraiment avoir mal???sachant qu il avais été alerter aux controle thecniques ?? deg :s pas eu le temps d attaquer les silenblocs que cet abs viens m embeter lol !merci de vos reponses :) votre aide est la bienvenue :))

Salut,

Les deux problèmes ne sont pas liés.

Il faut ouvrir un nouveau sujet avec ce nouveau problème pour ne pas tout mélanger

ok ca marche desoler :s :p je l ai mis dans electriciter pour abs c est bon ou j aurai du metre dans la categorie train arriere etc?

Coucou ,silenblocs et rotule changer !! alors le silenblocs ca va mais la rotule du chien !!! mais on est venu a bout ,je remet le defaut abs en ordre et je fais ma contre visite du controle thecnique sitot le probleme résolu ,ou j enleve l ampoule pour y aller lol ? c est mon premier controle thecnique et je flippe si il vois l abs allumer logiquement il me donne ma vignette il est censer se fier a son premier controle point bare ou non? a pars ca sujet clos et en encore un grand merci a toi mister ced !

Salut,

Merci pour le retour d'infos.

Pour le voyant ABS je ne pense pas que ce soit sanctionné.
Demandes au contrôleur avant la contre-visite.

Sujet répertorié ici : e36 bmw problemes trains roulants resolus