Le topic sans fin

Salut
Pour 100€ tu risques pas grand chose. Fonce t'as raison.

Le chiot a 1 mois et demie, cest un "montagne des pyrénées"
Avec les chats sa al'air de bien passe,ils ne savent pas ce que c'est et donc font les curieux et le chiot quand a lui a un peu peur mais deja il comence a s'habituer .Mais bon je l'est pris pour qu'il m'accompagne faire ma mecanique et lorsque je vais a la peche.On va voir comence se pase la premiere nuit.

toto, c'est sur que c'est une affaire vu le prix et l'etats de la voiture

Salut !

Je vois qu'il y a des amateurs de renault un peu anciennes !

Question sur une 4L un R5 une R16 super 5 etc ...... est ce que l'entre axe entre la roue AVG et ARG et
le même qu celui du coté droit !

Voila j'attends vos réponses et éventuellement vos explications


Bonsoir @+

Lol je ne suis pas un amateur des super 5 et encore moin de renault lol,
Je prend juste cette voiture pour aller a la peche lol ,
pour ta question je pense quand toute logique oui mais je suis pas sur

Oups, pour les axes des Renault je ne sais pas, mais pour les patous je sais que c'est des chiens super ! Il va prendre ta petite meute pour son troupeau de brebis et il va être un gardien hors pair !
Pour revenir à l'entre axe, je crois que oui, c'était le cas pour ma 4l il me semble, mais si tu poses la question, c'est qu'il y a encore un truc....

les vieilles Renault 5 qui penchent toujours d'un coté alors qu'elles sont en ligne droite, c'est un brevet Renault aussi?

Totocamboui2 a écrit:les vieilles Renault 5 qui penchent toujours d'un coté alors qu'elles sont en ligne droite, c'est un brevet Renault aussi?

Non c'est brenault ( brelot = idiot,sert a rien ...)

david38 a écrit:

Totocamboui2 a écrit:les vieilles Renault 5 qui penchent toujours d'un coté alors qu'elles sont en ligne droite, c'est un brevet Renault aussi?

Non c'est brenault ( brelot = idiot,sert a rien ...)

Laure B a écrit:
Oups, pour les axes des Renault je ne sais pas, mais pour les patous je sais que c'est des chiens super ! Il va prendre ta petite meute pour son troupeau de brebis et il va être un gardien hors pair !
Pour revenir à l'entre axe, je crois que oui, c'était le cas pour ma 4l il me semble, mais si tu poses la question, c'est qu'il y a encore un truc....

RE

Oui Je crois sans me tromper que c'est "un brevet que Renault à déposer ", concernant
les barres de torsions , je connais des gens qui ont roulés longtemps avec ces voitures
sans même le savoir , ce qui est curieux c'est que même A.Citroën en construisant sa traction
n'y avait même pas pensé , en fait ça touche les hauteurs de caisse à l'arrière !

Voila bonne soirée à tous

Ah, mais oui, la fixation des barres de torsion sur les 4l n'est pas au même niveau, si c'est ce dont tu parles ! Je n'avais pas compris. D'ailleurs, il suffit de changer un bout de longeron pour le savoir très vite : ils n'ont pas la même longueur à l'arrière.
http://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Hinterachse/ANR87010/
http://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Hinterachse/ANR87009/

On règle les hauteurs de caisse en "jouant" sur les cames contre les brancards.

C'est bien ça ?

JC

Laure B a écrit:Ah, mais oui, la fixation des barres de torsion sur les 4l n'est pas au même niveau, si c'est ce dont tu parles ! Je n'avais pas compris. D'ailleurs, il suffit de changer un bout de longeron pour le savoir très vite : ils n'ont pas la même longueur à l'arrière.
http://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Hinterachse/ANR87010/
http://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Hinterachse/ANR87009/

On règle les hauteurs de caisse en "jouant" sur les cames contre les brancards.

C'est bien ça ?

Bon je prend la réponse pour bonne !

Quand Citroën sur ces traction mettais les barres ,l'une au au dessus de l'autre
il ne pouvait pas avoir une suspension arrière aussi basse qu'il le voulais !

Donc Renault lui a décidé de les mettre à plat ,mais les roues ce trouvaient face à face
li y avait un souci ,qui à été résolu en faisant rouler une roue arrière en avant de l'autre
il suffit de se poser devant une roue arrière et regarder et on comprend de suite ,avec toutes
les plateformes de 4L que j'ai changé étant jeune ouvrier ,j'ai vite pigé le truc !

En c'est un peu le même truc que les deux cylindre de "deudeuche " qui ne sont pas l'un en face
de l'autre n'est ce pas Laure !!

à Laure

Une autre pour la route !

Sur quelle petite voiture française avec le tout à l'arrière ,ou le
moteur tourne à Gauche vu de l'arrière !

Célèbre en rallye à l'époque !

Bonne recherche

La Dauphine ? Je réponds au hasard !

Laure B a écrit:La Dauphine ? Je réponds au hasard !

Non pour une fois le hasard ne fais pas bien les choses !


Ce n'est pas chez renault !

Bye

Salut je vais rentre une aixam prochainement lol,elle se trouve dans le 74,sa va me faire une belle banque de pieces ....

Des donneuses d'organes... Pauvrines...

Salut laure,
Elle a le moteur hs,sinon elle est vraiment nikel,j'ai vu les photo on la croirait neuve,son proprio actuel est carrossier.Donc pour tout ce qui est pare choc,plastique etc sa sera nikel puis le reste me servira en cas de panne.
Sa serai que de moi je la remettrais en route mais tant que je suis en arret ,les finances suivent pas trop

Et un moteur en casse, c'est cher pour ces voitures ?

Pour un bon moteur faut compte 500€

david38 a écrit:Salut laure,
Elle a le moteur hs,sinon elle est vraiment nikel,j'ai vu les photo on la croirait neuve,son proprio actuel est carrossier.Donc pour tout ce qui est pare choc,plastique etc sa sera nikel puis le reste me servira en cas de panne.
Sa serai que de moi je la remettrais en route mais tant que je suis en arret ,les finances suivent pas trop

soit gentil avec madame demande CB

Madame est a sec aussi lol elle me paie mon autoradio hors de prix lol

500 euros pour un moteur d'Aixam !
Eh pour le jeu de BMW PASSION : la Simca 1000 ? Je fais encore au hasard, c'est des voitures que j'aime bien !

Oui 500€ pour un moteur ayant peut de kilometre et encore sans le vario a 250€

Hello les spécialistes


Ça ce bouscule pas beaucoup pour trouver le "sens de rotation du moteur ",de
cette petite voiture française avec moteur à l'arrière propulsion !!

Les anciens faite travailler vos méninges ,ces voitures ont même été engagées
en Rallye avec panache !

Voila

C'est francais donc renault ou peugeot,
Je dirais une 4 cv groupe F