[ fiat punto 1.2i an 1996 ] changement de frein arrière (résolu)

Salut je veux bien mais si je règle plus du cote droite ma roue freine complétement



pourtant il me manque pas grand chose pour que sa soit egale

Salut
ne touche pas au vise de réglage de frein a main
desserre rattrapage auto tout juste pour monté le tambour en suite réglage juste ce fait automatiquement
voila comment c'est quand un kit es bien monté (c'est un tambour de la fiat II)

petit languette sur la roue denté est positionné en milieu (plus haut tu disait que elle est tombé) re monte la correctement,si elle reste couché plus bas rattrapage ne fonctionne pas

Salut oui je l ai remise au milieux..... petit languette sur la roue denté est positionné en milieu (plus haut tu disait que elle est tombé) re monte la correctement,si elle reste couché plus bas rattrapage ne fonctionne pas


Voila j ai desserrer le frein a main et desserrer le rattrapage automatique j ai remis les tambours maintenant mes câble son égale, le frein a main es serrer a moiter mais sa freine pas bien au frein a main, je doit resserrer par le trou du boulon maintenant???3 crans a gauche 3 crans a droite ?? jusque as que sa freine?

desserre rattrapage auto tout juste pour monté le tambour en suite réglage juste ce fait automatiquement( j ai un soucis de rattrapage auto cote droite j pense )le genre de cliquet sur le rattrapage auto qui a le positionnement au milieux ne fonction pas bien mauvais qualiter de pièce? pourtant bien monter vue que ces pré monter

Salut bah voila mon problème de frein a main es résolu merci a tous ceux qui ont apporter leur aides et aussi mention spécial pour fabi186 pour ses explication par mp..... Verdicts demain fin d après midi (pour le controlle tech)



ps:je croise les doigts

je fait de la mécanique parce que j aime sa. Même si ses pas facile sans bases......Merci a vous pour m avoir permi de réaliser sa moi même.


AH oui tant que j y suis aussi vue qu on a résolu pas mal de mes problèmes mon compteur de vitesses ne marche plus j aimerai le refaire mais par ou commencer ???je sait que le tableaux de bord a été changer le câble serait pas remis? avec de la chances ou???

Salut,

Le contrôle technique est passé ?

Pour ton problème de compteur, postes un autre sujet pour ne pas tout mélanger

Salut ced-46 ,refusée au control pour un bras de suspension, et différence de freinage de plus de 50% a la pédale, coter arr droit mais ces peut être ma faute j ai oublie de purger le coter droit. car j ai du changer une canalisation de frein celle en cuivre... j ai remarquer aussi que ma bande de frein arr droite la bande de gauche s écarté pas bien ces parce que j ai pas purger le coter droit ou??

Salut,

Il te faut écarter les garnitures de droite et de gauche à l'identique et refaire une purge complète.

ced-46 a écrit:Salut,

Il te faut écarter les garnitures de droite et de gauche à l'identique et refaire une purge complète.

Salut ced .Ok ces fait, j ai purger arr gauche, arr droite, av gauche, av droite, mais ma pédale toujours aussi mole je comprend pas... PS: j ai du démonter le bras de suspension arr droite ,démonter le tambour, pour tout remplacer, le purgeur arr droite a eu dur a faire arriver l huile, je suis pose que ses normale?? vue que j ai tout vider cylindre de roue ect..MAIS ma pedal es toujours mole je doit re procéder a une purge peut être?? Help Merci

AH oui question: le répartiteurs de frein arr droite (ces pour sa que mon huile n es pas bien sortie quand j ai effectuer la purge, j ai du dévisser a fond) ces quoi car le gas du ct ma dit ces peut être du a sa mais j pense pas vue que j avais oublier de purger et le problème d écartement es régler, ET AUCUNE NOTE a se propos sur le controlle technique ..

oui aussi comment puis je voir si ma différence de freinage arr droite es réglé (astuce maison??)


Quelle es l ordre de la purge svp , commencer par le plus prés du réservoir de frein ?avant gauche, avant droite ,arr gauche, arr droite??

.

Salut je viens vite fait bien fait

problème de pédale molle régler fallait juste purger dans l ordre suivant: avant gauche, avant droite, arrière gauche, arrière droite

Merci a fabi pour le rappelle de l' ordre de purge ....

rester plus qu a tester ma roue droite pour voir si elle freine bien dans un premier temps je devrait pouvoir vérifier moi même car il y avais plus de 50% de différence arrière droite donc sa freine rien du tout

j arrive pas réglé la roue arr droite je sert le rattrape auto via le trous du boulon mais il a fond je peux pratiquement plus le tourner comment j pourrait voir si mais ruban son bien a juster?? pff


PS:J ai ajuster le tambour avec un coup de marteaux léger gauche et droite mais la j peux plus car ces serrer a fond il tourne mais freine et j peux toujours tourner ma roue a main nue bien sur roue levé coter droite

j avais remarque aussi mais segments de l arrière du tambour usée désoler( je sait pas comme sa se prénomme )
la ou je dépose le ruban dessus ou il faux mettre la graisse exprès pour, son légèrement usée je sait pas si sa avoir mais voila j ai tout dit

Salut

Attention, si tu veux l'écarter, il faut tourner dans le sens contraire à l'autre coté il me semble. Le mieux pour moi, est d'enlever le tambour pour voir ce qu'il se passe.

Voila je viend vous tenir aux courant mon probléme etait liée a une fuite a une conduite de freins arr droite de la la différence de freinage arr droite

Merci pour votre aides trés utile je remercie tout le mondes

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19490-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-trains-roulants-fiat-punto