[ bmw E36 325 tds M51 an 1993 ] probleme alternateur + pompe de gavage

bonjour, donc voila je m'explique, du jour au lendemain sans aucune raison plus de batterie pour allez travaillez!
après quelques recherches je m’aperçois que la pompe de gavage tourne en continue! même sans la clé de contact, donc c'est elle qui ma vidé la batterie dans la nuit! après quelque teste je voit que mon alternateur ne charge plus mais pas de voyant témoin au tableau de bord et aussi que j'ai du courant en permanence sur le fil bleu de l'alternateur même sans contact! ensuite en débranchant la cosse masse de la batterie moteur tournant la voiture ce coupe aussitôt! je me décide donc a changé l'alternateur par un d'occaz!
plus de problème!! du moins pendant 48h...
sauf que celui là me charge encore la batterie.
je me suis aussi rendu compte que les deux relais a côté de la boite a fusibles sont bouillants! même sans contact! je les changes avec d'autres qui fonctionne sur une autre voiture! et pareil! donc voilà je ne sais plus trop de quoi ça peut venir?!
si vous pouvez m'aidez?

Salut,

Il faudrait vérifier la tension de la batterie moteur tournant.

Est-ce que tu as toujours la pompe à de gavage qui est alimentée contact coupé ?

la tension de la batterie moteur tournant monte a plus de 13V50.
oui la pompe de gavage est alimenté même le moteur coupé.

et contacte coupé aussi.

Debranche ta pompe de gavage et mesure l'amperage de ta batterrie puis selon la difference entre la mesure et la puissance de la baterrie,debranche un a un tes fusible jusqua isole la partie du faiseau qui te vide la batterrie.je suis sur que tu a une mauvaise masse,et surment localise dans la boite a relais,car si je me trompe pas,elle est sous le capot et donc soumise a l'humidite

ben apparemment j'ai constaté que sur le relais noir (il est écrit le n°415 dessus, est sur le coté siemens V23134-B52-X187 BMW 12.63-2 244 872) qu il s'active même sans le contact a cause du fil bleu borne n°86.
ou va ce fil bleu? est d’où ça peut venir qu'il reste en contact tout le temps?

guigui46 a écrit:ben apparemment j'ai constaté que sur le relais noir (il est écrit le n°415 dessus, est sur le coté siemens V23134-B52-X187 BMW 12.63-2 244 872) qu il s'active même sans le contact a cause du fil bleu borne n°86.
ou va ce fil bleu? est d’où ça peut venir qu'il reste en contact tout le temps?

Salut !

Je viens de relire ton poste du début ,il semblerais que ton relais
reste collé il est surement HS ,ou excité anormalement ?

Fait un essais avec un autre relais , [c'est un relais à 4 ou 5 broches ,] 30 +
alimentation , borne 87 sortie alimentation de la pompe gavage , Borne 86 excitation 85 est
normalement une masse .

Pour information sur les relais voir :ICI

@+

Salut
elle une alarme ta TDS??

salut bmw passion et bien pour le relais j' ai déjà fait l'essai d'un autre! mais le problème persiste toujours. Si je ne me trompe pas c'est 5 broches.
salut sacha67 oui ma 325 tds possède bien une alarme (cobra)

Ok, elle fonctionne corectement l'alarme ?
Tu as quoi comme protection avec, fermeture des portes,antidémmarage?
Elle est sur la voiture depuis toujours?

Salut !


Effectivement le boitier d'alarme peut y être pour quelque chose ,dans
la mesure ou la "pompe de gavage ne tournerait pas ",
mais ce cas la je ne pense pas !

Mais la il faut trouver ce qui excite en permanence la borne 86 du relais
qui normalement et un + viens par ce fil bleu ,regarder quand même si tout est
normal sur les broches du relais DDE !

Contrôler en partant de la borne 86 du relais de pompe de gavage suivre le parcoure du fil bleu
jusqu'au Relais DDE .

Voila à vérifier

Salut

Moteur en route mesure la tension aux bornes de la batterie

RE


Est ce que quand le moteur démarre normalement le voyant (rouge batterie )
s'éteint franchement ,et lorsque tu met juste le contact avant de mettre en route
il s'allume franchement

@+

Salut !

Je crois avoir trouvé "la relation " entre l'alternateur et la pompe de gavage, le relais de
pompe étant excité ( voir dessin ) par la borne D.61 de l'alternateur ,il suffit qu'il est
un un ( pont de diode HS ) et ceci expliquerais cela !!

@+

bonjour alors oui l'alarme elle y est depuis que j'ai acheté le véhicule l'an dernier, (fermeture centralisé, détecteur de mouvement et antidémarrage par une clé noir avec une diode rouge)je n'ai pas eu de problème particulier avec.
bmw passion oui le voyant batterie fonctionne comme tu me le dit!
pour le pont de diode HS on peut le testé? que dois je faire? merci de votre aide

je suis curieux, prend une photo de la clef de alarme et de la prisse dans la quelle tu met la clef pour désactivée alarme

voilà les photos que tu ma demandé j’espère que ça marchera.
alors la clé noir c'est pour l antidémarrage et l'autre avec les deux bouton sont pour l'alarme.

guigui46 a écrit:bonjour alors oui l'alarme elle y est depuis que j'ai acheté le véhicule l'an dernier, (fermeture centralisé, détecteur de mouvement et antidémarrage par une clé noir avec une diode rouge)je n'ai pas eu de problème particulier avec.
bmw passion oui le voyant batterie fonctionne comme tu me le dit!
pour le pont de diode HS on peut le testé? que dois je faire? merci de votre aide

Salut !

Pour les diodes voir:CECI

A bientôt

OK merci,

J'avais le même alarme cobra sur ma bmw, avec alarme cobra tu a déjà anti-démarrage + la sirène+capteur de mouvement !

Je ne vois pas pourquoi tu a un 2ème coupe circuits (je sent bien un confit entre les 2)
je te laisse vérifier les points indiquée par mes copains plus haut, ensuite si tu trouves pas la solution, je te demanderait de faire désactivée la petite clef provisoirement juste pour testé si tout fonctionne sans coupe circuit (petite clef)

A+




JC

Merci je regarderait ça dès que j’aurai un peu de temps!

Sinon je l'emmènerai chez un électricien auto.

Bonjour,
Je me permets de relancer ce sujet car j'ai aujourd'hui les memes symptômes.
La pompe de gavage tourne en permanence, moteur eteint et clés dans la poche
Merci d'avance
Probe

Salut ,

Ce sujet date du 14 Novembre  2011 ,et devenu obsolète je crois que pour avoir des réponses il serait souhaitable que tu pose un sujet dans la
cession "Moteur Bmw - Mini " avec les coordonnées de ta Bmw avec les explications de ton problème .

Voila à bientôt sur le forum

Cordialement