[ Citroën Xsara HDI 110 ] perte de puissance

salut a tous
jai une xsara hdi 110 cv et depuis plusieur mois elle est poussive et le turbo declenche seulement a 3000 t/mn,je la passe a la valise ,c est le debimetre ,je le change et la ,j ai le meme probleme,je condanne l egr par une bille dans le tuyau qui va a l electrovanne et la surprise ca marche mais seulement pour 3 semaines.
quelle galere
je la repasse a la valise rien.
alors la je comdanne egr avec un plaque entre l egr et le bloc,c est pareil
la je suis perdu,que faire??????????
merci

Salut,

Est-ce que le moteur fume ?

Essaies de rouler avec le débitmètre débranché.

Est-ce que le moteur fume ? non

Essaies de rouler avec le débitmètre débranché .c est pareil

est-ce qu'il fait un bruit bizzare (genre sifflement) quand le turbo est enclanché ? j'ai eu à peu près le même problème et c'était juste la tuyauterie qui était cassé.

non rien

Salut,

Si la vanne EGR bouchée et le débitmètre débranché ne change rien, il faudrait vérifier l'état des petites durites d'air, surtout celles proche de la wesgate.

Pourrais-tu me donner ton numéro de série pour voir quel type de turbo équipe ta xsara ?

salut
ced sur une 110 c est certainement un tgv (turbo a geometrie variable) donc je suis de ton avie controle toute les petite durite a depression ui se trouve autour de la wasegate et des electrovanes de pilotage

Salut fabi,

Merci pour les précisions

Donc si toutes les durites sont bonnes il faudra ensuite se pencher sur les ailettes du turbo qui sont peut-être grippées.

ou une electrovane hs

pour info elle sont intechangeable.... sufi juste de controler si les ref inscrit dessus sont identique

les durites des electrovannes sont bonne
ou est le wesgate pour que je puisse controler la durite
comment tester les electrovannes qui commande egrturbo ect,,
merci
a+

Salut,

La wesgate est au bout de la fleche indiquant le turbo (1) :



Pour les électrovannes, tu peux les intervertir.

salut
je intervertis le tuyau de l electrovanne egr
avec le tuyau qui va au turbo,et la plus de turbo donc je pense qelle est hs
mais ca regle pas mon probleme
merci
a+

Salut,

Il faut intervertir les vannes et pas les tuyaux car les vannes ne sont pas commandées au même moment !!!!!

Ton test ne peut en aucun cas incriminer un élément défectueux

si une durite de depression etait percé ,le probleme serait permanent ,je pense
des connections peut etre? broches ect..

Salut,

Ton problème n'est pas permanent ? Des fois elle fonctionne correctement ?

Il faudrait faire un essai en inversant les vannes et vérifier les branchements et les durites d'air. Si le problème persiste alors il faudra vérifier l'état du turbo

oui

sos
merci

speed1967 a écrit:si une durite de depression etait percé ,le probleme serait permanent ,je pense
des connections peut etre? broches ect..

salut

detrompe toi c est traitre c est chose la parfoit elle se deforme simplement au niveau de l enboitement si ui cree une prise d air par intermitance
inverse les electrovanne comme on te l avait demander ( ne te contente pas seulement des tuyau)
un truc bette elle a un fap?
elle a des volet d air sur l admition? 1 ou plusieur?

pas de fap